Σελίδα 19 από 48 ΠρώτοΠρώτο ... 9141516171819202122232429 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 271 έως 285 από 714

Θέμα: XTZ-700

  1. #271
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    913
    NEA μοτοσυκλετα......ομορφη....
    θα την βλεπουμε παρα τον off road χαρακτηραρα της....γιαλυσμενη εξω απο τα καφε !
    Δεν μου αρεσει...η σελλα...την θεωρω αβολη...ειδικα για πισω...ειναι μαδερι !
    Επισης εκει δεξια οι σωληνωσεις ....πολυ εκτεθειμενες ...κριμα !
    Βαλτε αυτα τα κολοκαγκελα στανταρ επιτελους !!

  2. #272
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/07/2015
    Μηνύματα
    1.286
    Ίδια κιλά με το tenere 660 είναι και με 25 άλογα παραπάνω.Δεν περίμενα να μείνει τόσο χαμηλά,ευχάριστη έκπληξη.

  3. #273
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    479
    Το άσπρο κόκκινο θα ήταν πολύ πιο όμορφο αν έβγαζες τα κόκκινα αυτοκόλλητα από μπροστά και εβαφες το πίσω πλαστικό άσπρο.
    Με λίγα λόγια όλο άσπρο να κάνει αντίθεση με τον κινητήρα.
    Πρώτο έξοδο από τους ιδιοκτήτες, η ενίσχυση της σελας. Φαίνεται πολύ λεπτή.

  4. #274
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    Προσωπικά δεν πιστευω οτι θα βγει ποτέ κάτι στα 170 κιλά. Και μονοκύλινδρο να έφτιαχναν σήμερα θα ήταν 170+. Πόσο μάλλον δικύλινδρο.

    Τα κιλά δεν είναι πολύ άσχημα αν και περίμενα ένα 10αρικο κάτω και απ' τους δυο. Η yamapa είχε δηλώσει 196 και "κάτω από 200 κιλά" αλλά της βγήκε 205 με 16αρι ρεζερβουάρ.
    Η διαφορά που έχει το κτμ ουσιαστικά είναι η διαφορά στο καύσιμο.

    Για άλλη μια φορά πάντως η γιαμαπα βάζει όλη την βενζίνη τέρμα ψηλά. Και για να μη γσει το κέντρο βάρος όπως έκανε με το 660, του έβαλε μόλις 16 λίτρα.
    Sent from me using a computer.

  5. #275
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Ωραιο εργαλείο φαίνεται λογικο βαρος λογικη τιμη. Θα παει για μπεστ σελλερ και θα μαζεψει υποψηφιους απο το αγοραστικο κοινό των χωματινων ktmαδων
    θα μπορουσε ειναι να προσφερει εναλλακτική ζαντων για tubeless ελαστικα

  6. #276
    @@ μαστορας Το avatar του/της Bob_o_mastoras
    Εγγραφή
    18/05/2014
    Μηνύματα
    3.731
    Με λιγες σχετικα επεμβασεις μπορεις να πεσεις κατω απο τα 200 κιλα παντως. Απο εκει και περα η Γιαμαχα σου λεει παρε WR 450 και μη μας ζαλιζεις.
    Kαι δεν εχει και αδικο, δικυλινδρο μηχανακι με 70 αλογα, με προδιαγραφες euro 6472..και 'γω δεν ξερω, με δυο δισκοφρενα μπροστα, abs, κλπ κλπ, και προσιτη τιμη ποσο να ζυγιζει?
    MADE IN JAPAN 日本製

  7. #277
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    Και τα δυο μηχανάκια δεν είναι για κάτω από 200 κιλά με απλές επεμβάσεις. Κάτι θα βγάλεις κάτι θα βάλεις, πάλι στα ίδια θα είσαι. Δε λέω πως δεν είναι καλά, μια χαρά είναι για δικύλινδρα της κατηγορίας, αλλά είναι 10 κιλά πάνω απ' αυτά που ανακοίνωσαν. 10 κιλά είναι τις περισσότερες φορές αυτά που κουβαλάμε σε απαιτητικές βόλτες και μικρά ταξίδια.
    Απ' την άλλη τα 16 λίτρα είναι λίγα.

    Εχουμε καμιά πληροφορία κατά πόσο το βάρος γίνεται αισθητό?

    Πείτε με περίεργο αλλά αφού έβαλαν 18" τροχό πίσω, για το βάρος θα ρωτήσω, την απόσταση απ' το έδαφος θα κοιτάξω, η αυτονομία θα με απασχολήσει! Αλλιώς παίρνω wr 450.
    Sent from me using a computer.

  8. #278
    @@ μαστορας Το avatar του/της Bob_o_mastoras
    Εγγραφή
    18/05/2014
    Μηνύματα
    3.731
    Ε, καλα, στο φιναλε, τι 199 τι 205? Εκτος αμα αυτα τα κιλα καθονται καπου ολα μαζι και ψηλα.

    Για το χωμα που θα πατησει στο 99,5% των περιπτωσεων, πιστευω, θα ειναι μια χαρα. Χωματοδρομοι, φαρδυα μονοπατια, καμια πλαγια φλατ, καμια περιηγηση σε καποιο αλσος. Χαλαρα και ομορφα. Πιο πολυ θεμα θα ειναι αμα πεσει και πρεπει να το σηκωνεις.
    MADE IN JAPAN 日本製

  9. #279
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/07/2015
    Μηνύματα
    1.286
    Αυτό το μοτέρ έχει τόσο χαμηλή κατανάλωση που τα 16 λίτρα είναι μια χαρά.Μακάρι να μοσχοπουλήσει να το πάρω σε καμιά 10αρια χρόνια

  10. #280
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    Ξεκινάς μια κυριακή φουλαρισμένος από Αθήνα για μια Γραβιά και πίνεις το καφεδάκι σου στην Καλοσκοπή. 226χλμ. με γρήγορους ρυθμούς. Πες μου οτι δεν αγχώνεσαι να βρεις βενζινάδικο για την επιστροφή. Παίζει να υπάρχει από ένα έως κανένα ανοιχτό και φυσικά πρέπει να το ψάξεις. Ή όχι?
    Ή μήπως έχεις φροντίσει να βάλεις βενζίνη σε καποιο που βρήκες πριν φτάσεις στον προορισμό σου? (φουλάρισμα στα 200χλμ)
    Αποφασίζεις να γυρίσεις από μπραλο και να βγεις εθνική για την επιστροφή. Τα ίδια χλμ αλλά μεγαλύτερη κατανάλωση λόγο εθνικής. Αν δεν έχεις φουλάρει θα μείνεις ή θα φλερτάρεις με την οδική ή θα πηγαίνεις κυρία. Αν έχεις φουλάρει πριν φτάσεις καλοσκοπή θα ξαναφουλάρεις πριν φτάσεις Αθήνα.

    450 χλμ βόλτα 2 φορές φουλάρισμα, άγχος, ρεζέρβα κτλ.

    Μέση κατανάλωση έχει πόσο? 5,5? 5,4? Στην Εθνική πόσο θα κάψει? Από 6 μεικτές καταστάσεις μέχρι 6,5 μονο εθνική? 6,7+ εθνική φορτωμένος με αέρα και γοργούς ρυθμούς? Θα δεις το λαμπάκι να ανάβει στα 200 και θα έχεις άλλα 300 μπροστά σου για θεσ/κη πχ. Κάτσε, 700αρι δικύλινδρο πήρες δε μπορείς να ταξιδέψεις σαν άνθρωπος με μηχανή στην Εθνική? Θα πηγαίνεις μαζί με τα κουτιά? Στην Εθνικη υπάρχουν σημεία που για αρκετά χλμ δεν έχουν βενζινάδικο οπότε θα σε βάλει στο τριπάκι να φουλάρεις πολύ νωρίτερα απ' την προγραμματισμένη στάση σου πχ. οπότε πολλές φορές θα φουλάρεις περισσότερες φορές απ' ότι σου επιτρέπει η αυτονομία της μηχανής. Δεν τα έχουμε πάντα εκεί που τα θέλουμε τα βενζινάδικα.

    Αυτό δε λέγεται καλή αυτονομία για ένα μηχανάκι που φτιάχτηκε για ταξίδια και βόλτες μακριά απ' τον πολιτισμό. Και δεν ανέφερα καν καταστάσεις μακριά απ' τον πολιτισμό. Ετσι κι αλλιώς τέτοιες βόλτες ελάχιστοι θα πάνε και πιθανότατα με άλλο μηχανάκι.
    Sent from me using a computer.

  11. #281
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Θα βγεί και έκδοση με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και άλλα "τουριστικά" πράγματα που θα έχει και τη δικαιολογία των παραπάνω κιλών (και των παραπάνω χρημάτων) πιστεύω .

  12. #282
    @@ μαστορας Το avatar του/της Bob_o_mastoras
    Εγγραφή
    18/05/2014
    Μηνύματα
    3.731
    E, ρε παιδια, οι συμβιβασμοι ειναι συνωνυμοι με τα on-off.. Τι να κανουμε?
    Σε αυτη την περιπτωση μας εδωσε η Yamaha off road capability, αρκετο γκαζι, κρατησε το βαρος σε λογικα επιπεδα και το κοστος χαμηλα. Δεν εχει καλη αυτονομια, σιγουρα δεν θα στριβει σαν ss ουτε θα ταξιδευει με 200, η σελα φαινεται λιγο σιδερωστρα και ποιος ξερει τι αλλο θα προκυψει..
    MADE IN JAPAN 日本製

  13. #283
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/07/2015
    Μηνύματα
    1.286
    Το fuelly δίνει κατανάλωση 4.5λ/100χλμ.Σίγουρα θα ανεβαίνει λίγο με γρήγορους ρυθμούς, αλλά και πάλι θεωρώ πολύ άνετο το τεποζιτο.

  14. #284
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.965
    5 l/100 καίει και δεν ειναι για ταξιδια. για ταξιδι παιρνεις ασφάλτινο

  15. #285
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΤάκηςΜπ Προβολή μηνύματος
    Το fuelly δίνει κατανάλωση 4.5λ/100χλμ.Σίγουρα θα ανεβαίνει λίγο με γρήγορους ρυθμούς, αλλά και πάλι θεωρώ πολύ άνετο το τεποζιτο.
    Ξέχνα το ρε συ. Τέτοια κατανάλωση θα δεις μόνο όταν θα σέρνεσαι σε ορεινά στροφιλίκια με τον κινητήρα να γουργουρίζει στις χαμηλομεσαίες.
    Sent from me using a computer.

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha XTZ tenere 660... Άραγε.. -->
    από Antwnis στο forum Yamaha XT series
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 31/05/2010, 07:10
  2. Yamaha XTZ 750 Super Tenere.........
    από Desperado στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 28/11/2005, 12:55

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF