@ΝικόλαςΧΛ : Κοίτα να δεις που στο πάνω σχήμα φαίνεται και η θέση του βέλκρο στο ντεπόζιτο ...
@ΝικόλαςΧΛ : Κοίτα να δεις που στο πάνω σχήμα φαίνεται και η θέση του βέλκρο στο ντεπόζιτο ...
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Τώρα το πρόσεξαΔημοσιεύθηκε αρχικά από Grafton 505
@ΝικόλαςΧΛ : Κοίτα να δεις που στο πάνω σχήμα φαίνεται και η θέση του βέλκρο στο ντεπόζιτο ..., το έχεις κάνει κ εσύ το μηχανάκι επιστήμη ετσι?
Τώρα οταν θα είναι για τοποθέτηση κάτι θα σκαρφιστώ.
Σήμερα δεν αντεξα κ ανασήκωσα το αριστερό πλαστικό , αυτό έχει το βέλκρο, λογικά θα έχει κ το άλλο, αρα να είναι βαμένο μόνο το τεπόζιτο? Ιδού η απορία .
Εβγαλα κ τους καθρέπτες, τελικά είναι δεξιός κ αριστερός δεν είναι ίδιοι.
Αν μπουν ανάποδα τα γράμματα κ μια τρύπα που υπάρχει ερχονται απο πάνω.
Πήρα τον αριστερό που ακόμα κ με τον αέρα ερχόταν πίσω 2-3 εκ , περασα στις τρύπες της βασης δύο αλεν μακρυές βίδες κ τις επιασα στην μέγγενη, ωστε να μην σφίξω την βαση κ φύγει το χρώμα η αφήσουν τα δόντια της μέγγενης σημάδια.
Με ενα καλής ποιότητας αλεν εδωσα αρκετή δύναμη κ ξέσφυξε τελικά.
Εχει δύο ροδέλες απο πάνω κ δύο απο κάτω , εβγαλα τις δύο κ έβαλα πλατιά κυματιστα γκρόβερ κ εφιξα κ πάλι.
Δεν υπάρχει κάποια εγκοπή που να κρατάει τον καθρέπτη σε μια συγκεκριμένη θέση δλδ γυρίζει κ τον αφήνεις όπου σε βολεύει.
Τωρα είναι σταθερός , αρκετά ωστε να μην μου σπάει τα νεύρα.
Δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο και λίγο διάβασμα.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Διάβασμα ε?, έχω κατεβάσει το μανιουαλ, τις λίστες των ανταλλακτικών με τους κωδικούς, τα parts list δλδ,
τι άλλο υπάρχει για διάβασμα?
Το μηχανάκι το έκανα βίδες, αφησα μονο σκελετό κ κινητήρα , τραβηξα κάμποσες φωτό απο το λύσε δέσε, μπορώ να πώ οτι έκανα περισσότερο ενα γενικό έλεγχο κ ένα καλό γενικό σέρβις ξεκινώντας απο το μηδέν.
Η μόνη απορία? αμφιβολία που έχω ακόμα είναι αν χρησιμοποιώ το σωστό λάδι.
Χρησιμοποιώ Bellray 10/40 ημισυνθετικό, θα έβαζα Χόντα αλλά θεωρώ το 10/30 ψιλό για τις θερμοκρασίες μας.
Η χρήση που του κάνω είναι καθαρά τουριστική, βολτες, ημερήσιες εκδρομές, καφεδάκια εδώ στα πέριξ κλπ , μερικές φορές μπαίνω κ στην Αθήνα αλλά εκεί το λυπάμαι στην κίνηση.
Ασε που υπάρχουν κ οι παλαβοί τύπου οδηγώ κ σε σκέφτομαι.
Ε καλά δεν λέω να γράψεις και πανελλήνιες
Απλά πριν γίνει η δουλεία καλό είναι να ανοίγει το μάνουαλ γιατί αποτρέπει πολλές κακοτοπιές. Άσε που αποκλείεται κάποιος να θυμάται από έξω ροπές.
