Δεν έχω κάποιο πρόβλημα. Απλά επειδή θα αλλάξω τα υγρά φρένων σκέφτηκα να έκανα και εξαέρωση.
Δεν έχω κάποιο πρόβλημα. Απλά επειδή θα αλλάξω τα υγρά φρένων σκέφτηκα να έκανα και εξαέρωση.
Οκ ευχαριστώ δεν το ήξερα καθόλου..
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
θέλουν συγκεκριμένο τρόπο?
Εγώ έκανα εξαέρωση με τον κλασικό τρόπο κ δεν είχα θέμα . Αλλωστε το μανιουαλ αναφερει εξαέρωση με δύο τρόπους, με υποπίεση κ κλασικά με μπουκαλάκι κ πρεσάρισμα .
Ο λόγος που εβαλα αυτη την βαση είναι που είναι μικρή κ διακριτική, αλλά κ επειδη με αυτες τις χρυσες βίδες θα μπορω μονοκάβαλος να βγαζω και το πιάτο.
θα τα ακουμπήσω τωρα αλλά μόνο τωρα .
Για πε μου Ζωγραφάκη, τι σου έπαθε κ την αλλαξες? Αν θες την μια βίδα να στην κρατησω , τα λαμαρινάκια θέλω .
Από υπερβάλλοντα ζήλο, μπορεί να είχα φάει και καλά εκείνη την ημέρα, αντί για μισή στροφή, του έκανα μιάμιση στροφή και του άνοιξα τα "χειλάκια" που κάθεται η βίδα.
Πάντως κάποια στιγμή, όταν μου έρθει η όρεξη θα φτιάξω 3 λαμάκια, ώστε να βιδώνουν στις βίδες της μεταλλικής σχάρας αλλά θα έχουν κολλημένα στο κέντρο τους, ένα παξιμάδι ώστε να τα βιδώνω με βίδα κανονική τα πλαστική σχάρα ... και να έχω καβάτζα τα τα άλλα 2 σέτ.
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Καλησπέρα. εχω το cbf το 600 εδω και 6 χρονια με 52000 χλμ.. πέρσι άλλαξα την γνησια ντίζα του συμπλεκτη που ήταν ετοιμη να κοπει με μια aftermarket των 10 ευρω και πριν 10 μερες, μετα από 6000 χλμ μου, η συγκεκριμενη κοπηκε. Τοτε, εβαλα ξανα τη γνησια και ο μαστορας μου αφησε τον προβλεπομενο τζογο(η αποσυμπλεξη γινοταν ψηλοτερα προς το τελος της διαδρομης καθως αφηνεις τη μανετα) και μεχρι χτες ειχε χαλαρωσει ξανα, μεγαλωσε ο τζογος περιπου 2 εκατοστα. Το πηγα ξανα στο μαστορα, μου ρυθμισε την ντιζα τεντώνοντάς την και μου ειπε αν σου ξαναφήσει τοσο μεγαλο τζογο σε τοσο μικρο διαστημα θα χρειαζεται δισκους συμπλεκτη. Ειναι λογικά τα παραπανω στα 52000 χλμ;;;; Η χρηση που του κανω ειναι κυριως εντος αττικης (και στο κεντρο) με λιγα ταξιδια.
Τελευταία τροποποίηση από lias14; 06/07/2017 στις 00:37.
Τι εννοείς μεγαλωσε ο τζόγος? δεν συμπλεκταρει στο ίδιο αρχικό σημείο που το είχε ρυθμίσει ο μαστορης?
Το μηχανάκι πατινάρει? δλδ εχεις παρατηρήσει κυρίως σε μεγαλη ταχύτητα πχ 110-120χλμ/ω να ανοιγεις γκάζι κ να ανεβαίνουν οι στροφες χωρίς να ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα ?
Αλλαξε ντιζα συμπλεκτη. Κ μετα βλεπεις αν πατιναρει κ αν θα θελει δισκους. Εγω στα 60 000 χλμ εχω αλλαξει μια ντιζα στα 35 000χλμ. Εχω κ μια καβατζα. Γνησια παντα. Δεν ηταν πολυ ακριβη. Κανα 25αρι νομιζω.
μεγαλωσε το κενο απο την αρχικη θεση του συμπλεκτη μεχρι να αρχισει να αποσυμπλεκει(στη νεκρη διαδρομη δηλαδη) και επιπλεον το σημειο αποσυμπλεξης ειχε φτασει προς την χειρολαβη ενω αρχικα βρισκοταν προς το τελος της διαδρομης(οπως αφηνεις τη μανετα).. το μηχανακι δεν πατιναρει..προσπαθω να κανω οσο το δυνατον πιο κατανοητο το προβλημα γιατι δεν ειμαι και απο τους γνωστες..
Τελευταία τροποποίηση από lias14; 07/07/2017 στις 16:06.