Γεια σας πριν μια εβδομαδα περιπου εκανα ενα μεγαλο σερβις στο μηχανακι μου ενα Honda Astra Dream του 98 γιατι ειχε καψει φλαντζες.Του αλακσα λαδια Motul 20 50 μπουζι φλατζες τσιμουχακια κοκορακια βαλβιδες τσιμουχες βαλβιδων ελατηρια πιστονιου καθαρισμα καρμπυρατερ και ζιγκλερωμα καθως πριν ειχε 135 ζιγκλερ!! και εκαιγε τζαμπα βενζινη τορα του εβαλα 110, να πω επισης οτι το μηχανακι δεν ηταν μαμα φοραει 56 χιλιοστα πομπε πιστονη με CDI κεφαλη Aspira μπιελα (δεν γνοριζω αν και ο στροφαλος εινε Aspira η μαμα καθος ετσι το αγορασα το μηχανακι πριν 4 μηνες) Takegawa εκκεντροφορο Shark κυλινδρο και 28 Keihin καρμπυρατερ το Pe οχι το PWK,οποτε οπως καταλαβενετε εχουν γινει πολλα παντρεματα στο μοτερ...Το θεμα εινε οτι το μηχανακι ξαφνικα μετα απο λιγη ωρα στον δρομο κοβεται η δυναμη του καταπολλη ι οποια και με κρυο μηχανακι μου φαίνεται ιδη κομμενη σχετικα με παλια που εβγαζε τα 120 κοντερισια παντα πολυ ευκολα και τωρα με καινουργια πραγματα δεν παει οπως πριν πως γινετε αυτο? Επισης η μανιβελα του δεν εχει καθολου συμπιεση το βαζεις μπροστα και με το χερι ενα μαμα παρομοιο μηχανακι εινε πιο δυσκολο να το βαλεις μπροστα επισης κρυο δεν κραταει καθολου ρελαντι δεν περνει καν μπρος ευκολα γιαυτο το βαζο με 1 για να μην τραβαω μανιβελα ολη την ωρα επειδη σβηνει παροτι ρυθμιστικε το μοτερ και οταν εχει ζεσταθει μετα απο λιγα χιλιομετρα οταν του βαζο νεκρα το ρελαντι τρελενετε και ανεβενει στα υψη δεν μπορο να καταλαβω τι γινετε και τελος να πο πως απο το λαστιχακη αναθυμιασεων βγαζει πιο πολλη καπνο και απο την εξατμιση και ασπρο καπνο και ειδικα οταν εινε ζεστο βγαζει παρα πολλη καπνο ο καταλαβαίνω στα φαναρια που ντουμανιαζει ο τοπος τριγυρω μου.Απο τα ελατηρια πιστονιου ξεχασα πο οτι τα αλλαξα ολα εκτος απο το μεσαιο το χοντρο γιατι μαγκωνε στο πιστονι και δεν έμπαινε στον κυλινδρο.Το ξερω οτι οι περισσοτεροι θα αρχιζετε να κραζετε γιατι πειραζουν τα μηχανακια και δεν τα αφηνουν να δουλεπσουν οπως απο το εργοστασιο και τα σχετικα το θεμα ομως ειναι οτι εγω ετσι το αγορασα και δεν προκειται να ξανα ασχοληθώ με πειραγμενα δικυκλα καλυτερα να παρω ενα πιο δυνατο απο το εργοστασιο οπως ενα crypton x το θεμα ειναι οτι ξόδεψα αρκετα λεφτα για αυτο το service και δεν μπορω να καταλαβω τι ειναι και ο μηχανικος που το εφτιαξε στην τελικη φενετε ανικανος και απατεωνας οπως οι περισσοτεροι εκει εξω!Γι αυτο οποιος εχει εμπειρια καιθελει να με βοηθησει ας με καθοδηγήσει στο να βρω τι εχει ευχαριστω.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Peace
