μάλλον την κίνηση των αερίων εντός του κινητήρα σε κάθε πάνω/κάτω των εμβόλων. Και σε Ιαπωνικά έχουμε δει αλλαγές σε εσωτερικά διαφράγματα για τον ίδιο λόγο.
Αν εννοείς τις αναθυμιάσεις του λαδιού, ναι βγάζει νόημα.
edit : οκ
Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing
Πιθανότατα εννοούν απλά καλύτερη διαχείριση της αναπνοής του κάρτερ, κατι στο οποίο είχε ενα προβληματάκι ανέκαθεν ο small block της Guzzi αλλά και ο μεγαλύτερος.