Γενικο chat cbf600

[doctoras]

Είσαι σίγουρος; γιατί το βρίσκω139€ και στο ebay κοντά στα 75€ συν τα μεταφορικά.

στο δικό μου είναι το 11
στο 600 είναι το 10 δεν γράφει τιμή
δεν υπάρχουν αμάν και ντε διαφορές για να κάνουν διαφορά στην τιμή



πριν 4-5 χρόνια 20-25ευρώ, ρώτα τον αντιπρόσωπο

[painterakis]

#doctoras θα το κοιτάξω γιατί οι τιμές έχουν μεγάλη απόκλιση. Ευχαριστώ !!!

#doros74 από που "κλέβεις" για να πάρεις την ένδειξη του βολτόμετρου;

ο μηχανικός μου, μου πρότεινε και πήρα ρεύμα + από το κόκκινο/μαύρο καλώδιο στο καφέ (2 θέσεων) σύνδεσμο πίσω από τα όργανα.
Η καλωδίωση αυτή έρχεται από το ρελέ εκκίνησης (βασικά από τον ανορθωτή) απλά περνάει από το κλειδί.
Πάντα μου δείχνει 13.8 με 14 και σπάνια 14.1+ . Το 13.8 με όλα αναμμένα μεσαία, μεγάλη σκάλα, προβολάκια και DRL,με σβηστά προβολάκια και μόνο τη μεσαία στο 14.
Αυτές οι τιμές τις είδα όταν συμμάζεψα τα ηλεκτρικά των extra ...

[doros74]

τι ωραία που το συνδύασες! ειναι πολύ ωραίο το όργανο σου τι μετράει ακριβώς? voltmeter/ρολοι και θερμοκρασία περιβάλλοντος ή υγρού? κούμπωσε με ασφάλεια στην βάση του motoraid?
εγώ έκανα τρύπες παλαιότερα για όλα αυτά και θέλω να τα ξηλώσω και να βάλω ένα πολυόργανο όπως το δικό σου που θα κουμπώσουν όλες οι πληροφορίες
το πλαστικό ματ κάλυμμα στα όργανα κάνει κανα 20ρικο το γνήσιο για όσους ενδιαφέρονται

Το πολυοργανο της Koso μετράει την τάση της μπαταρίας, την εξωτερική θερμοκρασία και την ώρα. Το έχω κολλήσει με μαύρη σιλικόνη και δεν έχει πάθει τίποτα, εδώ και 18 μήνες. Το όργανο έχει συνδεθεί με την μπαταρία απευθείας για να μετράει την τάση. Την σύνδεση και την τοποθέτηση την έχω κάνει εγώ.

[painterakis]

Το όργανο έχει συνδεθεί με την μπαταρία απευθείας για να μετράει την τάση.

οπότε είναι μονίμως ανοικτό; ή έχει κάποια λειτουργία και μόλις "αντιληφθεί" ότι πέφτει στα 12 σβήνει για να μην καταναλώνει όσο η μηχανή είναι σβηστή;

[ΝικόλαςXL]

Ερώτηση για επιβεβαίωση προς αυτούς που έχουν ανοίξει το ψευτοκάπακο για να ρυθμίσουν τις βαλβίδες σε pc43 (πιθανον να ισχύει το ίδιο και σε pc38).
Σύμφωνα με το μανουάλι δεν έχει φλάτζα για στεγανοποιήση αλλά ένα λαστιχιένιο (φαίνεται αλλά ας ρωτήσω καλύτερα) μακαρόνι που επανατοποθετήται;
(σελιδα 290 / κεφάλαιο 8-31)
Έτσι δεν είναι;

Το ψευδοκαπακο έχει φλάτζα , το Νο4 . απλά στις γωνίες βάζεις μαύρη τσιμουχόκολα.

CYLINDER HEAD COVER
Reference No: 4
Part Number: 12391-MFJ-D00
Εξάρτημα: GASKET COMP., CYLINDER HEAD COVER
Τιμή: 39,43 €(χωρίς ΦΠΑ 24%)




Και για να μαθαίνω , το ψεκαστό του 2009 τι κωδικό έχει? pc38 ? pc43?

[painterakis]

Ευχαριστώ πολύ Κώστα.

pc38 2004-2007 με καμπυλατέρ
pc43 2007-2013 με ψεκασμό

[ΝικόλαςXL]

Επομένως, δεν νομίζω ότι ο ανορθωτής ανεβάζει πάνω από 14,1 V.

Δεν το ξερω αυτό, στο Μανιουαλ στην σελίδα 17-8 γράφει για μέτρηση τασης με τον κινητήρα ζεστό , αλλο κουφόν κ αυτό, κ δίνει μέτρηση ανάμεσα στην αρχική τάση μπαταρίας (λογικά τα 12,6) κ μικρότερη των 15.5 στις 5000στρ/λ.

Εγώ έχω 14,4 εκεί επιμένω , όμως θα το ξανακοιτάξω επειδή ίσως η μέτρηση να έγινε οταν το είχα δίχως το μούτρο αρα δίχως τα φωτα εμπρός .
Οπότε με την 1η ευκαιρεία θα το ξανακοιτάξω.
Ομως οχι τωρα κοντά αφού έχω μείνει απο μπαταρία κ δεν ξερω αν αυτό επηρεάζει την συμπεριφορά του συστηματος φόρτισης.

Ο φορτιστής του Lidl στο ένα δεκαδικό έχει σωστές ενδείξεις πράγματι, αυτός με εβαλε σε σκέψεις να ψάξω γιατί εβγαζε διαφορά με τον Κινέζο.

[ΝικόλαςXL]

Για τα τακάκια; έχει κάποιος άποψη; ή να πάω στα εργοστασιακά;

Χρησιμοποιούσα επί 9 χρόνια στην Τρανσαλπ 650 τα οργανικά EBC για πίσω επειδή με τα γνήσια δεν είχα τόσο καλό δάγκωμα , δεν σφύριζαν ποτέ, αλλά ηθελα πιο συχνά αλλαγη.
Δεν κάνουν όμως λόγω του οτι είναι οργανικά για σκληρή χρήση.

Βασικά όπως κ να το σκεφτείς η τριβή = φθορά είναι αυτό που μας δίνει το σωστό φρένο.

Μερικές φορές καλύτερα να αλλάζεις δίσκους παρά να δίνεις τα ίδια λ7 σε συχνότερες αλλαγές σε τακάκια .

Τωρα στο CBF χρησιμοποιώ τα γνήσια κ είμαι ευχαριστημένος .
Εσύ δεν έχεις μείνει ευχαριστημένος απο τα γνήσια κ γι αυτό ψάχνεις άλλα?

[ΝικόλαςXL]

Είσαι σίγουρος; γιατί το βρίσκω139€ και στο ebay κοντά στα 75€ συν τα μεταφορικά.

Καλά δεν πάνε καλά οι ανθρώποι, άκου 139,20 €(χωρίς ΦΠΑ 24%) ...
50 ευρώ επιπλέον κοστίζει το εμπρός κεντρικό .

Και αφου ασχολιόμαστε με τέτοια , αξίζει να βαφτεί αυτό το εμπρός κομμάτι? το έχει κάνει κάποιος?

[doros74]

Χρησιμοποιούσα επί 9 χρόνια στην Τρανσαλπ 650 τα οργανικά EBC για πίσω επειδή με τα γνήσια δεν είχα τόσο καλό δάγκωμα , δεν σφύριζαν ποτέ, αλλά ηθελα πιο συχνά αλλαγη.
Δεν κάνουν όμως λόγω του οτι είναι οργανικά για σκληρή χρήση.

Βασικά όπως κ να το σκεφτείς η τριβή = φθορά είναι αυτό που μας δίνει το σωστό φρένο.

Μερικές φορές καλύτερα να αλλάζεις δίσκους παρά να δίνεις τα ίδια λ7 σε συχνότερες αλλαγές σε τακάκια .

Τωρα στο CBF χρησιμοποιώ τα γνήσια κ είμαι ευχαριστημένος .
Εσύ δεν έχεις μείνει ευχαριστημένος απο τα γνήσια κ γι αυτό ψάχνεις άλλα?

Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν είχε βάλει τα γνήσια. Είχε βάλει τακάκια μιας εταιρείας που ονομάζεται X-Brake κάτι που ανακάλυψα πριν 2 με 3 ημέρες που τα έβγαλα για καθαρισμό. Αυτά τα τακάκια είναι μεταλλικά θέλουν ζέσταμα για να αποδώσουν. Δεν σφυρίζουν ποτέ αλλά δεν μπορώ να πω ότι έχουν και την καλύτερη αίσθηση. Βέβαια δεν τα έχω συγκρίνει με άλλα για να είμαι σε θέση να βγάλω ασφαλή συμπεράσματα, αλλά τι μάρκα είναι άραγε αυτά τα X-Brake; Γι'αυτό ρωτάω.

[doros74]

οπότε είναι μονίμως ανοικτό; ή έχει κάποια λειτουργία και μόλις "αντιληφθεί" ότι πέφτει στα 12 σβήνει για να μην καταναλώνει όσο η μηχανή είναι σβηστή;

Όχι το όργανο της koso έχει 3 καλώδια σύνδεσης, ένα κόκκινο που πάει στην μπαταρια ( στον θετικό πόλο) και παιρνει μετρηση, ένα καφέ που πάει στην μίζα ( δίνει ρεύμα) και ένα μαυρο που συνδεεται σε μια μεταλλικη επιφανεια. Εγώ το καφέ το έχω βάλει στην εργαλειοθήκη πίσω από την μπαταριά και κλέβω ρεύμα από μια ασφάλεια, αν θυμάμαι καλά.

