Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 53 από 53

Θέμα: Honda CRF250 Rally

  1. #46
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Aν ηθελα ον/οφ 250ρι για γενικη χρηση, απο πολη εως βουνο, θα προτιμούσα το απλό το L, έτσι και αλλιώς τι να το κάνεις το φέρινγκ στα 120?

    Πολύ μπουγιο και πολύ πλαστικό για το τίποτα.
    Ναι, συμφωνώ.
    Πιο ουσιαστικό είναι το 250L.

    Απο την άλλη, το rally δείχνει εντυπωσιακό,αλλα χωρίς ουσία εκτός την μεγαλύτερη αυτονομία.

    Υγ: άσχετο.. Ξέρετε για πιο μηχανάκι γίνεται χαμός και έχουν σπάσει τα τηλ. στις εκθέσεις χοντα, ε;

  2. #47
    θα πω το X-ADV έτσι γιατί τέτοιος είμαι

  3. #48
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    θα πω το X-ADV έτσι γιατί τέτοιος είμαι
    Μάγος θα είσαι..

  4. #49
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ggs Προβολή μηνύματος
    Ναι, συμφωνώ.
    Πιο ουσιαστικό είναι το 250L.

    Απο την άλλη, το rally δείχνει εντυπωσιακό,αλλα χωρίς ουσία εκτός την μεγαλύτερη αυτονομία.

    Υγ: άσχετο.. Ξέρετε για πιο μηχανάκι γίνεται χαμός και έχουν σπάσει τα τηλ. στις εκθέσεις χοντα, ε;

    Την οποία αυτονομια τι να την κάνεις με την σέλα σερβιετα;

  5. #50
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    θα πω το X-ADV έτσι γιατί τέτοιος είμαι
    Ωχ θα γεμίσει ο τόπος με την λαλακια!

  6. #51
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Την οποία αυτονομια τι να την κάνεις με την σέλα σερβιετα;
    το L και το Rally έχουν την ίδια σέλα; Μήπως το "αγωνιάρικο" την έχει πιο φαρδιά;

  7. #52
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Την οποία αυτονομια τι να την κάνεις με την σέλα σερβιετα;
    Όντως.. Στατικά που ανέβηκα, η σέλα ήταν στενή και σκληρή εντουραδικη. Αρκετά ψηλή (εμένα μου αρεσε) και είχε καλές γωνίες στα πόδια και φαρδιά μαρσπιε.
    Το πίσω αμορτισέρ μου φάνηκε παααρα πολύ μαλακό.

  8. #53
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Panos76
    Εγγραφή
    10/05/2011
    Μηνύματα
    3.263
    Είναι πραγματικά ένα μηχανάκι στα ''μέτρα'' μου και τα ''κυβικά'' και τα γούστα μου.

    Χαντακώνεται όμως με το καλημέρα λόγω της ύπαρξης του L όπου με 5Κ κάνεις τα ίδια και καλύτερα ή προσωπικά με στέλνει κατευθείαν στο CB500X όπου με 6.960€ τσιμπάς το στοκ του '16 ή με 7 κάτι τσιμπάς το καινούριο με τράβελ πακ, έχοντας ένα πλήρες μηχανάκι με παρεμφερείς απαιτήσεις σε κόστη συγκριτικά με το 250.

    Κάπως έτσι το σκέφτομαι.
    Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234

Παρόμοια θέματα

  1. Honda CRF250 Rally
    από ggs στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 59
    Τελευταίο μήνυμα: 26/01/2021, 20:56
  2. Honda CB 500 X Adventure - Rally Raid Products
    από ΝIKOLTSOS στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 16/08/2015, 11:34
  3. HONDA CRF450 Rally (Dakar)
    από freco στο forum Honda
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 05/10/2012, 15:16
  4. Agora Honda CB-1 400
    από MARK στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 08/01/2004, 22:24

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF