Λαδι για Cbr600f

[Bowleno]

Α νομιζα το 30 σημαίνει μεχρι 30° θερμοκρασία του περιβαλοντος.
Αφου κανουν μεχρι 40, καλα ειμαστε.

Κάπου τα έχεις μπερδέψει.... σε ένα λάδι π.χ. 10W-40 το 10 σημαίνει ότι τον χειμώνα το λάδι αυτό συμπεριφέρεται με ιξώδες 10 και το καλοκαίρι με 40 ιξώδες.

Τώρα, σε αρκετά παλιά μηχανάκια που έχουν πλέον μεγάλες ανοχές (και το τσιμπανε και το λαδάκι τους....) το 10-40 που σύστηνε ο κατασκευαστής όντας καινούργιο, πάει περίπατο.... εκεί θέλεις 20-50 και πάει λέγοντας αναλόγως τις φθορές.
Συνήθως ο ήχος του μοτέρ "λέει" τι λαδάκι θέλει..... αν κάνει σαν κουδουνίστρα ένα παχύτερο το χρειάζεται.
Εξαιρούνται μάρκες που κάνουν σαν κουδουνίστρες εξ αρχής (π.χ. Ducati )

[telegonos]

Σε αρκετά παλιά μηχανάκια που έχουν πλέον μεγάλες ανοχές (και το τσιμπανε και το λαδάκι τους....) το 10-40 που σύστηνε ο κατασκευαστής όντας καινούργιο, πάει περίπατο.... εκεί θέλεις 20-50 και πάει λέγοντας αναλόγως τις φθορές.

Προσπερνάω τον απαξιωτικό όρο ''μηχανάκια'' όταν το θέμα αναφέρεται σε 600cc μηχανή με 97 άλογα τροχό, καθώς επίσης και το ''αρκετά παλιά'' λες και μιλάμε για κανά BSA.

Αυτό που γράφεις ισχύει μόνο σε πολύ πρωτόγονους αερόψυκτους μονοκύλινδρους κινητήρες, δλδ παπιά και μοτοσυκλέτες τύπου XLR του '80, όχι σε υψηλής απόδοσης πολύστροφους τετρακύλινδρους όπως εκείνος του PC35-CBR600F που έχει ο φίλος.

Αν βάλεις τέτοιο λάδι σε τέτοιο μοτέρ, θα δημιουργήσει επιπλέον τριβές, θα καταπονήσει την αντλία λαδιού και το καδενάκι που δίνει κίνηση σε αυτήν, και το μοτέρ θα βαριέται να ανεβάσει στροφές. Μακροχρόνια, κάποια ζημειά θα προκύψει βάζοντας τέτοιο λάδι.

[Bowleno]

Προσπερνάω τον απαξιωτικό όρο ''μηχανάκια'' όταν το θέμα αναφέρεται σε 600cc μηχανή με 97 άλογα τροχό, καθώς επίσης και το ''αρκετά παλιά'' λες και μιλάμε για κανά BSA.

Αυτό που γράφεις ισχύει μόνο σε πολύ πρωτόγονους αερόψυκτους μονοκύλινδρους κινητήρες, δλδ παπιά και μοτοσυκλέτες τύπου XLR του '80, όχι σε υψηλής απόδοσης πολύστροφους τετρακύλινδρους όπως εκείνος του PC35-CBR600F που έχει ο φίλος.

Αν βάλεις τέτοιο λάδι σε τέτοιο μοτέρ, θα δημιουργήσει επιπλέον τριβές, θα καταπονήσει την αντλία λαδιού και το καδενάκι που δίνει κίνηση σε αυτήν, και το μοτέρ θα βαριέται να ανεβάσει στροφές. Μακροχρόνια, κάποια ζημειά θα προκύψει βάζοντας τέτοιο λάδι.

Απαξιωτικός γιατί; Χαϊδευτικό μάλλον....
Οκ όχι αρκετά παλιά αλλά αρκετά, παλιά. Ευχαριστημένος τώρα;
Επίσης δεν αναφέρθηκα στην μηχανή (και όχι μηχανάκι...) του φίλου, εξήγησα απλά τι σημαίνουν τα νούμερα 10 40 κλπ και ότι από ένα σημείο και μετά, θέλουν άλλο ιξώδες πια για να μην "χτυπάνε"....
Επίσης, το να απαξιώνεις μονίμως τα γραφόμενα κάποιου επειδή του ξέφυγε ένα κόμμα η χρησιμοποιεί άλλους όρους πιθανώς άγνωστους σε σένα (κατανοητό, ως ένα σημείο) δεν θα σε κάνει πιο συμπαθή εδώ μέσα .

