καλοριζικα και τα αγορασμενα και τα μελοντικα αγορασμενα παιδια.
γραψτε κι'αλλα για το keeway οπως κοστος σερβις-αναλωσιμα και βαλτε και φωτο εαν θελετε
καλοριζικα και τα αγορασμενα και τα μελοντικα αγορασμενα παιδια.
γραψτε κι'αλλα για το keeway οπως κοστος σερβις-αναλωσιμα και βαλτε και φωτο εαν θελετε
Ευχαριστώ φίλε μου, γι αυτά πού ζητάς είναι νωρίς ακόμα, η ουσία είναι ότι με 1.5 Χιλ. Περνεις ένα αξιοπρεπές παπι να κάνεις τιν δουλειά σου
Πώς σου φαίνονται τα λάστιχα που έρχεται από το εργοστάσιο; Θα τα κρατήσεις μέχρι τέλους ή θα τα αλλάξεις πιο σύντομα;
Όταν το αγόρασα έβρεχε, το έκανα ένα γερό φρένο και έδειξε καλα στοιχεία, στο στεγνό δεν υπάρχει πρόβλημα αρκεί να μην τα ζορίσεις και πολύ τώρα για αλλαγή του χρόνου τέτοιο καιρό μάλλον καθότι όπως λέει και ο ποιητής τα εργοστάσια μεγάλα τα μεροκάματα μικρα
Παιδιά σήμερα το πήρα και εγώ, σαν πρώτη εντύπωση μου φάνηκε πολύ καλό και δεν παρατήρησα τίποτα περίεργο όπως τριγμούς και περίεργους θορύβους. Θα του κάνω το στρώσιμο του και θα ξαναενημερωσω!
Έκανες καλή αγορά, καλά Χ. Λ. Μ να κάνεις, άκου τώρα στη δεξιά πλευρά της μηχανής έχει μια κατσαβιδοβηδα με κόντρα παξιμαδι είναι ο ρυθμιστης του σαζμαν, λασκάρει ςτο παξιμαδι με ένα πολυγωνο και γυρίζεις τον ρυθμιστή τέρμα αριστερά για να μένουν γλυκά οι ταχύτητες καλές βολτες
Ευχαριστώ, έτσι πιστεύω και εγώ ότι έκανα καλή επιλογή, τώρα για το σασμάν ούτως ή άλλως δεν έχω πρόβλημα μια χαρά μπαίνουν οι ταχύτητες!
Το παπί έχει 1590χλμ τώρα που ερχόμουν από την δουλειά είπα να το ανοίξω, το κοντέρ έδειξε 105 χλμ η κατανάλωση συνεχίζει να είναι αρκετά χαμηλή
εχουμε κατι νεοτερο για το target...ψηνομαι να παρω ενα παπι...στα 1500 ευρα...τι λετε ?
πηγα ειδα το σπριντερ και το κι-γουε-ι
το κιγουε-ι μου φαινεται πιο ποιοτητα...σελα ανετη φαρδια και χωρο κατω απο την σελα για κρανος.
Τώρα κοίταξα το κοντέρ 2275 γράφει τοχω εδώ δίπλα είμαι στη δουλειά το παπι πάει καλά, η σέλα του είναι κορυφή καλύτερη και από σκούτερ το πισο φρένο εξαιρετικο έχει καλή ποιότητα κυλησης σε πάει και σε φέρνει ξεκούραστα το πρωί με μείον 5 το μοτέρ παίρνει με τιν προτη έχει πολύ καλή ευστάθεια στις στροφές καλό σασμάν με 3 λίτρα βενζίνη 150 χλμ με συνεπιβάτη πολύ άνετο και για τους 2 αυτά τα ολίγα και βλέπουμε
Αν θες απλά πλήρη οικονομία σκέψου για DY 125 , παίρνει και πλαστικά από σουπρα , το μοτέρ είναι ίδιο και παίρνει πολλά ανταλλακτικά με σουπρα/αστρεα γραντ και αν στο μέλλον θες και καινούργιο πουλάει και η αντιπροσωπεία 300€ ολοκαίνουργιο μοτέρ , το κουμπώνεις και έχεις καινούργιο παπί
Το ταργκετ από πού παίρνει ανταλλακτικά?Τι θα γίνει αν χρειαστείς κάτι σε βάθος χρόνου?Το έχω οδηγήσει κιόλας και δεν μου άρεσε , το μόνο θετικό ο χώρος κάτω από την σέλα
Επειδή είχα και το dy 125 για ενάμιση χρόνο και επειδή τώρα έχω το target εδώ και τρεις μήνες πιστεύω πως έχω πλήρη και αντικειμενική άποψη, το keeway ειναι καλύτερο σε όλα, έχει σαφώς πιο άνετη σέλα με χώρο για κράνος από κάτω, καλύτερα φώτα, πολύ καλύτερο κινητήρα και απείρως καλύτερες αναρτήσεις,ποιότητα κατασκευής καλύτερη το target χωρίς υποψία τριγμων ενώ φρένα έχουν πολύ καλά και τα δύο, ή τιμή αγοράς είναι σχεδόν παραπλήσια οπότε για εμένα ξεκάθαρος νικητής ειναι το keeway, στο θέμα ανταλλακτικών σε βάθος χρόνου το συζητάμε αλλά εγώ πήρα το παπί για τις καθημερινές μου μετακινήσεις και όχι για delivery η courier.. Ελπίζω να βοήθησα τους υποψήφιους αγοραστές!
Φρένα αυτα που οδήγησα εγώ δεν είχαν καλά (2500-5000-9000χλμ στο κοντέρ) έχω οδηγήσει 4 ταργκετ το τέταρτο δεν μετράει γιατί είχε φάει στουκα γερή , φώτα όμοιος....Για την σέλα πάντως θα συμφωνήσω ήταν πολύ καλη αν και με τα 200€ παραπάνω που κοστίζει από το DY φτιάχνεις μια σέλα και σου περισσεύουν κιόλας , το DY δεν ξέρω αν έχει καλά φώτα/φρένα μιας και δεν έχω οδηγήσει ποτέ...Για να αποφασίσεις παίρνεις για ένα τεστ drive και τα 2
Δεν έχω κάνει ακόμα, σε λίγες μέρες συμπληρώνω τα 1000χλμ οπότε θα κάνω το πρώτο σέρβις!