Επειδη εχω την ταση να ρωταω πολλα πραγματα σε ασχετα θεματα ας γραφουμε εδω οτι θελουμε..
Θα πιασω τα σερβις και θα ρωτησω ποιοι εχετε κανει ρυθμιση βαλβιδων, στα ποσα χλμ και ποσο πηγε το μαλλι
Επειδη εχω την ταση να ρωταω πολλα πραγματα σε ασχετα θεματα ας γραφουμε εδω οτι θελουμε..
Θα πιασω τα σερβις και θα ρωτησω ποιοι εχετε κανει ρυθμιση βαλβιδων, στα ποσα χλμ και ποσο πηγε το μαλλι
Το manual λέει στις 24.000, αλλά εγώ πέρασα και δεν ακούμπισα. Μερικοί το κάνανε και δεν βρήκανε τίποτα. Άλλοι το τσεκάρανε στις 50.000 και ήταν μέσα στα όρια.
Αν είναι να ακολουθήσεις το μάνουαλ δεν θα χάσεις, αλλά είναι αρκετή δουλεία να ξέρεις και έχει ανάλογη τιμή φυσικά.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Μόλις, είδα στο Service Book ότι έχει γίνει έλεγχος και "ενδεχομένως" ρύθμιση βαλβίδων στα 23.000+ χλμ. Με ένα φίλο μηχανικό, όμως, που μίλησα χθες μου είπε ότι σε 3 CBF που έχει κάνει έλεγχο βαλβίδων σε αυτά τα χλμ βρήκε σχετικά ρυθμισμένες τις βαλβίδες (στα 3 μηχανάκια μόνο στο ένα ήθελαν δύο βαλβίδες μια μικρή ρύθμιση).
Μάλιστα... αρα λέω να το αφήσω προς το παρόν τώρα στα 30κ και να το δω στο επόμενο κάπου στις 36κ που λογικά δεν θα συμπίπτει πάλι με δόση εφορίας κ τσμεδε![]()
το σχετικα ρυθμισμενες δεν ισχυει
ειδικα οταν μιλαμε για καπελοτα,η εισαι εντος των οριων η οχι
τοσο απλα
Αν διαβαζες με προσοχή το post μου θα διαπιστωνες οτι στην φραση "σχετικά ρυθμισμένες" κανω σαφή επεξηγηση και αναφέρω οτι μονο οι 2 απο τις 16 εχρηζαν ρυθμιση οι οποίες μάλιστα ηταν ελαχιστα εκτός ορίων. Αν ήταν ολες οκ θα ελεγα οτι ηταν ρυθμισμένες, αν οχι ότι ήταν αρύθμιστες. Δεν εννούσα αυτό που αναφέρεις, ούτε θα μπορούσα να εννοήσω οτι καποιος ειναι για παραδειγμα πολυ ή λιγο πεθαμένος. Ήμουν σαφής. Να μην παιζουμε με τις λέξεις.
να χαλαρώσουμε λιγάκι παρακαλώ.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
καλή ιδέα σου αυτό το γενικό θρεαντ και να λέμε διάφορα..΄γιατί όλο θέλω να γράψω κάτι μικρό και δεν μου βγαινει.. Για τις βαλβίδες δεν τις έχω πειράξει ποτέ και ούτε ο προηγούμενος.. και έχω 140,000 χλμ .. και δεν κάνει κιχ το άτιμο..
Με την αλυσίδα έχω θέμα μόνιμα σχεδον και από λάθος λύπανση δική μου και πάει λέγοντας..έβαλα μια φορά μια jt αλύσιδα και γρανάζια σε μάστορα έβγαλε 15 000 χλμ only.. τώρα έχω βάλει afam καλή ποιότητα (ν7 ή 8 δεν θυμάμαι) δικια τους ποιότητα.. την έβαλα μόνος μου.. η αλήθεια πίεσα λίγο παραπάνω το ένα από τα δύο πριτσινια αλλά το μέτρησα δεν έχει παει πιο μέσα.. όλα κομπλε στην αρχή πέταγε το θηρίο.. μετά από λίγο άρχισε τα τσικ τσικ γαμώ το κέρατο.. καθάρισμα λάδωμα παλι τσικι τσικι.. πήγα σε ένα μάστορα αμέσως πηγε να τα ρίξει στο πλακάκι του πριτσινιου τέντωμα μου λέει δεν χρειάζεται.... τι να πω εκενυρίζομαι τόσο πολύ που ούτε βόλτα δεν θέλω να παω..
Το πλακάκι είναι παράλληλο με τα υπόλοιπα ; ( Το μπροστά του και το πίσω του).
Η αλυσίδα είναι ευθυγραμμισμένη σωστά ;
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Ελάχιστη διαφορά πιο πιεσμένο.. ευθυγραμμιση εννοείς με το τέντωμα?? Την τέντωσα ελάχιστα και με τις γραμμες αυτές που έχει πιστεύω σωστά είναι... σήμερα ήμουν στο τσακ να το πάω..αλλά σκέφτηκα μήπως το γράσσο μια βλακεία που είχα πάρει δεννέκανε δουλεια και τελευτάία στιγμή πήγα και πήρα ένα bel ray που πιστεύω είναι καλύτερο..να δω..
ευθυγράμμιση ... εννοεί το εμπρός με το πίσω γρανάζι να είναι στην ίδια ευθεία.
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Αν είναι έστω και λίγο πιο μέσα το λεγόμενο master link που τοποθέτησες μόνος σου,στην κίνηση της αλυσίδας δεν έχει το απαραίτητο κενό για να "μπει"μέσα στο γρανάζι εξ ου και το τσίκ τσίκ..Βγάλσιμο και καινούργιο.
Τον σύνδεσμο τον έβαλες με εργαλείο για αλυσίδες ή με άλλον τρόπο;
Επίσης και η ευθυγράμμιση που λέει και ο πεντακόσια πέντες παίζει ρόλο.