XTZ-700

[ptc]

Εδώ που τα λέμε αν δεν έχει χωμάτινο χαρακτήρα δε θα έχει και πολύ νόημα σαν μοντέλο. Υπάρχει και το tracer 700 για δρομίσιο.

[nik69]

Τα χαρακτηριστικά της μηχανής και το όλο σκεπτικό της δημιουργείας αναφέρεται επίσημα στην σελίδα της Yamaha εδώ
https://www.yamahamotorsports.com/ad...-700-prototype
Ο στόχος της μηχανής είναι συγκεκριμένος , Ο κινητήρας και τα χαρακτηριστικά του γνωστά.
Πρόβλεψη μου ότι θα είναι εμφανώς σε φθηνότερη κατηγορία τιμής από το kTM790 (αλλά και αρκετά πιο αδύμαμο) προβάλοντας την αξιοπιστία του και την απλότητα του
σε αντίθεση με την ΚΤΜ που θα ποντάρει στο γκάζι και σε ένα σκασμό ηλεκτρονικά που είναι πάγια τακτική της τα τελευταία χρόνια (αλλά και 2-3 χιλιάρικα διαφορά στην τιμή)

Οι εταιρίες στην εποχή της άμμεσης πληροφόρησης ανιχνεύουν αντιδράσεις - ενδιαφέρον του κοινού και προσπαθούν να προβλέψουν ώστε να καθορίσουν το μέγεθος της παραγωγής σε μια κατηγορία
που ειδικά οι Ιάπωνες είχαν αποσυρθεί διακριτικά. Αυτό κάνουν όλοι πλέον όταν είναι να βγει κάτι διαφορετικό σε σχέση με την συνηθισμένη παραγωγή τους.
Το έκανε η Honda με το Africa , το ξαναέκανε η Yamaha με το τρίκυκλο , το κάνει η KTM με το 790. Το κόστος προσπαθούν να μειώσουν και ταυτόχρονα να προωθήσουν
το προϊόν τους.

Που είναι το κακό στην προσπάθεια για διαφήμιση-προώθηση μιας μηχανής ? Πάντα έτσι δεν ήταν ? Πως θα διαδοθεί το καινούργιο στον κόσμο?
Και που είναι το κακό να βάζεις τον κατά γενική ομολογία μεγαλύτερο αναβάτη και οδηγό σε αγώνες ερήμου με 6 νίκες στο Dakar με το παλιότερο δικύνδρο Τενερε και άλλες τόσες περίπου με αυτοκίνητα
να σου διαφημίζει την μηχανή?

[p@nos]

Το κακο ειναι οτι αυτο το παραμυθι κραταει κανα 3αρι χρονια πλεον, η μηχανη ειναι ουσιαστικα ετοιμη αλλα παρ ολα αυτα κανουν teasers λες και ειναι ταινιες της marvel. Η αγορα κινειται με τα μοντελα που υπαρχουν στις βιτρινες, οχι στα φορουμς...με τον ιδιο τροπο εξελισσεται και ο ανταγωνισμος...βλεπει η μια εταιρεια τι εβγαλε η αλλη και προσθετει η βγαζει κατι αντιστοιχο. Ολο αυτο το παραμυθι που κανει η γιαμαχα και η κτμ εχει σταματησει οχι μονο να ειναι αστειο, αλλα εχει αρχισει να γινεται και ελαφρως ενοχλητικο

[7Tolis]

Δε με λες χωμάτινο αλλά αν ήμουν του σπορ, μια απλή κατασκευή θα ήθελα χωρίς πολλά μπλιμπλικια που θα μπορούσαν να με αφήσουν στη μέση του πουθενά.

[Mariner]

Καλά φαίνεται να το πηγαίνουν..

https://www.facebook.com/MotoClubTen...7592362361570/

(δεν χρειάζεται FB account για το βίντεο)

[freco]

Ωωωωωω... Μάλλον δεν θα παραμείνω αμήχανος για πολύ.
Νέος έρωτας.

[KotsosDR]

[basilis_k6]

Το κακο ειναι οτι αυτο το παραμυθι κραταει κανα 3αρι χρονια πλεον, η μηχανη ειναι ουσιαστικα ετοιμη αλλα παρ ολα αυτα κανουν teasers λες και ειναι ταινιες της marvel. Η αγορα κινειται με τα μοντελα που υπαρχουν στις βιτρινες, οχι στα φορουμς...με τον ιδιο τροπο εξελισσεται και ο ανταγωνισμος...βλεπει η μια εταιρεια τι εβγαλε η αλλη και προσθετει η βγαζει κατι αντιστοιχο. Ολο αυτο το παραμυθι που κανει η γιαμαχα και η κτμ εχει σταματησει οχι μονο να ειναι αστειο, αλλα εχει αρχισει να γινεται και ελαφρως ενοχλητικο

πες τα ρε φιλε. κοντέυουν να ξοδεψουν το μπατζετ της τριλογίας του lord of the rings για ενα μηχανακι με μοτερ 5ετιας λες και θα κοντράρουν το H2R. μας τα πρηξανε, θελω να το παρουν τα περιοδικα και να το βγάλουν την πατατα της 10ετίας για να στρωσουν χαρακτηρα.