Όσο για το λάδι, έβαζα της Honda το 10w-30 και το άλλαξα με το Motul 5000 10w-40. Μετά από 1000 και κάτι χιλιόμετρα, δεν μπορώ να πω ότι είδα διαφορά.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Αυτό με το λάδι της Χοντα τελικά ισχύει η είναι καθαρά ψυχολογικό το θέμα ?
Δλδ φοβόμαστε να χρησιμοποιήσουμε το 10/30?
Φίλος αγόρασε ενα CBF1000 του 2009 η 10 (δεν θυμάμαι ακριβώς) κούτα , απο καινούργιο λοιπόν το πάει σε ενα συγκεκριμένο εξουσιοδοτημένο στην περιοχή του κ βαζει 10/30.
Δεν ασχολείται καθόλου.
Και δεν είχε κ ποτέ του πρόβλημα .
Εγώ προσωπικά το φοβάμαι, σκέφτομαι όχι την περίπτωση φθοράς , δεν πιστεύω δλδ ότι θα δημιουργηθεί πρόβλημα στον κινητήρα , αλλά οτι θα ''ακούγεται''περισσότερο, τπτ θορύβους στις χαμηλές αλλαγές κ ετσι.
Σημερα παρέλαβα κ τα βέλκρο, μαζί με δύο πλαστικά πιρτσίνια , είχα δύο ακόμα αλλά ας υπάρχουν να έχουμε κ την σιγουριά μας.
Τα βέλκρο έχουν ιδιο κωδικό διαφερουν σε ενα μονο νουμερο , δλδ 64215-ΜΕR-R60 και 64216-ΜΕR-R60 ετσι θα ξεχωρήσω ποια πάνε που.
Τα πλαστικά έχουν βέλκρο το τεπόζιτο δεν έχει, να τα βγαλω κ απο τα πλστικά να βαλω καινούργια ? η να τα αφήσω κ αν δεν πιάνουν καλά τα αλλάζω μετα?
Εάν τα βέλκρο στα πλαστικά είναι καλά δεν χρειάζεται να τα βγάλεις. Πάτα ένα καινούργιο επάνω στο παλιό και δες πόσο καλά κρατάει.
ΑΝ παρόλα αυτά χρειάζεται να το βγάλεις, ζέστανε το με ένα θερμοπίστολο και θα βγει βούτυρο. Η κόλλα τους είναι πολύ δυνατή.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Δεν έχουν σχεση με τα βελκρο που ξερουμε με τις τριχες.
Το ενα είναι πυκνό κ το αλλο έχει λιγότερες ... πως να το πώ? πλαστικές τρίχες? (με τι ασχολιόμαστε τώρα μεγαλοι ανθρώποι)
τα καινουργια πιάνουν καλά κ δείχνουν αντοχής .
Θα τα δοκιμάσω στα πλαστικά κ αν πιάνουν καλά δεν θα μπώ σε διαδικασία αλλαγής.
Αν όμως έχουν ''καραφλιάσει'' θα τα αλλάξω.
Πήγα κ στην Auto Bosch , https://autobosch.gr/el/
και πήρα δύο λάμπες για τα εμπρός θέσης που πρέπει να είναι κοντύτερα σε φωτισμό στις night breaker H7 απο τα λεντ που είχα βάλει.
Κόστος 8.45 ευρω το ζευγάρι, ελπίζω αυτές που είναι επώνυμες να μην ... ξεφλουδίσει η ξεβάψει το μπλέ χρωμα οπως καποιες που είχα παρει παλιοτερα.
ΥΓ: Στο Σαρακάκη γινεται χαμός, εδώ κ καιρό μείωσαν προσωπικό κ εδιωξαν τον ταμία, ετσι ολος ο φόρτος με την χαρτούρα ,
καρτες, πληρωμές έπεσε στους δύο υπαλλήλους.
Τωρα πήρε κ ο ενας καλοκαιρινή άδεια κ τελειώσανε. Περίμενα ουρά 7 άτομα , περίπου μια ώρα κ 20 λεπτά .
