Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 28 από 28

Θέμα: αλλαγη σε ποιο φαρδυ λαστιχο

  1. #16
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.168
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος

    Μη γελας, κάποια λαστιχα είναι λίγο φαρδύτερα και καποια λίγο πιο στενά, κι ας ειναι ίδιο νούμερο!

    πχ το πίσω Dunlop GP211 racer που βαζουμε για πίστα ειναι λίγο πιο στενό απ το κανονικό.
    Ετσι μπαίνει και το 190 σε 5,5 ζάντα που έχουν τα 600ρια.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #17
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.091
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Μη γελας, κάποια λαστιχα είναι λίγο φαρδύτερα και καποια λίγο πιο στενά, κι ας ειναι ίδιο νούμερο!

    πχ το πίσω Dunlop GP211 racer που βαζουμε για πίστα ειναι λίγο πιο στενό απ το κανονικό.
    Ετσι μπαίνει και το 190 σε 5,5 ζάντα που έχουν τα 600ρια.
    Μμμ... δε με έπιασες. Θα βγούμε λίγο εκτός θέματος, αλλά θα εξηγήσω, γιατί αντιλαμβάνομαι ότι το χιούμορ μου δεν είναι πάντα για όλους.

    Ο Αριστίδισζζζ ήθελε να αλλάξουμε τον τίτλο επειδή το "ποιο φαρδύ" είναι λάθος, καθώς εννοεί προφανώς "πιο/περισσότερο φαρδύ". Ωστόσο, εμπνευσμένος από το quote του που παρέθεσα, παραφράζοντας ελευθέρως και με μπόλικη θέληση, μπορούμε να λάβουμε τον τίτλο ως την ερώτηση "αλλαγή σε ΠΟΙΟ φαρδύ λάστιχο;". Δηλαδή "ποιο φαρδύ λάστιχο να επιλέξω"; Το οποίο είναι σωστό.

    Κατά τ'άλλα, ναι, ισχύει αυτό που λες. Είχα θέμα, λόγω αυτού, όταν έψαχνα 160άρια για το DRZ.
    Life begins at 45°.

  3. #18
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.168
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Μμμ... δε με έπιασες. Θα βγούμε λίγο εκτός θέματος, αλλά θα εξηγήσω, γιατί αντιλαμβάνομαι ότι το χιούμορ μου δεν είναι πάντα για όλους.

    Ο Αριστίδισζζζ ήθελε να αλλάξουμε τον τίτλο επειδή το "ποιο φαρδύ" είναι λάθος, καθώς εννοεί προφανώς "πιο/περισσότερο φαρδύ". Ωστόσο, εμπνευσμένος από το quote του που παρέθεσα, παραφράζοντας ελευθέρως και με μπόλικη θέληση, μπορούμε να λάβουμε τον τίτλο ως την ερώτηση "αλλαγή σε ΠΟΙΟ φαρδύ λάστιχο;". Δηλαδή "ποιο φαρδύ λάστιχο να επιλέξω"; Το οποίο είναι σωστό.

    Κατά τ'άλλα, ναι, ισχύει αυτό που λες. Είχα θέμα, λόγω αυτού, όταν έψαχνα 160άρια για το DRZ.
    Α καλά δεν πήρα χαμπάρι καν τι παίχτηκε με το 'πιο' και το 'ποιό' !
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  4. #19
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/10/2016
    Μηνύματα
    192
    blitzer τα παιδια το λενε οχι εγω, οτι οι διαστασεις μπορει να ειναι ιδιες απο λαστιχο σε λαστιχο διαφορετικων εταιριων αλλα αισθητικα καποια φενονται φαρδυτερα.. αυτο το εχω ακουσει ξανα, δεν ειναι κατι καινουργιο..

    οοοοοοφφφφφ... δηλαδη να παραμηνω στο 170 παιδια λετε ετσι?διαφορετικα θα καει παραπανω,δε θα τρεχει,δε θα στριβει,δε θα πουληθει αν πουληθει ικανοποιητικα και θα μπαλοναρει απο πανω..... πεεε ρε π****η

    ευχαρηστω sapila racing για το link...

