Ανανεωμένο για το 2017
74 άλογα!!!
Ανανεωμένο για το 2017
74 άλογα!!!
Η απολυτη urban αλητεια.....για οσο αντεξει το μοτερ!!!!
ελαφρυ, δυνατο, λαστιχαρες....
η χαρα του καγκουρα-σουζοπαντιλικοενταδικο μηχανακι....
τιμουλα;
Not disclosed yet αλλά το παλιο βγαίνει κοντα στα 9700!!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes
οσο εκαναν ανεκαθεν τα δυνατα μονοκυλινδρα motard...
μακαρι να μην εχει προβληματα και να δινει χαρα στους αναβατες του...
Μπηκε να υποθεσω το μοτερ του δουκα 2016!
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Σωστα υποθέτεις
στην ουσια ειναι ενα 690smc με καποιες βελτιωσεις-αλλαγες.
74 αλογα στροφαλο? πολυ αισιοδοξους τους βρησκω
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
κορυφαίο μοτερ, το δυνατότερο μονκύλινδρο παραγωγής σε ένα πανάλαφρο πλαίσιο, σύνολο 150 κιλά με υγρα. Κατι δικυλινδρα 600αρια -700αρια ιαπωνικά και ιταλικά, τα περναει απο πάνω... Ακόμα και καποια τετρακυλινδρα, μέχρι τα 150χλμ.
Είναι βαρύ στα 150 κιλά.
είναι άτοπο νομίζω να συγκρίνεται με αγωνιστικά μηχανάκια.
μιλάμε για όχημα παραγωγής με ρύθμισμα βαλβίδων κάθε 20000χλμ (εάν δεν απατώμαι)
Μμ. Δεν υπάρχει πολιτικό motard ούτε καν κοντά στα κιλά και τις επιδόσεις των ΚΤΜ.
Life begins at 45°.
Υπάρχει. Το Χουσκβάρνα χαχαχαχ
Ωραίο (ας το πούμε) αλλα δεν είναι Husky είναι ΚΤΜ.
Που υποτίθεται (λένε) είναι λίγο πιο soft για να είναι και πιο πρακτικό. Ναι, καλά. Αυτά τα άσπρα πλαστικά μου φαίνονται τραγικά. Αν θυμάμαι καλά το κάθε καλάμι κάνει χωριστή δουλειά. (WTF?)
Αν θέλαν να είναι Husky με την πραγματική παράδοση των παλιων Dual Sport (610/630), θα έπρεπε να το είχαν κάνει εύκολο να αλλάζεις τις ρόδες και να γίνεται enduro. Οι διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων δεν είναι και τόσο μεγάλες. Έτσι όπως είναι δεν δικαιολογεί τιμή κατά την γνώμη μου. Ούτε καταλαβαίνω ποιος θα το πάρει, ιδίως αν πρόκειται για μονη μηχανή.
Βρίσκεις καλύτερα πολιτικά καγκουρομηχανάκια πια.
Θάρθουνε στιγμές δάκρυα γεμάτες
Μόνος σου θα κλαίς,
κλείσανε θα λες τις ζωής μου οι στράτες...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση