Η αλήθεια είναι ότι παραπάνω το περίμενα. Όταν το Tmax με 530cc έχει κοντα 12000. Με άλλα 500 παίρνεις 200 κυβικά, dct, και πατάς και λίγο χώμα. Θεωρώ ότι αυτό θα είναι το αγοραστικό κοινό που στοχεύει.
Είναι από τα μηχανάκια που που μ'αρεσουν στις photos αλλά δε νομιζω πότε να το σκεφτόμουν.
απο που προκυπτει οτι με αυτο πραγμα πατας χωμα;
απο το ονομα;
γιατι να πατησεις χωμα με 240 κιλα σιδερα ντυμενα γυρω γυρω με πανακριβα πλαστικα;
προσπαθω να καταλαβω ποιο χαρακτηριστικο του ταιριαζει με χρηση σε χωμα τυπου ADV εκτος απο τις ακτινωτες ζαντες οι οποιες ομως και παλι ειναι πολυ μικρης διαμετρου
ας πει καποιος κατι γιατι θα ξεχασουμε και τα λιγα που ξερουμε
Λοιπόν... Αυτά που ξέρετε ας ξεχαστούν μία φορά. Θέλετε να κραξετε; Στο σχετικό νήμα του Ζεύκα "Ακόμα μία μαλακία από την Χόντα". Εδώ οι γνώστες, οι ειδικοί κλπ εξαφανίζονται μαγικά. Call me Houdini.
Μετά την παρουσίαση ας το δούμε πάλι. Πολλά υπόσχονται οι μαρκετινίστες, συγκριτικά με άλλα σκούτερ είναι πιο ψηλό, με μεγαλύτερους τροχούς, υποτίθεται με πιο γερά πλαστικά, άρα θεωρητικά είναι "για την κατηγορία των μεγάλων σκούτερ" χωμάτινο.
Αυτά.
https://youtu.be/eKXI842yg-o
Αυτό που θα ήθελα να είμαι, αλλά δυστυχώς δεν είμαι. Αυτά που θα ήθελα να έχω, αλλά δυστυχώς δεν έχω. Αυτά που θα ήθελα να κάνω, αλλά παπάρια! Εκεί μπαίνει στη μέση το marketing και δένει το γλυκό. Ακουμπάς Χ euro και ονειρεύεσαι. Η Honda και η κάθε Honda, σε πείθει ότι ανακάλυψε μια νέα κατηγορία, για πάρτη σου, και εσύ χαίρεσαι. Η ίδια ιστορία.
Μην πέσετε να με φάτε. Γνώμη μου είναι και μπορεί να κάνω λάθος. Άλλωστε εμείς είμαστε ταπεινά χαμομηλάκια.
Όχι μόνο. Αρχιτέκτων που είναι αθλητικός τύπος, γόης, adventure, buon viver και τσιμπάει και φιλάκι αφού το μελαμψό μωρό έχει πάθει σκολούμπρα. Α, μην ξεχάσω, και στη στέκα τσάκαλος!
όλα ειναι life still στην εποχή μας , εάν σκεφτούμε λίγο θα δούμε ότι οι ανάγκες μας για μετακίνηση καλύπτονται σχεδόν σε όλους με μια μοτοσυκλέτα μέχρι 500 cc η ενα σκούτερ 300 cc ...αρα τι χρειάζονται οι σούπερ ντουπερ ss , hayaboyzes, gs1200 κτλπ ...για να ικανοποιήσουμε την κ@λα μας την τρελα μας ,την ματαιοδοξία μας ...πειτε όπως νομίζετε !
το περιττό και το υπερβολικο ειναι αυτό που δημιουργεί το πάθος !! έτσι κ εδώ !! ενα σκούτερ 750 cc ίσως ειναι υπερβολή ,όπως π.χ το gp 800 & srv 850 από gilera & aprilia ..
οσο για τον αν θα πουλήσει δείτε της πωλήσεις που εχει το tmax 530 & 500 ..και τότε μιλάμε..που επί της ουσίας ειναι υποδεέστερο , από το adv 750 σχεδόν σε όλα και η κατανάλωση του απαράδεκτη μιας και ο κινητήρας του εχει αρχίσει και δείχνει τα χρόνια του και επιδόσεις αλλά και σε κατανάλωση !!και όμως παρο όλα αυτά πουλάει και μάλιστα απαράδεκτα ακριβά !!!
εκεί στοχευει λοιπόν το adv σ αυτό το κοινο !
και ναι πιστεύω ότι ειναι πολύ μπροστά από τον ανταγωνισμό που εχει !!
και όσοι αναρωτιέστε αν ειναι για χώμα ,πως θα μπαίνει στο χώμα κτλπ αναρωτηθείτε εάν τα bw 1200gs η varadero και τα λοιπά μαστόδοντα ήταν για χώμα ?
μια χαρά ωραιο λοιπόν το βρίσκω και πολύ πρόχω...με dc-t πολλά mob οδήγησης κτλπ (s1-s2-s3) στο sport mob ,περα από το D & manual ..αυτά ειναι τα γνωστά πιθανόν να εχει και αλλά καλούδια σε ηλεκτρονικά οι αναρτήσεις ρυθμίσεις κτλπ.
Τελευταία τροποποίηση από NIKOS.; 17/02/2017 στις 15:23.
Μπήκαν και οι πρώτες αγγελίες .Δεν ξέρω αν υπάρχουν ψιλά γράμματα αλλά το συγκεκριμένο κατάστημα αναφέρεται σε άτοκο χρηματοδοτικό(5.000€ προκαταβολή και 24 μηνιαίες δόσεις των 312,50€) και για το X ADV και για κάποια άλλα μοντέλα της εταιρείας.
Μιλάμε για ένα μηχανάκι που κυκλοφορεί στην αγορά αρκετά χρόνια σαν NC NCX και integra.
Ίδια μηχανάκια ίδια τεχνολογία άλλα πλαστικά.
Το adv ουσιαστικά λόγω ελαστικών-τροχών είναι υποδεέστερο στην άσφαλτο για μένα.
Οπότε μιλάμε για διαφορά στη φάτσα και στην τιμή.
Όσο για το adv πνεύμα ένα NCX με τριβάλιτσο αλουμινένιο, με σχετικές ποδιές, σιδεριές, προβολάκια,
ζελατίνες, και δεν ξέρω τι άλλο απαιτείται να κουβαλάς για να θεωρηθείς "περιπετειώδης"
είναι πολύ περισσότερο μόστρα. Και το παίρνεις με 8500 χιλιάρικα.
Δεν θέλω να προσβάλω τους πιθανούς κάτοχους αλλά η Honda ψάχνει άσχετους.
ψαξε καλητέρα τα χαρακτηριστικά του και θα δεις ...οτι μόνο το πλαισιο και ο κινητήρας ειναι ίδια!
όλα τα αλλά από κουστούμια ,θεση για κράνος ,αναρτησεις ,ψαλιδια γεωμετρία κτλπ ειναι διαφορετικά ! ειναι λοιπόν αρκετές η διαφορές που στην ουσία μιλάμε για άλλο μηχανακι ,
εγώ από την άλλη πλευρά πιστεύω ότι μόνο οι άσχετοι δεν μπορούν να εκτιμήσουν την τεχνολογία και το πρωτοποριακο ντιζάιν που προσφέρει η Honda ! σ αυτό το μηχανακι !!
(δεν θέλω να προσβάλω τους μη ιδιοκτήτες ,αλλα έτσι ειναι )
από την άλλη όποιος δεν του αρέσει δεν το παιρνει απλά τα πράγματα .
αυτό που πρέπει όμως γενικότερα να έχουμε κατά νου όλοι ειναι πως οτιδήποτε καινούριο συνήθως ξενίζει στο μάτι ,και δύσκολα το δεχόμαστε ,θυμαμαι την εποχή που κραζαμαι τα σκούτερ και πως φαινότανε στα ματιά μας την δεκαετια του 80 και πως τα εβλεπα τότε και πως τωρα γυρνώντας στης σκέψεις μου και βλέποντας την εξέλιξη που έχουν σε σουλουπια ,τεχνολογια κτλπ βλέπω ποσο λάθος κάναμε,..ο κόσμος εξελίσσεται , αλλάζει ,γουστα , ανάγκες κλπ και μαζί του εξελισομαστε και εμείς ...εαν δεν γινότανε ολο αυτό το πανηγύρι θα παραμεναμε στης φλωρετες , και στης βεσπες ..που στο φινάλε μια χαρά μετακινησε και μ αυτές...
μια χαρά μηχανάκια ειναι και τα σκούτερ εάν καλύπτουν της ανάγκες και τα θέλω ,του καθενός μας.
Τελευταία τροποποίηση από NIKOS.; 18/02/2017 στις 15:56. Αιτία: edit