Βάλε μια φωτογραφία να τον δούμε. Έτσι από περιέργεια.
Βάλε μια φωτογραφία να τον δούμε. Έτσι από περιέργεια.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Το καλώδιο χρειάζεται άλλη δρομολόγηση. Πρέπει να αφήσεις μπόσικα, να το αφήσεις πιο ελέυθερο και να μην ακουλουθήσεις την διαδρομή που έχει από το εργοστάσιο με τα δεματικά μαζί με τα υπόλοιπα καλώδια. Εγώ έτσι έκανα και ποτέ δεν είχα ξανά πρόβλημα, όταν μου είχε κοπεί και το είχα επισκευάσει.
Ελπίζω να έκανε καλή δουλειά αυτή τη φορά .
Ο κρίκος είναι το ίδιο σφιχτός με τους υπόλοιπους, αλλωστε η αλυσίδα έχει μόλις 3000χλμ.
ΥΓ: Γιατί οταν βάζω επιλογή απο URL για να ανεβασω φωτό απο το dropbox δεν το δέχεται?
Καλή Ανάσταση να έχουμε σύντροχοι , Καλοσούβλιστο το αρνάκι,
υγεία , χαρά κ αισιοδοξία .
Eλήφθη .
Αν δεν είναι απο πάνω θα είναι η απο κάτω η στο πίσω γρανάζι.
Αν είναι dot 4 είσαι οκ. Μια καλή εξαέρωση και αλλαγή ξανά σε 2 χρόνια. Συμβουλή: αλλαγή υγρών φρένων κάθε 2χρονια γιατί είναι ευαίσθητα, εκτεθειμένα σε τρελές θερμοκρασίες, συλλέγουν υγρασία, και γενικά αλλάζει η σύσταση τους και φυσικά η συμπεριφορά τους.
Πότε μα ποτέ δεν βάζουμε τα υγρά φρένων που μας περίσσεψε πριν 1-2 χρόνια και το έχουμε στην αποθήκη. Θα έχουν τραβήξει όλη την υγρασία της αποθήκης. Πάντα καινούργια.
Τώρα αυτό το λές για να με κάνεις να αισθανθώ καλύτερα δλδ?
Πήρα κ για εναν φίλο με το 1000, λεω το δικό μου κοντα 2.5 λίτρα, το δικό του κάνα τριάρι, ε, να μείνει κ κάνα λίτρο , ανθρώποι είμαστε μη γίνει κ κάνα λάθος .
Τελικά , είχε δίκιο ο φίλος, τα πίσω φλας είχαν ξεθωριάσει, σαν να είχαν μια κιτρινωπή απόχρωση κ οχι αυτήν σαν διάφανο μολυβί, τωρα μπήκα κ στην περιέργεια για τα εμπρός , αλλά μπροστα δεν αλλάζει μόνο το τζάμι μου φαίνεται.
Κάτι χρωστάω ετσι? Πώς είναι?
Έχω την εντύπωση ότι είναι κολημένο, το τζαμάκι στο στέλεχος και βγαίνει όλο μαζί, αλλά θα το δω αύριο.
edit : Ένα κομμάτι είναι. -> https://www.cmsnl.com/honda-cbf600sa...l#.XNcy6NR94ts
Δείχνει να είναι λίγο πιο σφιχτό και προς τα μέσα, από τα άλλα, αλλά δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα. Μπορεί να ξεγελάει και η φωτογραφία βεβαία και να είναι ακριβώς.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Ναι αυτό που λές ισχύει, μοιάζει να είναι ενα ελάχιστο πιό σφιχτός , αλλά ας ελπίσουμε οτι η αιτία είναι το ματι μου το τσακίρικο κ η πρεσβυωπία ,
δεν θα ήθελα τέτοιες σκέψεις τέτοια ώρα .
Μελετώντας το μανιουάλι πρωί πρωί για να ξαναθυμηθώ την σειρά εξαέρωσης στα φρένα , βλέπω οτι βασικά χρησιμοποιεί ''εξαερωτήρα φρένων'' η κοινώς ''Brake Bleeder''.
Eριξα μια ματιά στο νετ σχετικά, υπάρχουν πολλά σχέδια κ είδη, κ εδώ στο Ελλάντα τιμές κοντά στα 50 ευρώ , εχουν κ οι σχιστομάτηδες απο 15 εως 30 κάτι κ απο ότι είδα ιδιο πράμα είναι .
Oι τιμές βεβαια είναι για νάναι
http://www.ergaleiostore.gr/index.ph...productId=2182
https://www.amazon.co.uk/RUNMIND-Pne...e&sr=1-1-fkmr0
Εγώ βέβαια ως τα τώρα εκανα την δουλεια στο μηχανάκι κ στο αυτοκίνητο με την κλασική μέθοδο που αναφέρει κ το μάνιουαλ , τρομπάροντας κ χαλαρώνοντας /σφίγγοντας την βαλβίδα.
Αν όμως με 20 ευρώ κανω την ζωή μου ευκολότερη κ φυσικά δεν θα χρειάζομαι κ δεύτερο ατομο , λέω να το παραγγείλω.
Για πέτε λοιπόν σύντροχοι , αξίζει τον κόπο?
Αυτό το εργαλείο είναι για να κάνεις αλλαγή υγρών φρένων από κάτω προς τα πάνω, δηλαδή το συνδέεις στην δαγκάνα και γεμίζεις;;;;;; ή δουλεύει αλλιώς;;;;;