Οσο κ γρήγορα να κάνει ο ανθρωπος είναι ένας κ τραβαει κουπί.
Αρχίζει να δείχνει καλή η ιδέα για ιντερνετικές αγορές.
Στα μεταφορικά κολάω.
Τελευταία τροποποίηση από ΝικόλαςXL; 31/07/2018 στις 16:27.
Οκ, τα τοποθέτησα , οπως είχα γράψει τα πλαστικά είχαν βέλκρο, το δεξιό όμως δεν ηταν της προκοπής .
Το έβγαλα χωρίς να το ζεστάνω, με ξυραφάκι διαλυτικό κ υπομονή.
Φοβήθηκα την θερμοκρασία μην και μου ξεφύγει κ πειράξει το χρώμα .
Εβαλα το βέλκρο στο δεξί πλαστικό κ μετα κολησα επάνω το αντίστοιχο του τεπόζιτου.
Αλλά με το χαρτί στην πίσω οψη που δεν το αφήνει να κολήσει, εβαλα το πλαστικό το βίδωσα κανονικά κ μετα ανασηκώνοντας ελαφρα την γωνία με ενα μυτοτσίμπιδο εβγαλα το χαρτί κ πίεσα να κολήσει το βέλκρο στο τεπόζιτο.
Ιδια διαδικασία κ στο άλλο, επι τη ευκαιρεία άλλαξα κ τα λαμπάκια να ησυχάσω.
Τα λαμπάκια ... άψογα . Γράφουν οτι είναι ιωδίου , μπορεί , απο φωτισμό δεν στραβώνουν αλλά το φως τους πράγματι πλησιάζει πολύ αυτό των night breaker.
Είχα κ μια στιγμή σασπένς οταν βγαζοντας το δεξι ντουί απο τo λαμπάκι θέσης εμεινε το λεντ στην τρύπα κ παραλίγο να πέσει μεσα στο φανάρι.
Δύο ερωτήσεις, οταν δεν διαβαζετε εδώ τα ''δικά'' μας τι αλλο παρακολουθείτε στο φόρουμ?
και στις ειδοποιήσεις μου βγαζει ενα Vroom , τι είναι αυτό?
Διαβάζω κυρίως ταξιδιωτικά, αφού δε πάμε που δε πάμε τώρα (περιμένουμε να έρθει ο χειμώνας) ... ας πάμε έστω νοερά.
Τα voom είναι τα like που σου κάνουν σε μια δημοσίευση, αν κοιτάξεις έχει ένα χεράκι αριστερά στη μπάρα που είναι το κουμπί της απάντησης.
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Α ετσι λοιπόν,
Ε, τότε πάρε κ εσύ ένα βρουμ Πε'ι'ντεράκη.
Δικαβαλο βαλίτσα κ 2 Σαμαρια έβαλα την πίσω στην 6η θέση και σηκώθηκε το μπροστά μέρος, το καταλαβαίνω κ από το που χτυπάνε τα φώτα. Άμα το βάλω στην 7 θα έχει καμία διαφορά? Όσοι φορτώνετε που το βάζετε?
Δεν μπορώ να σε βοηθησω σε αυτό, αναρτήσεις δεν πειράζω, δηλώνω εντελώς ασχετος κ ετσι τις φοβάμαι,
υποθετω το δικο μου να είναι στις εργοστασιακές ρυθμίσεις ηια πίσω, μπροστά είναι το έχω ελέγξει με το βιβλιαράκι.
Slow
ένα κλικ πριν το τέλος για τις πίσω και βίδωμα μέχρι την πρώτη πάνω πάνω γραμμή για τις μπροστά. Για φούλ φόρτωμα. Για ελαφρύτερο φόρτωμα θέλει και λίγο πειραματισμό.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Για να ρυθμίσεις σωστα την προφορτηση του ελατηρίου της πίσω ανάρτησης θα πρέπει να μετρήσεις το SAG.
Δεν έχουμε όλοι το ίδιο βάρος, ως αναβάτες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
