Πήγα τελικά στο συνεργείο που εμπιστεύομαι, του εξήγησα οτι έχω χάσει τον ύπνο μου , το πήγε μια βόλτα κ πρώτη εντύπωση οτι δεν πατινάρει .
Του είπα για την ντίζα κ είπε οτι την είχα πολύ τεντωμένη, την έφερε στα σωστά της κ μου είπε να ''παίξω'' με τα λάδια .
Σωστός ο μάστορης .
Τώρα αυτό με τα λάδια κ το παίξιμο περιπέτεια μου φαίνεται αλλά δεν βλέπω κ άλλη λύση .
Σαν πρώτη δοκιμή θα πάω πίσω στα Liqui Moly που είχε όταν το αγόρασα, αφού στα χέρια μου έχει κάνει 8000χλμ σε τρία παρά κάτι χρόνια.
Τι να πώ? οτι τωρα με την 2η αλλαγή των Bell Ray ''ξεπλύθηκε'' κ σαλτάρησε?
Να πώ ότι έπεσα σε νοθευμένα λάδια ? Μα απο αυτό το μαγαζί ψωνίζω χρόνια .
Θα περάσω αυριο απο το εξουσιοδοτημένο που το αγόρασα κ θα ρωτήσω τι τύπο λαδιού χρησιμοποιούσαν κ βλέπουμε .
@ Panos, ευχαριστω για τις επεξηγήσεις , δεν είναι ανάγκη να ποστάρεις σελίδες ,(οχι πως με ενοχλεί για δική σου ευκολία το λέω) έχω την βίβλο , απλά δώσε σελίδα η index.
Αστεία αστεία η Βίβλος είναι κάπου 600 σελίδες κ θέλει 25 ευρώ για να γίνει εκτύπωση,
κάποια στιγμή θα το κάνω επειδή έχω βαρεθεί να κουβαλάω το λάπτοπ η το κινητό στην αυλή.
Κανένας κόπος Νικόλα. Άλλωστε μπορεί κάποιος που διαβάζει να μην έχει την ''βίβλο''.
Όσο για το πρόβλημα, ίσως και απλά να σου φαίνεται.
Learn to Stop Worrying and Love the Bomb ... eee.....the Bike !!!
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
SLOWWWWW βγες έξω ωρέ και πες τι πήρες ....!!!!!
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Παιδες καλημέρα..πουλησε ο αδερφος μου το cbf600 και εχει ξεμεινει το ΜΠΑΓΚΣΤΕΡ χρωματος γκρι με τσαντακι (τανκμπαγκ) απο πανω σε εξαιρετικη κατασταση και τα πουλαει.
αν ενδιαφερεται καποιος ας επικοινωνησει μαζι μου με pm
συγγνωμη αν παραβιαζω καποιον κανονα του φορουμ με το ποστ αυτό...αν ναι διαγραψτε το.
ευχαριστω.
Τελευταία τροποποίηση από Kickstart; 07/06/2019 στις 12:16.
Λέω να κάνω μια αλλαγή με Liqui Moly κ θα δώ αν αλλάξει τπτ.
Μήπως να πάω σε 15/50? η είναι υπερβολή?
Το φίλτρο λαδιού να το κρατήσω? αν το γυρίσω τ' ανάσκελα βγάζει μπόλικο λάδι, αλλά δεν ξερω αν αδειάζει 100%.
Ουτως η άλλως κ φίλτρο να αλλάξω πάλι ο κινητήρας κρατάει μέσα μια ποσότητα.
Εκτός κ αν κρατήσω τα λάδια αυτά που έχουν μόλις 400 χλμ σετάκι με το φίλτρο τους αλλάξω λάδια με σετάκι νεο φίλτρο
Δεν είναι το κόστος αλλά η ταλαιπωρία να βρω τωρα φίλτρο, με βλέπω να αγοράζω 3-4 να έχω στοκ.
Νικολα, θες να πεις 10-50 η χοντα προτείνει 10-30 ο πρωτος αριθμος υποδηλώνει το ποσο χοντρο θα ειναι το λαδι, αυτο το νουνερο δε θα το αλλαξεις το δευτερο νουμερο μπορεις να παιξεις
Εγω σου προτείνω να βαλεις φουλ συνθετικα οχι για να γκαζωνει περισσοτερο η μηχανη αλλα για λογο ποιουικοτερης λειτπυργιας και προστασιας στις υψηλες και χαμηλες θερμοκρασίες
11/ λιτρο motul 7100 η πρωτη ακουγεται "κλανκ" ουτε κοπανηματα ουτε τιποτε
https://www.shopbattery.gr/%20MOTUL-...-ESTER-MOTO-1L
Δοκίμασε τα αξίζουν
Για να καταλάβεις διαφορά με ένα τύπο και μάρκα λαδιού θα πρέπει να κάνεις 2 ακόμη και 3 αλλαγές και αυτό γιατί όπως κι εσύ ορθά έγγαψες κρατάει λίγο λάδι ο κινητηρας από το παλιό,σε κάθε αλλαγή.
Στη δική σου περίπτωση, εγώ θα έβαζα πάλι Bel Ray 10 - 40.
Τα προβλήματα που βλέπεις στην σύμπλεξη δεν νομίζω πως προέρχονται από το λάδι.
Υ.Γ. Εγώ πάντα άλλαζα το φίλτρο με κάθε αλλαγή λαδιών.
