Παιδιά θα ήθελα μια βοήθεια από τους κατόχους. Το μηχανάκι με τον ψεκασμό (διπλό φανάρι), ξεκίνησε το 2001 και τερμάτισε το 2005 περίπου. Στην αγορά υπάρχουν αναλώσιμα, ανταλλακτικά και μέρη του? Ή έχουν αρχίσει να μην υπάρχουν? Ευχαριστώ.
Παιδιά θα ήθελα μια βοήθεια από τους κατόχους. Το μηχανάκι με τον ψεκασμό (διπλό φανάρι), ξεκίνησε το 2001 και τερμάτισε το 2005 περίπου. Στην αγορά υπάρχουν αναλώσιμα, ανταλλακτικά και μέρη του? Ή έχουν αρχίσει να μην υπάρχουν? Ευχαριστώ.
ΜηχανΑΚΙ το CBR600F1-5;;;;;;;;;;;;; Σιγά μην είναι και piaggio 50ρι.
Λάδια, φίλτρο λαδιού παίρνει κοινά. Μπουζί παράγονται (ανάλογα την χρονιά, έχει δύο τύπους, και τα δύο Ιριδίου). Τακάκια φρένων κοινό με ότι τετραπίστονη είχε τότε η Honda με 2 πίρους. Φίλτρο αέρα το μαμά ή aftermarket εννοείται βρίσκεις εύκολα.
Ανταλλακτικά γενικά υπάρχουν όλα, καθότι κυκλοφόρησε σε μεγάλους αριθμούς και κυκλοφορεί ακόμα σε μεγάλους αριθμούς, εξαρτάται και τι θεωρείς ανταλλακτικό φυσικά. Π.χ. αν καεί ανορθωτής, εγώ δεν θα ξανάβαζα τον μαμά.
Φέρινγκ μην χρειαστείς μόνο, γιατί είναι πανάκριβα, και αν θες την μαμίσια εμφάνιση, μόνο τα αυτοκόλητα έχουν τιμές τύπου 85 ευρώ το ένα. Καλύτερα να βρεις ένα χωρίς μηχανή, παρά χωρίς φέρινγκ, πιο φτηνά έρχεται στην πρώτη περίπτωση να το φτιάξεις.
Για ότι άλλη απορία, εδώ είμαστε (πρώην κάτοχος)
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Για του λόγου το αληθές, είχα το CBR600FY δλδ το καρμπυρατεράτο 1 χρονιά πριν το ψεκαστό, με το οποίο συγγενεύει σε πολύ μεγάλο βαθμό.
Δεν είχα ποτέ το παραμικρό πρόβλημα και το είχα για 4 χρόνια περίπου. Έκανε και καθημερινή μετακίνηση, και βόλτες-εξορμήσεις-πολεμικές, και τουρισμό σε όλη την Ελλάδα συχνά δικάβαλο. Τα έκανε όλα εύκολα, και σε όλα ήταν καλό.
Σήμερα το έχω λίγο μετανοιώσει που το έδωσα.
Το Fi είναι ακόμα πιο ραφιναρισμένο σε πλαίσιο, τροχούς, όργανα, φανάρια και φυσικά τον ψεκασμό.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
βρησκεις τα παντα και σημερα δεν θα εχεις θεμα. προσφατα αλλαξα τρομπα βενζινης. πλαστικα παλι βρίσκεις κινεζικα απο ebay και εισαι μια χαρα ειναι δοκιμασμένα απο φιλο
Τα τελευταία μοντέλα δεν έχουν ρυθμίσεις στα μπροστινά? Ξέρετε κάτι?
Και σε μαυρο με λιγο γκρι, έβγαινε το 2005. Δεν έκαναν εκπτώσεις ακριβώς, άλλαξε στόχο χρήσης το μοντέλο: Εβγαλε το CBR600RR απο το 2003, και σου λεει, αν θέλεις ρυθμίσεις και SS-πίστα φάση πάρε το RR, δεν έχει νόημα πια να έχεις ρυθμίσεις στο F γιατί τον έχασε τον ρόλο αυτόν που είχε πριν το 2003.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Πριν το 2003, πριν την παρουσίαση του RR, η Honda έβγαζε ΕΝΑ 600, το 600F (με μια υποέκδοση το FS που δεν ήταν όμως διαφορετικό μοντέλο).
Το F το έβγαζε για να πιάσει πελάτη φάσματος από ''απλός οδηγός'' μέχρι ''να διεκδικήσω πρωτάθλημα στα 600'', με όλα τα ενδιάμεσα στάδια. Για να ανταπεξέρχεται το F σε όλο αυτό το ευρύ φάσμα, του είχε τριπλά* ρυθμιζόμενες αναρτήσεις μπροστά, τριπλά ρυθμιζόμενη ανάρτηση πίσω.
Από το 2003, έβγαλε το RR, οπότε σου λέει, κύριε πελάτη, για πίστα, SS οδήγηση, αγώνες, αναλαμβάνει στο εξής το RR. Για οτιδήποτε άλλο, πάρε F.
Ε τα ''οτιδήποτε άλλο'' δεν τις χρειαζόντον τις ρυθμίσεις, οπότε και καταργήθηκαν.
*προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση επαναφοράς, απόσβεση συμπίεσης
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
το χει ο αδερφός μου..
ένα από τα τελευταία με καρμπιρατέρ πριν γίνει ψεκαστο..
βρίσκεις τα πάντα φίλε, μην αγχώνεσαι...
το μηχανάκι έχει πουλήσει σα τυρόπιτα...
και αν δυσκολευτείς με κάτι το ebay είναι φίλος σου όπως σου είπαν και από πάνω.
πολύ καλή μηχανή να ξέρεις...
καθημερινό εργαλείο και τουρισμό ανετότατα φορτωμένο σα γαϊδούρι δεν καταλαβαίνει τπτ.