[ΤάκηςΜπ]

Εν τω μεταξύ αν απλά έφτιαχναν ένα μηχανάκι τύπου hyper ή dorso με το μοτερ του mt07(ή του mt09 αντίστοιχα) πόσος χαμούλης θα γινόταν;

[ptc]

Εν τω μεταξύ αν απλά έφτιαχναν ένα μηχανάκι τύπου hyper ή dorso με το μοτερ του mt07(ή του mt09 αντίστοιχα) πόσος χαμούλης θα γινόταν;

Μα τα ΜΤ υποτιθεται πως ειναι σχεδιασμενα με στοιχεια motard ετσι κι αλλιως. Αν δεις πχ ενα ΜΤ-09 με "ραμφος" καταλαβαινεις ευκολα ποσο κοντα στα μηχανακια που λες ειναι.

[basilis_k6]

Μα τα ΜΤ υποτιθεται πως ειναι σχεδιασμενα με στοιχεια motard ετσι κι αλλιως. Αν δεις πχ ενα ΜΤ-09 με "ραμφος" καταλαβαινεις ευκολα ποσο κοντα στα μηχανακια που λες ειναι.

απλα οχι. δεν καταλαβαινω γιατι οτιδηποτε μικρο στο ματι και γυμνο ειναι αυτοματα τυπου μοταρντ. το μτ ειναι οτι και ολα τα γυμνα εδω και 30 χρονια.

[BLiTzER]

Δηλαδή ακριβώς όσο motard είναι και το Dorso.

[ptc]

απλα οχι. δεν καταλαβαινω γιατι οτιδηποτε μικρο στο ματι και γυμνο ειναι αυτοματα τυπου μοταρντ. το μτ ειναι οτι και ολα τα γυμνα εδω και 30 χρονια.

Καταρχας μην τρελενεσαι.

Δεν ειπα οτι ειναι motard, οπως δεν ειναι αλλωστε ουτε το hyper ουτε το dorso. Εκτος κι αν πιστευεις στα σοβαρα πως μπορουν να ονομαστουν motard μηχανες που ζυγιζουν πανω απο 200 κιλα.

Η συγχρονη σειρα ΜΤ ξεκινησε με το ΜΤ-03(660) που ηταν μια street εκδοχη ενος sumo (xtx). Συμφωνα με τον Shun Miyazawa, product manager της Yamaha, η σειρα ΜΤ εχει σχεδιαστει για την ακριβεια ως roadster motard. Προσωπικα μπορω να καταλαβω ξεκαθαρα τη διαφορα που εχει οδηγικα ενα ΜΤ-07/ΜΤ-09 με ενα street triple πχ. Οπως εχει διαφορα και ενα duke με ενα sv650. Anyway, ειναι λιγο ανουσια η συζητηση ετσι κι αλλιως...

[ΤάκηςΜπ]

Είναι ξεκάθαρο ότι και τo mt07,αλλά ειδικά το mt09 έχουν φτιαχτεί σαν κάτι ενδιάμεσο μεταξύ γυμνού και supermoto.Προσωπικά,χαίρομαι όταν βλέπω να χρησιμοποιούνται αυτοί οι 2 κινητήρες σε παραπάνω μοντέλα.

[kons]

πες τα ρε φιλε. κοντέυουν να ξοδεψουν το μπατζετ της τριλογίας του lord of the rings για ενα μηχανακι με μοτερ 5ετιας λες και θα κοντράρουν το H2R. μας τα πρηξανε, θελω να το παρουν τα περιοδικα και να το βγάλουν την πατατα της 10ετίας για να στρωσουν χαρακτηρα.

Τα περιοδικά και ο κάθε συγγραφέας - μυθιστοριογράφος να το βγάλουν "πατάτα" αποκλείεται.!!!! Κάθε ιστορία πληρώνεται, οι διαφήμιση στο περιοδικό που πρέπει να μπαίνει κάθε μήνα είναι "κασέρι", τα ταξιδάκια στα διάφορα εξωτικά μέρη θα κοπούν αν γράψει κάποιος κάτι στραβό. Το πολύ να τονίσουν 2-3 περίεργα σημεία που θα τα ντύσουν με λίγο παραμυθάκι για να μην δοθεί έμφαση περαιτέρω. Αυτά για κάθε έντυπο ή ηλεκτρονικό περιοδικό.