Ανακατεύοντας την αποθήκη μου βρήκα ένα παλιό ,ψιλοκιτρινοπώ αλλά χωρίς σπασίματα ανεμοθώρακα για cbf600 του 04 .
Αν το θέλει κάποιος ας το πει , αλλιώς πάει στον μπλε κάδο.
Την καλημέρα μου σε όλους.
Είμαι Θεσσαλονίκη Αμπελόκηποι
Ανακατεύοντας την αποθήκη μου βρήκα ένα παλιό ,ψιλοκιτρινοπώ αλλά χωρίς σπασίματα ανεμοθώρακα για cbf600 του 04 .
Αν το θέλει κάποιος ας το πει , αλλιώς πάει στον μπλε κάδο.
Την καλημέρα μου σε όλους.
Είμαι Θεσσαλονίκη Αμπελόκηποι
Αυτό το σαγκ βρε παιδί μου, όσο κ να το διαβαζω όλο μεταξεταστέος μένωΔημοσιεύθηκε αρχικά από doros74
Οχι κ στον μπλέ κάδο , αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Ψάχνω για χαμηλή ζελατίνα,το μηχανάκι είναι του 2008 όμως ταιριάζει? μπορεί να το πεί κάποιος σίγουρα?
Απο εκεί κ πέρα εχω ενα φίλο Θεσσαλονίκη που μπορεί να την παραλάβει κ βλέπουμε πότε θα έρθει εδώ κάτω.
Αν σου κάνει με χαρά να στη δώσωΑυτό το σαγκ βρε παιδί μου, όσο κ να το διαβαζω όλο μεταξεταστέος μένω
Οχι κ στον μπλέ κάδο , αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Ψάχνω για χαμηλή ζελατίνα,το μηχανάκι είναι του 2008 όμως ταιριάζει? μπορεί να το πεί κάποιος σίγουρα?
Απο εκεί κ πέρα εχω ενα φίλο Θεσσαλονίκη που μπορεί να την παραλάβει κ βλέπουμε πότε θα έρθει εδώ κάτω.
Ο φίλος ο Θεσσαλονικιός μένει στην Καλαμαριά, απο οτι μου είπε είσαστε αντιδιαμετρικά.
Στείλε μου σε πμ ενα κουνητό να του το δώσω να επικοινωνήσετε για την παραλαβή.
Κ σε ευχαριστώ .
Ησυχία .....
Μπανάκι μανάκι?
Πλάτσα πλούτσα μηχανάκι ?
Πού έχετε απλώσει τις κορμάρες σας τις φτιαγμένες απο πηλό?
Εγω δίπλα στο Κιάτο.
Προχθες μάλιστα το παράκανα, τσουρουφλίστικα κ εγινα σα λουκάνιο φραγκφούρτης κ τωρα αραζω στην σκιά
Κάποιος κοντινός υπαρχει?
Θα το παίξω Slow γιατί στεναχωρήθηκε λίγο ο Νικόλας με την απραξία του section.
Λοιπόν, όσοι αλλάξατε ή βγάλατε την εξάτμιση (πολλαπλή) αλλάξατε το 3 ή αφήσατε τα ίδια ;
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Όταν την έβγαλα για να την καθαρίσω, άφησα τα ίδια.
Δεν είδα να έχουν κάποιο σχήμα που να δείχνουν φθορά.
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Ok good enough
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Θα σε στεναχωρήσω αλλά τα ζουάν τα αλλάζεις πάντα.
Οι βίδες βιδώνουν με ροπόκλειδο κ δεν παίζει η λύση '' βάζω τα παλιά κ σφίγγω παραπάνω''.
Οταν την έβγαλα για να την περάσω βούρτσα άλλαξα κ τα 4 , πήρα κ άλλα 5 εφεδρικά .
Οταν ομως την τοποθέτησα δεν ξέρω τι π@π@ριά εποίησα κ δεν έμπαινε το ψυγείο με την εξάτμιση επάνω.
Εβγαλα πάλι λαιμούς κ έβαλα τα 4 εφεδρικά .
Ξέχασα , άλλαξα κ το Νο7, ήταν κάπως ξεραμένο ? καμμένο? πάντως επειδή διαίρεσα την εξάτμιση έδειχνε σαν γρατζουνισμένο επειδή ίσως την περίστρεψα για να βγεί.
Πάντως είχε διαφορά με το καινούργιο.
Αντε ρεμάλια μηχανόβιοι, καλό μας χειμώνα .
Τελικά παίξε παίξε με το φορτιστή η σεξουάλα μπαταρία με αφησε στις διακοπές.
Πήγα κανονικά, κ μετά απο τόση διαδρομή με το που έσβησα τέλος.
Δεν ξαναπήρε, βρε ούτε λαμπάκι, κιχ, καπούτ, ντεντ, τέλος .
Εβαλα μπροστά με αυτό το κουτί το μπούστερ ενός γείτονα κ επιστροφή στην Θηβών στον Κυριαζή.
Κακό αυτό αλλά βγήκε κ κάτι καλό (θεωρητικά ομιλούντες) αφού έδωσα 50 κ πήρα κ ενα ευρώ ρέστα για μια Yuasa Taiwan.
Τώρα σχεδόν δεν προλαβαίνω να ακούσω την μίζα , αφου συνήθως έπαιρνε με την δεύτερη προσπάθεια.
Και αυτό με είχε ανησυχήσει.
Ενα έχω να πώ, η μπαταρία τελικά με τον ένα η τον άλλο τρόπο μας ειδοποιεί οτι φθάνει το τέλος, απλά εάν αυτη η αλλαγή γινεται σταδιακά εμείς συνηθίζουμε σε αυτήν την συμπεριφορά κ δεν δίνουμε σημασία με αποτέλεσμα ακόμα κ όταν η μπαταρία έχει ''τελειώσει'' να θεωρούμε οτι φταίει η ακινησία η η έλλειψη φόρτισης .
Ισως κ να κάνω λάθος , αλλά σαν να άλλαξε η συμπεριφορά του κινητήρα.
Και δεν ξερω τι μπορεί να προκαλέσει στο σύστημα φόρτισης μια ''ψόφια'' μπαταρία κ αν στην τελική αξίζει τον κόπο κ την αγωνία να κρατάμε μια πεθαμένη μπαταρία στην εντατική διασωληνωμένη σε φορτιστή.
Ψάχνοντας για μπαταρίες λιθίου βλέπω ότι η Skyrich πουλάει αρκετά στην Ελλάδα. Μάλιστα είναι και πρώτη τοποθέτηση των εταιρειών KTM, Ducati κλπ, σύμφωνα με την εταιρεία.
Η Εταιρεία έχει έδρα την Κίνα και Haijiou αν δεν κάνω λάθος.
Αυτό που με έχει μπερδέψει είναι οι κωδικοί που φέρουν τα διάφορα μοντέλα των μπαταριών στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.
Στην Ελλάδα Βλέπουμε τους κωδικούς LF-1, LF-2, LF-3 LF-4 LF-4 plus, LF-5 κλπ.
Στο επίσημο site της εταιρείας βλέπω εντελώς διαφορετικές ονομασίες στα διάφορα μοντέλα που διαθέτει στο κοινό, με διαφορετικά χαρακτηριστικά.
https://www.skyrichbattery.com/index.php?cPath=10
Ειλικρινά καμία σχέση.
Γνωρίζει κάποιος γιατί αυτές οι διαφορές;
Σωστά τα λες και συμφωνώ ..... .... θα ρισκάρω !Θα σε στεναχωρήσω αλλά τα ζουάν τα αλλάζεις πάντα.
Οι βίδες βιδώνουν με ροπόκλειδο κ δεν παίζει η λύση '' βάζω τα παλιά κ σφίγγω παραπάνω''.
Οταν την έβγαλα για να την περάσω βούρτσα άλλαξα κ τα 4 , πήρα κ άλλα 5 εφεδρικά .
Οταν ομως την τοποθέτησα δεν ξέρω τι π@π@ριά εποίησα κ δεν έμπαινε το ψυγείο με την εξάτμιση επάνω
Εβγαλα πάλι λαιμούς κ έβαλα τα 4 εφεδρικά .
Ξέχασα , άλλαξα κ το Νο7, ήταν κάπως ξεραμένο ? καμμένο? πάντως επειδή διαίρεσα την εξάτμιση έδειχνε σαν γρατζουνισμένο επειδή ίσως την περίστρεψα για να βγεί.
Πάντως είχε διαφορά με το καινούργιο.
Αντε ρεμάλια μηχανόβιοι, καλό μας χειμώνα .
Τελικά παίξε παίξε με το φορτιστή η σεξουάλα μπαταρία με αφησε στις διακοπές.
Πήγα κανονικά, κ μετά απο τόση διαδρομή με το που έσβησα τέλος.
Δεν ξαναπήρε, βρε ούτε λαμπάκι, κιχ, καπούτ, ντεντ, τέλος .
Εβαλα μπροστά με αυτό το κουτί το μπούστερ ενός γείτονα κ επιστροφή στην Θηβών στον Κυριαζή.
Κακό αυτό αλλά βγήκε κ κάτι καλό (θεωρητικά ομιλούντες) αφού έδωσα 50 κ πήρα κ ενα ευρώ ρέστα για μια Yuasa Taiwan.
Τώρα σχεδόν δεν προλαβαίνω να ακούσω την μίζα , αφου συνήθως έπαιρνε με την δεύτερη προσπάθεια.
Και αυτό με είχε ανησυχήσει.
Ενα έχω να πώ, η μπαταρία τελικά με τον ένα η τον άλλο τρόπο μας ειδοποιεί οτι φθάνει το τέλος, απλά εάν αυτη η αλλαγή γινεται σταδιακά εμείς συνηθίζουμε σε αυτήν την συμπεριφορά κ δεν δίνουμε σημασία με αποτέλεσμα ακόμα κ όταν η μπαταρία έχει ''τελειώσει'' να θεωρούμε οτι φταίει η ακινησία η η έλλειψη φόρτισης .
Ισως κ να κάνω λάθος , αλλά σαν να άλλαξε η συμπεριφορά του κινητήρα.
Και δεν ξερω τι μπορεί να προκαλέσει στο σύστημα φόρτισης μια ''ψόφια'' μπαταρία κ αν στην τελική αξίζει τον κόπο κ την αγωνία να κρατάμε μια πεθαμένη μπαταρία στην εντατική διασωληνωμένη σε φορτιστή.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Δεν γνωρίζω για τις διαφορες αυτές . Η μάλλον δεν πολυκατάλαβα τι ζητάς .
Διάβασα όμως αυτό : https://www.antallaktika-moto.gr/en/...rticle/434509/
ετσι για να πάρω μια εγκυκλοπαιδική γνώμη κ να το συζητήσουμε.
Το έψαξα το θέμα. Η Skyrich και η HAIJIU είναι ουσιαστικά ίδια εταιρεία. Τις μπαταρίες Skyrich τις φτιάχνει η HAIJIU. Σε άλλες αγορές εμφανίζονται σαν HAIJIUσε Άλλες σαν Skyrich με άλλους κωδικούς. Οι JMT επισης κατασκευαζονται απο την HAIJIU για λογαριασμό γερμανικης εταιρειας η οποια κανει την διανομή. Απλώς η JMT δίνει 2 χρόνια εγγύηση.Δεν γνωρίζω για τις διαφορες αυτές . Η μάλλον δεν πολυκατάλαβα τι ζητάς .
Διάβασα όμως αυτό : https://www.antallaktika-moto.gr/en/...rticle/434509/
ετσι για να πάρω μια εγκυκλοπαιδική γνώμη κ να το συζητήσουμε.
Η μπαταρια που ανεβασες στο Ebay την βρισκεις στα 93 ευρώ. Δες εδώ https://www.ebay.com/itm/Honda-CBF-6...n/112510950926 . Με τα μεταφορικά 108 ευρώ.
Δες λίγο και αυτές από την AFAM με 3 χρόνια εγγύηση και δυνατότητα ελέγχου της κατάστασή της από το κινητό https://www.afam.com/en/electricity/...ion-batteries/ .
την Skyrich την εβαλα στο cb1300 πριν ενα μηνα, την πηρα απο την χαμοστερνας 100 ευρα και το πραβλημα παειιιιιιιιι.15 μερες ειχα να την κινησω και πηρε με την μια ,και για πολυ δυναμη.ασε που τα φωτα πλεον δεν τα τσιγκουνευομαι, νομιζω οτι και τα πηνια θα ειναι ποιο χαλαρα γατη φορτιζει πολυ γρηγορα.
Ποια ακριβώς έβαλες;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