[OldMan]

Προσπερνάω τον απαξιωτικό όρο ''μηχανάκια'' όταν το θέμα αναφέρεται σε 600cc μηχανή με 97 άλογα τροχό,

"Απαξιωτικός" είναι ο οποιοσδήποτε όρος, αρκει να θελεις να το εκλαβεις τοιουτοτρόπως..
(κοινως, το πρόβλημα ειναι στον αποδέκτη και όχι στον αποστολεα..)

καθώς επίσης και το ''αρκετά παλιά'' λες και μιλάμε για κανά BSA.

Ενω αυτοκινούμενο δίκυκλο 21 ετών ειναι για σενα brand-new..

[Seraios39]

Αν βάλεις τέτοιο λάδι σε τέτοιο μοτέρ, θα δημιουργήσει επιπλέον τριβές, θα καταπονήσει την αντλία λαδιού και το καδενάκι που δίνει κίνηση σε αυτήν, και το μοτέρ θα βαριέται να ανεβάσει στροφές. Μακροχρόνια, κάποια ζημειά θα προκύψει βάζοντας τέτοιο λάδι.

Πιο λαδι θα εβαζες εσυ πες μου .

[doctoras]

Πιο λαδι θα εβαζες εσυ πες μου .

βρε σερραίε, πές μου πόσο δύσκολο είναι να ψαξεις στο νετ για το owners manual και να τσεκάρεις μέσα τι προτείνει ο κατασκευαστής για το μηχανάκι σου?
https://www.manualslib.com/manual/67...page=95#manual

περιμένω την απάντηση σου

[Seraios39]

βρε σερραίε, πές μου πόσο δύσκολο είναι να ψαξεις στο νετ για το owners manual και να τσεκάρεις μέσα τι προτείνει ο κατασκευαστής για το μηχανάκι σου?
https://www.manualslib.com/manual/67...page=95#manual

περιμένω την απάντηση σου

Το ειχα γκουγκλαρει αλλα επειδή ειδα 10 30 ειπα μηπως δεν κανει για Ελλαδα .

[Tallyban]

Για κρύο μια χαρά είναι το 10/30,με τη προϋπόθεση ο κινητήρας να είναι σε άψογη κατάσταση
Καλοκαίρι με υψηλές ταχύτητες σε ταξιδι με φορτίο εγώ δεν θα το έβαζα με τίποτα.

[dorso]

Βάλε ότι λέει το manual,αν το manual έχει διευκρίνιση για τους ζεστούς μήνες κάνε αυτό που λέει,όλα τα άλλα που θα σου πει ο καθένας είναι αμπελοφιλοσοφιες..

[dankannn]

Πιο λαδι θα εβαζες εσυ πες μου .

10W-40 , Αυτα βαζω και εχω 130.000 και δεν εχουμε χασει ουτε σταγονα και απο συμπιεση μια χαρα για τοσα χλμ.
Προσωπικα βαζω αυτα, Fuchs Silkolene Pro 4 XP σε 10W-40
Φιλος με το ιδιο μηχανακι βαζει Amsoil 10W-40 Synthetic Metric Motorcycle Oil, παλι χωρις προβλημα
Εχω δοκιμασει και Motul 300v αλλα με κερδισαν τα Fuchs Silkolene

ΥΓ , η honda σου λεει στο manual 10w-40

[Seraios39]

10W-40 , Αυτα βαζω και εχω 130.000 και δεν εχουμε χασει ουτε σταγονα και απο συμπιεση μια χαρα για τοσα χλμ.
Προσωπικα βαζω αυτα, Fuchs Silkolene Pro 4 XP σε 10W-40

Με τα Fuchs Silkolene το σασμαν πως συμπεριφέρεται;

[dankannn]

Με τα Fuchs Silkolene το σασμαν πως συμπεριφέρεται;

Μια χαρά, όπως και με τα amsoil.
Ετσι και αλλιώς έχει από τα καλύτερα σασμάν.
Γιατι εχεις πρόβλημα?

[Seraios39]

Μια χαρά, όπως και με τα amsoil.
Ετσι και αλλιώς έχει από τα καλύτερα σασμάν.
Γιατι εχεις πρόβλημα?

Οχι, απλα απ'αυτα που διαβασα εδω για τα λαδια , απ'οτι καταλαβα καποια λαδια κανουν τις αλλαγές σχεσεων πιο μαλακές .

[D3300]

Στο CBR σου εγώ θα έβαζα Motul 5100 15w-50, χειμώνα-καλοκαίρι.
Θεωρώ πως για την Ελλάδα είναι ένα από τα πιο κατάλληλα λάδια.