  5. #20
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.091
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mallllias Προβολή μηνύματος
    blitzer τα παιδια το λενε οχι εγω, οτι οι διαστασεις μπορει να ειναι ιδιες απο λαστιχο σε λαστιχο διαφορετικων εταιριων αλλα αισθητικα καποια φενονται φαρδυτερα.. αυτο το εχω ακουσει ξανα, δεν ειναι κατι καινουργιο..
    Ισχύει. Δε "φαίνονται" μόνο. Υπάρχουν πραγματικές διαφορές και, μάλιστα, σε μερικά, αρκετά αισθητές (π.χ. 2 180άρια, το ένα μπορεί να είναι 178 και το άλλο 182, τυχαία νούμερα).

    Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να ψάξεις σε κάποιο φόρουμ για το συγκεκριμένο μηχανάκι. Σίγουρα θα βρεις ποια είναι η μέγιστη διάσταση που μπορείς να βάλεις χωρίς πρόβλημα ή ακόμα και συγκεκριμένα μοντέλα.

    Βέβαια ακόμα καλύτερα είναι να μην αλλάξεις διάσταση, αφού δε σου προσφέρει κανένα ουσιαστικό όφελος στο συγκεκριμένο μηχανάκι, πέραν του αισθητικού.
    Life begins at 45°.

  6. #21
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/10/2016
    Μηνύματα
    192
    αλλαξτετο παιδια δε τρεχει τιποτα, καντετο πιο... σιγα...

    sapila racing εχεις κατα νου κανενα λαστιχο που φενεται-ειναι φαρδυτερο στις 170/80/15 διαστασεις...
    ενα κλικ ρε παιδι μου... marathon ειναι αυτα που εχει τωρα πανω, και ειναι και του 2008.. ξεραιλα..

  7. #22
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/10/2016
    Μηνύματα
    192
    που ειναι ενα forum για το συγκεκρημενο μηχανακι φιλε μου? στα ελληνικα παντα ...

  8. #23
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.091
    Δεν ξέρω, φίλε μου. Δεν έχω ασχοληθεί με αυτό το μηχανάκι. Αυτό είναι δική σου δουλειά. Μάλλον δύσκολο να βρεις κάτι, αν θες αποκλειστικά στα ελληνικά.
    Life begins at 45°.

  9. #24
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    09/10/2016
    Μηνύματα
    192
    οκ..
    παντως αν καποιος ξερει καποιας εταιριας λαστιχο να ειναι φαρδυτερο απο αλλα ιδιων διαστασεων ας ενημερωσει...

    ευχαρηστω οπως και να'χει

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.454
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	27f3aa6ba4bf5e48eb42e3151d8f6e7e.jpg 
Προβολές:	57 
Μέγεθος:	50,7 KB 
ID:	371742
    καταλαβα...κανα τετοιο θες να φτιαξεις.
    Δυσκολο(λογο χρηματων,που συνηθως δεν υπαρχουν)αλλα γινετε(αμα υπαρχουν τα φραγκα)

  11. #26
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.168
    Δεν ξερω για τέτοιο λάστιχο αλλά εδω θα δείς πως θα το έκανες αν δεν σε ένοιαζε το κόστος.

    http://www.motorrad-burchard.de/page...XVS650dragstar

    Με ζαντα 6 ιντσών, 200 λαστιχο, πατέντα στο ψαλίδι, άλλη σέλλα κλπ κλπ.
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων xvs650.1_gr.jpg‎   xvs650.3_gr.jpg‎  
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #27
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.454
    λεφτα υπαρχουν..........απλα δεν τα εχουμε εμεις

  13. #28
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.659
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mallllias Προβολή μηνύματος
    οπως καταλαβατε δε με νοιαζει αντοχη,κρατηματα,ταχυτητα κ τα λοιπα..δεν ειμαι γκαζακιας..
    Άντε στην ευχη της Παναγιας με το καλο ρε παλικαρι ...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. ΑΛΛΑΓΗ ΣΕ VSTROM DL 1000
    από KARGIO στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 20/06/2013, 16:46
  2. Πιο φαρδύ λάστιχο
    από black99 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 30
    Τελευταίο μήνυμα: 11/12/2010, 15:56
  3. Xtx αλλαγή σε ΧΤr
    από akiz στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 09/06/2009, 21:41
  4. ΑΛΛΑΓΗ ΣΕ ΤΑΚΑΚΙΑ
    από LIBYKOS στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 23
    Τελευταίο μήνυμα: 08/05/2009, 22:49
  5. Σε ποιό mode στρώνεται το 1000Κ7?
    από chmanos στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 08/05/2007, 13:14

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF