Και για να δούμε πόσα cm3 βγαζει πρέπει να βγεί το τεπόζιτο?
Και για να δούμε πόσα cm3 βγαζει πρέπει να βγεί το τεπόζιτο?
Λοιπόν, έχουμε και λέμε κατανάλωση :
Απόσταση : 210 km
Έκαψε : 11,520 ltr
Άρα έχουμε 5,48 ltr / 100 km.
Όχι και άσχημα με τον καρπό να μην κάθεται και πολύ φρόνιμος.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Δυο ερωτήσεις ...
α. Η διαδρομή της ανάρτησης εμπρός/πίσω για το pc43 είναι 120/125mm επομένως το sag θα πρέπει να είναι 40/41,6 mm αν θεωρήσουμε ότι θέλουμε το 1/3 της διαδρομής, σωστά;
β. για να αλλάξουμε τα υγρά του ψυγείου πρέπει να ξεβιδώσουμε τη βίδα αποστράγγισης των κυλίνδρων (φωτογραφία αριστερά) και της αντλίας νερού (φωτογραφία δεξιά)
η βίδα της αριστερής φωτογραφίας που βρίσκεται;
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
το μανιουαλ γράφει
Remove the water pump drain bolt, sealing washer
and drain the coolant.
Αυτό για το δεξί όπου βρίσκεται στην αντλία νερού
Remove the cylinder drain bolt, sealing washer and
drain the coolant from the cylinder.
Αυτό όπως λέει οτι βρίσκεται πανω στον κύλινδρο και πιθανολογώ απο την φωτό παρατηρώντας την βάση κινητήρα στον κύλινδρο 1 μάλλον απο την εξάτμιση μεριά
you rise you fall you're down then you rise again
Δείχνει να έχει διαρροή καυσαερίων από εκεί. Σαν να μην έκατσε καλά η ο λαιμός στην φωλιά ή η τσιμούχα (ζουάν; ) που υπάρχει εκεί να έχει τσαλακωθεί και να μην σφραγίζει καλά. Καθάρισέ το καλά και παρακολούθα το.
Α οκ. Νόμιζα ότι ήταν Τ9κο λάθος.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Λοιπον ακομα δεν βρηκα λυση στο θεμα μου με την αντλια βενζινας στο cbfακι μου...
Ενω ειχα περασει απο την κεντρικη αντιπρωσοπεια στην κορινθο και του ειχα μιληση για το σφυριγμα μου ειχε πει οτι θα βαλουμε ενα μοτερ boss μην μου πεις για κατι αλλο δεν σου εγγυομαι για κατι αλλο μετα σε γνησια..του λεω ποσο μου απαντα 100-110 ευρω λεω οκ θα δω τι θα κανω και το αφηνω...
Πριν κανα 20 ημερες επιστρεφοντας απο καλαματα και βαζοντας βενζινα εκει στον δρομο κομπιασματα κτλ δεν ανεβαζε κοφτη και πανω απο 9000 στροφες με τιποτα οποτε λεω παμε για τρομπα...
Περνω τηλ ραντεβου μετα απο μια εβδομαδα οκ λεω παω την μηχανη την ειχα αφησει με λιγο βενζινα επιτηδες για να βγαλει το τεποζιτο...στο δρομο δεν μου εκανε τα κοψιματα οποτε και αυτος κανει τις δοκιμες δεν βλεπει κατι και μου λεει δεν ειδα τπτ τι να κανω του απαντω γεμισε βενζινα και ξανα δες μηπως ζοριζετε με γεματο τεποζιτο...
Βαζει βενζινα σφρυριζε κλεφτικα η τρομπα οκ του λεω βαζουμε εκεινη που μου ειπες...
Μου λεει εγω δεν δινω εγγυηση για αυτην μονο για γνησια κτλπ κτλπ τελικα δεν εκανα τπτ αλλαξα λαδια και δρομο απο εκει...
Για να μην τα πολυλογω περισοτερο για αντικατασταση θελω κατι σωστο να μην εχω προβλημα ξανα τι να βαλω???
Βρηκα μια denso στην ιαπωνικη στα 59 ευρω την εχει δοκιμασει καποιος???
Μου ειπε οτι σε 1000 αρια την εχει δωσει..
Βρηκα και μια walbro στα 50ευρω...
Η γνησια δεν υπαρχει πουθενα εξω στο εμποριο ολοι δινουν τιμες 150 190 αλλα κανενας δεν την εχει η δεν την φερνει κιολας η honda με κανα 500 ελεος
βοηθεια!!!
Τελευταία τροποποίηση από Andreasnemea; 08/10/2018 στις 12:57.