Γενικο chat cbf600

[doros74]

Σε μπουζί Ιριδίου αυτός (NGK 4286 CR8EIA-9) είναι ο τύπος για το μηχανάκι μας;

[painterakis]

Σε μπουζί Ιριδίου αυτός (NGK 4286 CR8EIA-9) είναι ο τύπος για το μηχανάκι μας;

Εγώ έχω βάλει τα 3797 NGK CR8EIX-9
δες εδώ ( https://www.ngkntk.co.uk/wp-content/...-catalogue.pdf ) στη σελίδα 29

[doros74]

Εγώ έχω βάλει τα 3797 NGK CR8EIX-9
δες εδώ ( https://www.ngkntk.co.uk/wp-content/...-catalogue.pdf ) στη σελίδα 29

Αυτός είναι ο σωστός τύπος. Σ' ευχαριστώ πολύ!

[ΝικόλαςXL]

CBF600SA8, τεπόζιτο 20 λίτρα

Φουλάρω , δεν θυμάμαι πόσο πήρε.

Εκδρομούλα, Ελευσίνα - Ισθμός απο Νέα Εθνική με ταχύτητα 120χλμ/ω σταθερά , δικάβαλο , με μπαγκαζιέρα.
Απο εκεί Ερμιόνη απο την παλιά , μια απο τα ίδια στην διαδρομή της επιστροφής εκτός απο την διαδρομή της Νέας Εθνικής που πηγαίναμε με 130- 140.

Σήμερα φούλαρα κ πάλι , 17,2 λίτρα στα 393χλμ. Βενζίνη απλή, δεν ξερω το γιατί αλλά με την Vpower έχω την εντύπωση πως ακούγεται κάπως η τρόμπα κ δεν το διακινδυνεύω.

4.37 λίτρα στα 100χλμ , χοντρικά είχα ακόμα κοντά 3 λίτρα , δλδ περίπου 70-80χλμ , που σημαίνει 470 χλμ στο τεπόζιτο.


Πώς το βλέπετε οι παλιοί?

[ΝικόλαςXL]

οι φωτοζ που χρωστουσα με τα givi

Μας ανοίγεις την όρεξη κ εξαφανίζεσαι σύντροχε.

Μάλλον τα βρήκα στον Ιταλό, https://www.accessorimotostore.com/i...ducts_id=15474

στα 104 ευρώ , καλή τιμή σε σχέση με τα 258 που κοστιζουν οι σκληρές .

Υπαρχουν κ οι μικρότερες https://www.accessorimotostore.com/i...ducts_id=15598
αλλά αξίζει το κόπο? η μάλλον τα λ7?

Βασεις δεν μπορώ να βρώ, η δεν ξερω την περιγραφή κ μπλέκομαι.

[ΝικόλαςXL]

Ξέχασα, ψάχνω για ενδοσυνενόηση, οχι τπτ εξτρίμ , ακόμα κ ενσύρματο καλό είναι , απο κράνος σε κράνος δλδ οχι απο μοτό σε μοτό, οχι οτι θα με χάλαγε δλδ κατι σαν αυτό αλλά ισως είναι ακριβό .

Απο μια πρώτη ψαχτική , βρίσκω τα περισσότερα με ΒΤ, σαν το κινέζικο: https://www.banggood.com/BT528-Motor...r_warehouse=CN

Λογικά θα χρειαστώ δύο , καλά τα λέω?

[Grafton 505]

CBF600SA8, τεπόζιτο 20 λίτρα

Φουλάρω , δεν θυμάμαι πόσο πήρε.

Εκδρομούλα, Ελευσίνα - Ισθμός απο Νέα Εθνική με ταχύτητα 120χλμ/ω σταθερά , δικάβαλο , με μπαγκαζιέρα.
Απο εκεί Ερμιόνη απο την παλιά , μια απο τα ίδια στην διαδρομή της επιστροφής εκτός απο την διαδρομή της Νέας Εθνικής που πηγαίναμε με 130- 140.

Σήμερα φούλαρα κ πάλι , 17,2 λίτρα στα 393χλμ. Βενζίνη απλή, δεν ξερω το γιατί αλλά με την Vpower έχω την εντύπωση πως ακούγεται κάπως η τρόμπα κ δεν το διακινδυνεύω.

4.37 λίτρα στα 100χλμ , χοντρικά είχα ακόμα κοντά 3 λίτρα , δλδ περίπου 70-80χλμ , που σημαίνει 470 χλμ στο τεπόζιτο.

Πώς το βλέπετε οι παλιοί?

Με την V-power racing που βάζω έχω κάνει 480km αλλά δεν θυμάμαι πόσα ml περισσέψανε στο ντεπόζιτο. Ήταν μία από τις 2 φορές που κόντεψα να μείνω από βενζίνη. Με την βελόνα να έχει πιάσει κόκκινο και λίγο παρακάτω υπολόγιζα ότι έχω 80Km αν πηγαίνω με 120km/h.