[harris_x]

Ok Εξαιρετικά χρήσιμη η αναφορά σου.
Για τα τακάκια; έχει κάποιος άποψη; ή να πάω στα εργοστασιακά;

DP.

[doros74]

DP.

Οκ θα τα δοκιμάσω. Τα βρήκα και σε ελληνικό κατάστημα στην τιμη των 30 ευρώ τα μπροστινά και 26 τα πίσω. Ο τύπος που φοράμε είναι DP954 για την μπροστινή δαγκάνα και DP121 για την πίσω.

[ΝικόλαςXL]

Χρωστάω κάτι μετρήσεις ...

Λοιπόν, τάση μπαταρίας μετά απο 3 μέρες χωρίς να έχω συνδέσει τον φορτιστή του Lidl, είναι στα 12.66 V .

Κουφόν , αφού η μπαταρία είναι ψόφια κ δεν δίνει δεύτερη μιζιά.

Ο φορτιστής τα 12.66 V τα ''βλέπει '' σαν 12.7 V .

Γυρίζω διακόπτη, αναβει η μεσαία σκάλα εμπρός ,κάνει έλεγχο κ μετράω : 11,3 V στο πολύμετρο .

Πατάω μίζα κ προλαβαίνω να δώ ενα 8 και κάτι ψιλά . Ευτυχώς πήρε μπροστά .

Τσόκ φυσικά λόγω καιρού, κ μετράω 14.08 V στο πολύμετρο κ 14,1 στον φορτιστή. Δίνω γκάζι εως 5000στρ/λ κ μια απο τα ίδια .
Συνδέω τον Κινέζο κ παίρνω όλες τις μετρήσεις +0,54 V παραπάνω.

Αρα μια απο τα ίδια κ εγώ όσον αφορά τις τάσεις.

Απο μπαταρία τι κάνω? έχω δεί κάτι κινεζιές περτικαλί χρώματος με ψηφιακό οργανάκι επάνω στα 50 ευρώ, μάρκα δεν θυμάμαι.
Υποψήφια είναι κ μια Winner που ο πωλητής επιμένει οτι είναι τύπου τζέλ αφου είναι στεγανοποιημένη απο το εργοστάσιο, στα 50 ευρώ κ αυτή.
Μέχρι εκεί δίνω , παραπάνω δεν παίζει .

[andreastwin]

Χρωστάω κάτι μετρήσεις ...

Λοιπόν, τάση μπαταρίας μετά απο 3 μέρες χωρίς να έχω συνδέσει τον φορτιστή του Lidl, είναι στα 12.66 V .

Κουφόν , αφού η μπαταρία είναι ψόφια κ δεν δίνει δεύτερη μιζιά.

Ο φορτιστής τα 12.66 V τα ''βλέπει '' σαν 12.7 V .

Γυρίζω διακόπτη, αναβει η μεσαία σκάλα εμπρός ,κάνει έλεγχο κ μετράω : 11,3 V στο πολύμετρο .

Πατάω μίζα κ προλαβαίνω να δώ ενα 8 και κάτι ψιλά . Ευτυχώς πήρε μπροστά .

Τσόκ φυσικά λόγω καιρού, κ μετράω 14.08 V στο πολύμετρο κ 14,1 στον φορτιστή. Δίνω γκάζι εως 5000στρ/λ κ μια απο τα ίδια .
Συνδέω τον Κινέζο κ παίρνω όλες τις μετρήσεις +0,54 V παραπάνω.

Αρα μια απο τα ίδια κ εγώ όσον αφορά τις τάσεις.

Απο μπαταρία τι κάνω? έχω δεί κάτι κινεζιές περτικαλί χρώματος με ψηφιακό οργανάκι επάνω στα 50 ευρώ, μάρκα δεν θυμάμαι.
Υποψήφια είναι κ μια Winner που ο πωλητής επιμένει οτι είναι τύπου τζέλ αφου είναι στεγανοποιημένη απο το εργοστάσιο, στα 50 ευρώ κ αυτή.
Μέχρι εκεί δίνω , παραπάνω δεν παίζει .

την Winner να παρεις ειναι καλη μπαταρια, για τα 50€ που διαθετεις.αν η μηχανη κινειται καθημερινα δεν θα σου βγαλει καποιο προβλημα ακομα και ποιο φτηνη κινεζα.