Τελευταία τροποποίηση από doros74; 09/06/2019 στις 07:10.
Θα προσπαθήσω να γίνω περισσότερο .... περιγραφικός .
Εχω 5η κ πλησιάζω φαναρι.
Αφήνω γκάζι , κοβει
Κατεβάζω 4η , ανετος
Το μηχανάκι έχει κόψει αρκετα ταχύτητα κ δεν με παίρνει να συνεχίσω να κατεβάζω φρεναροντας με κινητήρα,
φρεναρω λοιπόν κ με το μηχανάκι ισα που κυλάει προσπαθώ να κατεβάσω σε 3η, 2α, κ νεκρά .
Με πατημένο φυσικά συμπλέκτη αισθάνομαι τις ταχύτητες πιο ''μεταλλικά'' σαν να γρατζουνάνε, δεν ξερω το γιατί αλλά έχω κ απο το άλλο μηχανάκι συνδέσει αυτήν την αίσθηση με ''κουρασμένα '' λάδια . Κάτι που το Μοτούλ 5100 το έκανε μετα τα 4000χλμ.
Εχοντας πλέον κατεβάσει σε 2α πατάω λεβιέ να πάει νεκρά κ αρνείται, (οχι πάντα ) μου δίνει την αίσθηση οτι έχω ήδη 1η κ δεν το έχω καταλάβει
η οτι δεν πρόλαβα να δώ το λαμπάκι της νεκράς.
Πατάω πιό δυνατά τπτ, κινώ το μνηχανάκι μπρός πίσω κ πατάω δυνατά , βλέπω το λαμπάκι νεκράς να αναβει στιγμιαία
κ αισθάνομαι αυτό το τίναγμα που κάνει οταν μπαίνει η 1η.
Ανεβαζω να πιάσω την νεκρά κ μπάινει 2α, ξανά μανά κ τελικά μπαίνει η νεκρά.
Δυσκολεύομαι δλδ να βρώ κ την νεκρά.
Ολο αυτό δεν το είχα, δεν παρουσιάστηκε ξαφνικά σιγά σιγά , αλλά κ δεν χειροτερεύει.
Κατά τα αλλα δεν έχω το παραμικρό παράπονο απο το μηχανάκι.
Αν τώρα ισχύει αυτό που μου είπαν στο σέρβις του εξουσιοδοτημένου που το αγόρασα οτι χρησιμοποιούν δλδ Liqui Moly , γιατί δεν ξερεις κ ποιόν να πιστέψεις πιά, σκέφτομαι να βάλω πάλι τα ίδια .
Πήγα απο εκεί κ ζήτησα λάδια αλλά μου είπαν οτι τα έχουν σε βαρέλια κ δεν μπορούν (βασικά δεν θέλουν ) να μου δώσουν.
Δεν μου είπαν ούτε κάν τι τύπος είναι αυτό που χρησιμοποιούν.
Τώρα , απο ότι βλέπω στην παρακάτω σελίδα , βλέπω κ λάδια 10/60, λάδια street, λάδια street race
Eίμαι ανάμεσα στο LIQUI MOLY STREET 4T 10W40 4 LT (32,00 €) 29,99 € και στα LIQUI MOLY 4T SYNTH STREET RACE 10W50 4 LT+ ΔΩΡΟ MOTORBIKE CHAIN LUBE 250 ML
40,00 €
Τα 10/60, .... δεν ξερω τι κουφό είναι πάλι τούτο.
Και δεν θα αγοράσω απο μαγαζί αλλά απο εδώ: http://www.autopartscenter.gr/etairia.aspx δλδ απο την APC Auto Parts Center
Και απαντώ ..
doros74 , αφού έχω λάδια Bell Ray , γιατλί να βάλω πάλι τα ίδια? εννοείς να τα προμηθευτώ απο άλλο καταστημα μπάς και ?
Δεν ξερω απο που προέρχεται το πρόβλημα , αλλά κ απο κάπου πρέπει να αρχίσω. Πρίν βγάλω καπάκι κ τα αλλάξω όλα .
Ασε , σκέφτομαι ακόμα κ μην είχαν ρίξει τπτ στον κινητηρα για να το πουλήσουν κ τώρα που έφυγε η επίδρασή του βλέπω τι γίνεται, κ τρελλαίνομαι.
Ελεος δλδ .
doctora, θα το δώ κ αυτό αν κ μου φαίνεται σαν υπερβολή.
πριν κανεις οτιδηποτε με λαδια βεβαιωσου οτι η ντιζα σου ειναι σωστα ρυθμισμενη
αν εχει ξεφτισει καπου δουλευοντας θα χανει τη ρυθμιση της
επισης βεβαιωσου οτι η αλυσιδα σου ειναι σωστα τεντωμενη οχι περισσοτερο οχι λιγοτερο
Τελικά η APC Auto Parts Center διαθέτει λάδια λιανική μονο για αυτοκίνητα , για μοτό μόνο χονδρικής.
Κ με παρέπεμψαν σε καταστημα με λάδια .
toyar , η ντίζα είναι μάχιμη, τώρα αυτό με την αλυσίδα δεν ξερω τι ρόλο μπορεί να παίζει.
Τελικά πήρα ημισυνθετικά Liqui Moly, πήρα κ 2 - 3 φιλτρα να υπάρχουν .
Το θέμα είναι τώρα πως να ''ξεπλύνω'' τον κινητήρα , αλλα σα να την ψειρίζω πολύ την μαιμού.