Γενικο chat cbf600

[Cpt_Slow]

Να ρωτήσω κ εγώ κάτι ρε παιδιά επειδή πολύ βελκρο έπεσε, όταν γυρνάς κλειδί ένας ήχος που ακούγεται για λίγο σαν σφύριγμα είναι η αντλία βενζίνης ?

[Grafton 505]

Να ρωτήσω κ εγώ κάτι ρε παιδιά επειδή πολύ βελκρο έπεσε, όταν γυρνάς κλειδί ένας ήχος που ακούγεται για λίγο σαν σφύριγμα είναι η αντλία βενζίνης ?

Ναι.

[Cpt_Slow]

Και αν ο ήχος κάνει κομπιασματα ?

[Grafton 505]

Και αν ο ήχος κάνει κομπιασματα ?

Χτύπα το λίγο στην πλάτη να ρευτεί και κράτα το όρθιο ...

[Grafton 505]

Και αν ο ήχος κάνει κομπιασματα ?

Σοβαρά τώρα, ο ήχος πρέπει να είναι συνεχής και να διαρκεί 2 με 3 δευτερόλεπτα χωρίς κομπιάσματα.


Το πας με την ρεζέρβα συχνά ;

Στην πορεία σε κάνει τίποτα κομπιάσματα ;

[Cpt_Slow]

Επειδή παλιά σε μια φαση σφύριζε με γεμάτο τεποζιτο (τώρα βέβαια εχει σταματησει) και λέω να κάνω καμιά εξόρμηση (παντα με τα τουκανο παραμασχαλα) λέτε να έχω κανένα θέμα ?

Στην πορεία δεν κάνει και συνήθως στο 1/4 το γεμίζω.
Συνήθως είναι συνεχής αλλά μερικές φορές κατεβαίνει μια οκτάβα και επανέρχεται.

[Grafton 505]

λέω να κάνω καμιά εξόρμηση (παντα με τα τουκανο παραμασχαλα)

τουκάνο

Συνήθως είναι συνεχής αλλά μερικές φορές κατεβαίνει μια οκτάβα και επανέρχεται.

Από μπαταρία πως είσαι ;

[Cpt_Slow]

Πρόσφατα στο σέρβις πριν 400χλμ μου είπαν ότι είμαι καλά. Τώρα άλλες λεπτομέρειες δεν ξέρω αλλά με αυτή τη μπαταρια το πήρα, δύο χρόνια καθημερινή χρήση και μιζαρει αμέσως χωρίς κομπιασματα

[ΝικόλαςXL]

Έφτιαξα κι εγώ το δικό μου καλώδιο με κονέκτορα για να μην χρειάζεται να βγάζω τη σέλα του οδηγού προκειμένου να φορτίζω την μπαταρία.

Ευχαριστώ τον Νικόλα για την βοήθεια.

Σε βρίσκω σωστό , αποφασιστικό , κ ετοιμοπόλεμο μάστορη.

Νάσαι καλά , δεν κάνει τπτ.

Τωρα σκέφτομαι ενα τρόπο να λειτουργεί ο φορτιστής του Λιντλ με χρονοδιακόπτη, δλδ να παίρνει 220 βολτ κ μετα απο λίγο να κλείνει το μπουτονάκι του επιλέγοντας μοτό.
Ετσι θα μπορούμε να κανουμε φόρτιση της μπαταρίας 3-4 ωρες κάθε βραδυ.

Λογικά έτσι τα βάζουνε. Και με φαίνεται και ο καλύτερος τρόπος για να μην ξεφύγει (του ντεπόζιτου).

Ένα ζευγάρι σε κάθε μεριά είναι.
περίπου...

Μα καλά τι ιδέα κ αυτή να βαλουν ενα μαύρο πράμα πάνω σε μπορντώ χρώμα, θα έπρεπε να είχαν κωδικό ανταλλακτικού για κάθε χρώμα ωστε να μην κάνει τετοια αντίθεση.
Ασχετο το ότι δεν φαίνεται.
Ευχαριστώ κ πάλι για τις φωτό. Αν κ ο Σαρακάκης το βλέπω να το κάνει κ πάλι το θαύμα του κ να έρχονται τα πράματα κατά Σεπτέμβρη μεριά.

Αυτό που με ανησυχεί είναι οτι αν δεν βρώ σημάδια απο τα παλιά το μηχανάκι είναι ξαναβαμένο κ αυτό με ανησυχεί.
Βέβαια πάει καλά κ δεν έχω κάποιο παράπονο αλλά η ιδέα κ μόνο σου μαυρίζει την ψυχή.
Ατιμα μεταχειρισμένα .
Οταν είχα την Τρανσαλπ κ έβγαλα 1η φορά τεπόζιτο μου έπεσε κάτω κ εγινε στόλος . Το εβαψα ...
Μετα ενας ραλιάρης με εκλεισε σε μια στροφή κ με εστειλε σε μια μαντρα σε ενα κολοχώρι. Εβαψα κ το μισό φεριγκ ....
Τωρα θα μου πείς αυτός που το πήρε που νάξερε για ποιό λόγο βαφτηκε το μηχανάκι ? τι να πείς ?