Ξέχασα, ψάχνω για ενδοσυνενόηση, οχι τπτ εξτρίμ , ακόμα κ ενσύρματο καλό είναι , απο κράνος σε κράνος δλδ οχι απο μοτό σε μοτό, οχι οτι θα με χάλαγε δλδ κατι σαν αυτό αλλά ισως είναι ακριβό .

Απο μια πρώτη ψαχτική , βρίσκω τα περισσότερα με ΒΤ, σαν το κινέζικο: https://www.banggood.com/BT528-Motor...r_warehouse=CN

Λογικά θα χρειαστώ δύο , καλά τα λέω?

Αυτό το έχεις δει ; https://www.moto.gr/forums/showthrea...light=sena#top

[ΝικόλαςXL]

οχι, αλλά θα το δώ κ θα σου πώ αν βγαλω ακρη.

[Cpt_Slow]

Μας ανοίγεις την όρεξη κ εξαφανίζεσαι σύντροχε.

Μάλλον τα βρήκα στον Ιταλό, https://www.accessorimotostore.com/i...ducts_id=15474

στα 104 ευρώ , καλή τιμή σε σχέση με τα 258 που κοστιζουν οι σκληρές .

Υπαρχουν κ οι μικρότερες https://www.accessorimotostore.com/i...ducts_id=15598
αλλά αξίζει το κόπο? η μάλλον τα λ7?

Βασεις δεν μπορώ να βρώ, η δεν ξερω την περιγραφή κ μπλέκομαι.

Τα μεγαλα παρε, αλλωστε με ενα φερμουαρ μαζευουν αν δεν τα γεμισεις. Εγω θα σου ελεγα παρτα απο εδω, καπου στα 115 εχουν και ενα 40αρι οι βασεις

[ΝικόλαςXL]

Καλή Ανάσταση κ καλό Πάσχα σύντροχοι.

Να προσέχετε κ ο Θεός να μας έχει όλους καλά .

[doros74]

Άλλαξα τα υγρά φρένων με τον παραδοσιακό τρόπο, μετά την αλλαγή των τακακιών. Τα υγρά είχαν να αλλαχθούν 3 χρόνια, σύμφωνα με το service book. Δεν είναι, τελικά, δύσκολη διαδικασία. Τώρα έχω, σαφώς, καλύτερη αίσθηση φρένα.

[ΝικόλαςXL]

Την ίδια ευχαρίστηση έχει κ το μηχανάκι σου .

Τα δικά μου είχαν να αλλαχτούν κάπου μια δεκαετία, είχαν χρώμα σαν εσπρεσο .
Μερικά μηχανάκια υποφέρουν απο την πολύ φροντίδα κ την καλοπέραση.

[Cpt_Slow]

Καλημέρες σε όλους, ας κάνω μια ερώτηση κ εγώ

Τελευταία όταν το μηχανάκι αρχίζει να παίρνει κλίση νιώθω μια αστάθεια πίσω. Το πράγμα γίνεται χειρότερο όταν εκείνη τη στιγμή τύχει να περάσω από κάποια ανωμαλία, νιώθω το πίσω μέρος να ταλαντώνεται πάνω κάτω και μετά από 2-3 "τραμπολινιάσματα" να επανέρχεται. Δεν κάνω κάποιο λάθος με το γκάζι (πχ άνοιξε κλείσε) για να το προκαλέσω. Οι πιέσεις στα λάστιχα είναι οκ, καμία ιδέα ?
Σκέφτομαι το rebound του πίσω αμορτισέρ μήπως χαιρέτισε αλλά και το λάστιχο.

[JohnCart]

Με την V-power racing που βάζω έχω κάνει 480km αλλά δεν θυμάμαι πόσα ml περισσέψανε στο ντεπόζιτο. Ήταν μία από τις 2 φορές που κόντεψα να μείνω από βενζίνη. Με την βελόνα να έχει πιάσει κόκκινο και λίγο παρακάτω υπολόγιζα ότι έχω 80Km αν πηγαίνω με 120km/h.




Αυτό το έχεις δει ; https://www.moto.gr/forums/showthrea...light=sena#top

480km/?...... E i to xeri mou exei provlima i odws kati paizei me to diko mou.. gia na vgalw 200km odigw san na exw papi

[doros74]

Καλημέρες σε όλους, ας κάνω μια ερώτηση κ εγώ

Τελευταία όταν το μηχανάκι αρχίζει να παίρνει κλίση νιώθω μια αστάθεια πίσω. Το πράγμα γίνεται χειρότερο όταν εκείνη τη στιγμή τύχει να περάσω από κάποια ανωμαλία, νιώθω το πίσω μέρος να ταλαντώνεται πάνω κάτω και μετά από 2-3 "τραμπολινιάσματα" να επανέρχεται. Δεν κάνω κάποιο λάθος με το γκάζι (πχ άνοιξε κλείσε) για να το προκαλέσω. Οι πιέσεις στα λάστιχα είναι οκ, καμία ιδέα ?
Σκέφτομαι το rebound του πίσω αμορτισέρ μήπως χαιρέτισε αλλά και το λάστιχο.

Πόσα χλμ έχεις; σε ποιά σκάλα εχεις ρυθμίσει την σκληρότητα του πίσω αμορτισέρ;