σας εχω ολους εσας τους παγκοσμοιους καφετερειακιδες και της ευθειακιδες,αιντε μαθετε να μπαινετε σε καμια στροφη και τα λεμε μετα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Μην συγκρινεις καταρχήν φιλε sniper το παλιο χορνετ ποιας δεκαετίας ειχες με ενα χορνετ του2010 που εχω εγω που φοραει κινητήρα υποβαθμισμενο του cbr600rr μια χαρα τα πάει τα 200 εχω δει και 220 κοντέρ εκτος αμα κλεβει τοσα πολύ το κοντέρ του δειχνει παραπανω.
Στην ευθεια της Τρίπολης την εθνική.
σας εχω ολους εσας τους παγκοσμοιους καφετερειακιδες και της ευθειακιδες,αιντε μαθετε να μπαινετε σε καμια στροφη και τα λεμε μετα.
Όλα τα Hornet "υποβαθμισμένο" μοτέρ CBR 600 είχαν. Μια χαρά έπιαναν τα 200 όλα τα χορνετάκια. Κατά πόσο είναι κάποιος ικανός να τα κρατήσει σταθερά για 40 λεπτά είναι υπό αμφισβήτηση.
Τρου. Με το DRZ πήγαινα 150 άνετα και τελείως όρθιος. Δεν είμαι 1.80 βέβαια.
Life begins at 45°.
σας εχω ολους εσας τους παγκοσμοιους καφετερειακιδες και της ευθειακιδες,αιντε μαθετε να μπαινετε σε καμια στροφη και τα λεμε μετα.
Ναι του 99 είχα, σαφώς τα μετέπειτα είχαν καλυτερο κινητήρα. Τα 40' δεν κατάλαβα, εκτός αν εννοούσες 40".
Άλλο τα 150, άλλο τα 170, άλλο τα 190 κι άλλο τα 200... Μέχρι ένα σημείο πας ακόμα κι άρχοντας όρθιος, μετά το ξύλο είναι πολύ. Κανένας δεν αντέχει με 200 επι 40' σε γυμνό χορνετ600, δεν ξέρω αν εχει καν την αυτονομία αυτή, και πρέπει να είσαι ο Hulk για να αντέξεις.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αριστείδη, δεν έχει να κάνει με αεροδυναμική. Ψηλός είμαι και εγώ, αλλά δεν με απασχολεί καν ο αέρας σε αυτά τα χλμ. Ενα καλό κράνος χρειάζεται μόνο για να μην σου φύγει το κεφάλι.
Και ναι, τέτοια χλμ τύπου 150-170 μπορώ να πάω σερί με το srx. Για το Tuono ή για τον sapila που έχουμε κάνει ταξιδάκια μαζί, δεν συζητάω γιατί θα πεταχτεί το χωριό του sniper.
σας εχω ολους εσας τους παγκοσμοιους καφετερειακιδες και της ευθειακιδες,αιντε μαθετε να μπαινετε σε καμια στροφη και τα λεμε μετα.
Τώρα, δεν θα ανακαλύψουμε τον τροχό.
Το χόρνετ ήταν ένα τίμιο μηχανάκι (μέχρι που έφεραν οι εξωγήινοι το Ζ750) και πήγαινε παντού αρκετά καλά... (φρένα δεν είχε ποτέ και δεν εχουν ακόμα και τα σημερινά - αλλά έχω πλεον συνηθίσει σε άλλα φρένα, άλλο πανηγύρι αυτό). Αν έκανες όμως τη μ@λακία να το πας σβέλτα και να στρίψεις, ένοιωθες συχνά το δοκάρι που λένε πλάισιο να στραβώνει... πρώτα έστριβε ο μπροστά και μετά ο πίσω... Τώρα, αν μπορείς το κάνεις αυτό με 200, με το καινουριο χόρνετ, δεν το ξέρω, αλλά δεν θέλω και να δοκιμάσω δλδ. Δεν υπάρχει και λόγος.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957