Σε τι μηχανάκι είχες βάλει κουρελού ρε μαεστράκο γιατί εγώ είχα βάλει σ' ένα cb 250 rs και χωρίς φίλτρο αέρα (γαμώ τους ήχους έκανε) και αλλαγή ζιγκλέρ είχα περάσει τα 155 στην Κατεχάκη τότε ...
Βέβαια είχα καλά κιλά ανά ίππο (αναβάτης 67 κιλά) ε ρε χρόνια early 80s...
Καθημερινά χλμ με φτιαγμένο cafe/brat/bobber...
Ευκολάκι να πάρεις μια ιδέα.
Βάλε μια σανίδα 2 μέτρα μήκος και 15 εκατοστά πλάτος ανάμεσα σε δυό βαρέλια.
Βάλε στη μέση ένα αφρολέξ από καρέκλα βεράντας (σέλα)
Βάλε δύο τσιμεντόλιθους (στο όρθιο) λίγο πιο πίσω από τον κώλο (μαρσπιέ)
Ανέβα, σκύψε μπροστά και ακούμπα στο βαρέλι με ανοιχτά χέρια (clipon)
Στην πλάτη, βάλε ένα σακίδιο με 7-8 κιλά μέσα (βιβλία σχολής + ανταλλακτικά + εργαλεία + δυο πακέτα tire up + 1 lt λάδι)
Ζήτα από κανένα φιλαράκι, να σου κοπανάει τη σανίδα με σκεπάρνι (αναρτήσεις)
Κάτσε μία ώρα το πρωί και μία το απόγευμα Χ 3 φορές για μια εβδομάδα
Άμα την παλέψεις, είσαι έτοιμος για το μεγάλο βήμα.
Κάτι τέτοιους διαβάζει η νεολαία και μετά απορούμε γιατί το χουν γυρίσει
στα σκούτερ ...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Βασικά, η νεολαία βλέπει όλα τις ποζεράδικες χαμηλωμένες σαύρες με άχρηστες αναρτήσεις/λάστιχα/θέση οδήγησης, θυσία στον βωμό της όμορφης retro nostalgia φωτογραφίας, και χάνουν την ουσία.
Οτι οι μετατροπές έχουν ένα όριο αν θέλει κάποιος (και) να οδηγάει το μηχανάκι.
Κοίτα, επειδή πριν "μερικά" χρόνια και μεις στη θέση του ήμασταν εγώ πιστεύω ότι θα (να) κάνει ότι ακριβώς γουστάρει και όχι ότι θέλω εγώ, εσύ, ο πατέρας του η μάνα του κλπ κλπ.Εγώ πάντως κάπως έτσι μεγάλωσα με τις μηχανές...
ΥΓ Το παραπάνω σχόλιο μου με τα σκούτερ πάντως ήταν κατ' αρχήν χιουμοριστικό μιας και περιελάμβανε και το φίλο μου τον Βύρωνα που δεν είναι τόσο "σφιχτός" όσο εσύ.Έτσι για την ιστορία...
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.