Τι διαφορά έχουν ;

Είχαν κάποια εργαλεία παραπάνω κ κάποια άλλα νούμερα έλειπαν , είχε κ αυτά τα συρματόχοινα που κλειδώνουν το κράνος στα γατζάκια κάτω απο το κάθισμα αλλά τεραστίων διαστάσεων τα έβαλα σε μια σειρά κ παράγγειλα όσα λείπανε απο τα σωστή λίστα .
Μόνο το μπουζόκλειδο δεν παραγγειλα επειδή νόμιζα οτι ταιριάζει, κ δεν είχα ακόμα αρχίσει να το λύνω.
Στο βαραντερο το σακκουλάκι είναι μαύρο αλλά ανοιγει σαν φάκελος στην μεγαλη πλευρά δλδ , ενώ το δικό μας σαν σακκούλα ,
δεν ξερω αν καταλαβαίνεις.

Δεν ξέρω αν είναι υποχρεωτικό αλλά είναι καλή ιδέα και δεν πιάνει και χώρο. Ελάχιστοι στην Ελλάδα ξέρουν ότι το κράνος στην άσφαλτο είναι σαν το τρίγωνο στο αυτοκίνητο. Οπότε το γιλέκο είναι η καλύτερη λύση και η φτηνότερη. 2 ευρώ έχουν.

θα πάρω κ εγώ , είναι καλή ιδέα .

[Grafton 505]

Μα καλά τι ιδέα κ αυτή να βαλουν ενα μαύρο πράμα πάνω σε μπορντώ χρώμα, θα έπρεπε να είχαν κωδικό ανταλλακτικού για κάθε χρώμα ωστε να μην κάνει τετοια αντίθεση.
Ασχετο το ότι δεν φαίνεται.
Ευχαριστώ κ πάλι για τις φωτό. Αν κ ο Σαρακάκης το βλέπω να το κάνει κ πάλι το θαύμα του κ να έρχονται τα πράματα κατά Σεπτέμβρη μεριά.

Που να ξέρουν οι Ιάπωνες από μόδα, Ιταλοί είναι ...... oh wait .....

Παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα και όταν τα παραλάβεις εδώ είμαστε πάλι.

δεν ξερω αν καταλαβαίνεις.

Κατάλαβα και το βρίσκω και πιο πρακτικό.






1000 μηνύματα σε οχτώμιση χρόνια καλά είναι !!!!! λολ

[Grafton 505]

Πρόσφατα στο σέρβις πριν 400χλμ μου είπαν ότι είμαι καλά. Τώρα άλλες λεπτομέρειες δεν ξέρω αλλά με αυτή τη μπαταρια το πήρα, δύο χρόνια καθημερινή χρήση και μιζαρει αμέσως χωρίς κομπιασματα

Στο πάω λάου - λάου .... δεν ξέρω αν με νοείς .....

[Cpt_Slow]

Ριχτο έξω από τα δόντια κουμπάρε... μόνο μηχανάκι μην μ πεις να αλλάξω!!

[ΝικόλαςXL]

Ναι γμτ
Δίκιο έχει ο Καπετάν Αργος ,
Άντε κ μας έχει φάει η αγωνία

[ΝικόλαςXL]

Αστεία αστεία , αυτό με την τρόμπα της τζινας κ την ποσότητα που μένει στο τεποζιτο ισχύει?

Δεν έχει δλδ προβλέψει ο Σοιχιρο να μένει κάμποση μέσα κ να την λιπαίνει?

Εγώ δλδ για παράδειγμα κυκλοφορώ μια δυο φορές το μήνα κ με την σκέψη μην πολυκαιριζεται η τζινα το αφήνω στο κόκκινο κ ακόμα παρακάτω ώστε φεύγοντας να βάζω φρέσκια .

Δλδ το πάω λάθος?
Θα ρίξω κ μια ματιά στο βιβλιαράκι μήπως γράφει τπτς

[Grafton 505]

Το θέμα με την αντλία βενζίνης και την κάθε ηλεκτρική αντλία είναι το μοτέρ και η ψύξη του. Επειδή είναι μέσα στο ντεπόζιτο και επειδή ανεβάζει θερμοκρασία για διάφορους λόγους πρέπει να ψύχεται. Και το καύσιμο είναι το μόνο ψυκτικό μέσο εκεί μέσα. Και έχει καλύτερη απαγωγή θερμότητας από ότι ο αέρας. Θα μπορούσε να μπει και μεγαλύτερο μοτέρ που να αντέχει μεγαλύτερες θερμοκρασίες αλλά λόγου χώρου και βάρους βάζουνε μικρά.

Στο σχέδιο φαίνεται που είναι το μοτέρ σε σχέση μέσα στο ντεπόζιτο.



Η λίπανση της αντλίας είναι άλλο θέμα και γίνετε από την βενζίνη και μόνο.