Καλησπερα σε ολους...δεν γνωριζω αν υπαρζει ηδη το θεμα αυτο..αλλα θα ηθελα τα φωτα του φορουμ για το μηχανακι αυτο..να μπω στην διαδικασια αγορας του; αξιζει; σας ευχαριστω εκ των προτερων
Καλησπερα σε ολους...δεν γνωριζω αν υπαρζει ηδη το θεμα αυτο..αλλα θα ηθελα τα φωτα του φορουμ για το μηχανακι αυτο..να μπω στην διαδικασια αγορας του; αξιζει; σας ευχαριστω εκ των προτερων
για να μας μπιπ τι ψυχολογία μπήκες βραδιάτικα εσύ.
να το πάρεις γιατί εγώ δεν το πήρα και το μετάνιωσα.
Για πες μου λιγο για το μοτο..υπαρχει θεμα με την ελληψη ανταλακτικων στην ελλαδα; γνωριζεις κοστος συντηρησης, καταναλωση, και αν υπαρχουν ικανα μαστορια για το οποιοδηποτε προβλημα; επειδη ειναι βε ο κινητηρας του ρωταω..
Δεν είχα ποτέ για να ξέρω να σου απαντήσω με αναλυτικά στοιχεία, ξέρω όμως ότι κάτι προβληματάκια νεότητας τα βγάλανε, που σε αυτό που θες να πάρεις εσύ τόσα χρόνια μετά, θα έχουν λυθεί προ πολλού.
Κοιτάς αν είναι σωστό το μοτό, όπως θα κοίταγες και οποιοδήποτε άλλο: Να μην κάνει περίεργους και ενοχλητικούς θορύβους το μοτέρ, να δουλεύει σωστά, να είναι ίσιο, να μην θέλει με το καλημέρα μια στρατιά αναλώσιμα, να μην καπνίζει, να μην μυρίζει, να παίρνει άμεσα μπροστά κ.ο.κ.
Έχω όμως μια απορία: Τι εννοείς γράφοντας ''επειδη ειναι βε ο κινητηρας του''; Πως επηρεάζει δλδ αυτό, τα άλλα ζητήματα που γράφεις, με ποιό τρόπο συναρτώνται αυτά από την διάταξη των κυλίνδρων;
Απλα ειναι ενας.πιο πολυπλοκος κινητηρας..και τι εννοεις με το "μικροπροβληματα
"? Κατι πιο συγκεκριμενο; διαβασα τα αλλα θεματα αλλα δεν τα θεωρω αρκετα ενημερωτικα..
Αν υπαρχει καποιος που το εχει η το ειχε αυτο μοτο ας απαντησει...σε ευχαριστω παντως..
Δεν έχει κάποια θέματα με το μοτέρ. Αν έχει κάνει αρκετά χλμ, καλό είναι να τσεκάρεις πηνία μιας και τα μοτέρ V990RR έχουν μια ευαισθησία και μπορεί να είναι στο τέλος τους. Σαν SS 1000 του τότε, ήταν επαρκέστατο από πλαίσιο και αναρτήσεις, πολύ δυνατό για V2, υστερούσε σε δύναμη σε σχέση με τα 4cyl.
Ρωτησε τον ιδιοκτήτη αν έχει αλλάξει το μπροστινό γρανάζι σε 15, και αν έχει εξατμίσεις aftermarket ποιον χάρτη φοράει (λογικά map2).
Με εξατμίσεις, χάρτη και 15 γρανάζι μεταμορφώνεται σε σχέση με το stock. Ιδανικό θα ήταν να έβρισκες factory, λόγω ζαντών κυρίως μιας και το R φοράει Ohlins μπροστά, αλλά είναι ακόμα πιο σπάνιο. Το 07-08 ήταν η τελευταία χρονιά που βγήκε το Mille και είχαν πουληθεί ελάχιστα μιας και όλοι περίμεναν το RSV-4.
Διευκρίνισε για ποιο Mille μιλάς όμως, μιας και έχεις γράψει R Factory. Αλλο μοντέλο το R, άλλο το Factory.
Φίλε Δημήτρη η μοτοσυκλέτα είναι εξαιρετική και με ελάχιστες γνωστές βλάβες, πιο σημαντική το σύστημα φόρτισης μπαταρίας, γεννήτρια ανορθωτής και το κομμάτι της πλεξούδας που τα ενώνει όλ' αυτά, φίσες κλπ. Εσύ το μόνο που αρκεί να κάνεις είναι να καθορίσεις το ποσό που θές να διαθέσεις ωστε να αγοράσεις την κατάλληλη μοτοσυκλέτα μια και υπάρχει ποικιλία εκδόσεων.
Ικανοί μηχανικοί σε διαβεβαιώ πως υπάρχουν αρκεί να τους αναζητήσεις. Θεωρώ δεδομένο πως η μοτοσυκλέτα που θα αγοράσεις θα έχει ιστορικό συντήρησης το κρίνω απαραίτητο γενικά στην αγορά της μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας - οπότε εκεί θα μάθεις και τον μηχανικό.
Να θυμάσαι πως αν ο πωλητής θέλει να κρύψει κάτι, σίγουρα ο μηχανικός - επαγγελματίας, που έχει την ευθύνη συντήρησης της μοτοσυκλέτας και σίγουρα θέλει να συνεχίσει να συντηρείται η μοτοσυκλέτα εκεί - δεν έχει κανέναν λόγο να το κάνει αυτό. Οπότε μια επικοινωνία απευθείας στον υπεύθυνο τεχνικό κρίνεται σκόπιμη.
Μιλαω για το RSV1000RR mille 2007..εχει οντως map 2 με acrapovich ολοσωμες. Με stabilizater ohlins οπως ειπες..τωρα για γραναζι δεν ξερω...μιλαμε για μοτο με 20κ κμ..ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥΣ..Αν γινει η αγορα θα ανεβασω φωτο ΝΑ ΘΑΥΜΑΣΕΤΕ ΚΑΙ ΝΑ Κ@@Λ@ΝΕΤΕ... Το μονο που μενει, ειναι το οκ του μηχανικου. Ευχαριστω και παλι
υπάρχει ένα γκρί στο καρ.γρ με 20000χλμ περίπου και ακράποβιτς.
δεν ξέρω αν έχεις βάλει αυτό στο μάτι αλλά δεν είναι 2007 που γράφει, είναι 04-05
Ειναι αλλο ενα...κοκκινο...δεν μπορω να προσθεσω φωτο...
[Url]https://goo.gl/images/UZDgxI[url]
Τελευταία τροποποίηση από dimitrisd96; 14/10/2016 στις 02:23.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από DimST
