KTM Duke 390 - RC390 / 2017

[lleonidas]

Η KTM αναβαθμίζει το “μεγάλο από τα μικρά” Duke, με γνώμονα τις προδιαγραφές Euro4 και προχωρά και σε αισθητική ανανέωση με την ευκαιρία. Νέο τελικό εξάτμισης, και όχι απλά μία καλυμμένη προέκταση του συλλέκτη όπως είχε το προηγούμενο μοντέλο και φυσικά προβολέας, στο νέο ενιαίο στιλ, που προωθεί η KTM. Στα όργανα υπάρχει TFT οθόνη και διακόπτες από την Adventure σειρά της γκάμας, ενώ αλλαγές υπάρχουν και στο φαίρινγκ. Συνολικές διαστάσεις, ψαλίδι και πλαίσιο δεν φαίνεται να έχουν αλλάξει και αναμένουμε την επίσημη παρουσίασή του για να ολοκληρώσουμε την λίστα των αλλαγών.

https://www.youtube.com/watch?v=eART3FsdqiI

Πηγή

[lleonidas]

390 Duke 2017: 5.395€ η τιμή του στη Γερμανία και 5.898€ η τιμή του στην Αυστρία

https://www.youtube.com/watch?v=uIxVTv5YWNM

[amyroukai]

Το νέο μοντέλο θα έχει βελτιωμένο πιρούνι 43χιλ ανοιχτού κάρτριτζ, μεγαλύτερα φρένα (320 χιλιοστά από 300), μεγαλύτερο ντεπόζιτο.

Και φυσικά φρέσκο στάιλινγκ στα πρότυπα του μεγάλου.


Φωτό:

[amyroukai]

[amyroukai]

[amyroukai]

Αλλαγές και στο RC390, που δεν δείχνει να άλλαξε φέρινγκ αλλά έχει φρένα όπως το Duke, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, ρυθμιζόμενες μανέτες, φαρδύτερους καθρέφτες και αλλαγμένη σέλα.

[basilis_k6]

αυτη την μαρκα στη δαγκανα την εχουμε ξαναδει?

[BabisStinson]

αυτη την μαρκα στη δαγκανα την εχουμε ξαναδει?

BYBRE = BY BREmbo, θυγατρική της γνωστής Brembo στην Ασία. Είδα πλέον θα φοράει και το νέο BMW G310 ίδιας μάρκας.

[basilis_k6]

καταλαβα... θα κανω pass

μικρο αδυναμο δουκα εχουμε, μεγαλο τερας πανακριβο εχουμε. Το σωστο δουκα να δούμε επιτέλους...

[George_Sp]

ωραίο βιδεάκι από τον τρελαμένο Ινδό

https://www.youtube.com/watch?v=uZ6Rmc_ljvg

[lleonidas]

Ωραίο το δουκάκι αλλά στα όρια της υπερβολής ο συντάκτης! Από τις πιο διθυραμβικές κριτικές που έχω διαβάσει εδώ και καιρό.

[BLiTzER]

Αγοράζουν συχνά θέση μπάνερ.

[doctoras]

συγκριτικά με τον ανταγωνισμό καλοφτιαγμένο φαίνεται, βέβαια state of art δε το λες, ποιότητα διακοπτών στα χειριστήρια, πολλές απεριποίητες καλωδιώσεις απο την δεξιά μεριά του κινητήρα ρίχνουν λίγο τον μέσο όρο, πάραυτα υπόσχεται ότι θα περπατήσει πολύ στην Α2 νεολαία.
για μενα το αβαντάζ του συγκεκριμένου έναντι της κατηγορίας του είναι το μοτέρ (όχι οι επιδόσεις), ο μονοκυλινδρος σε αυτή την κατηγορία είναι πιο σωστή επιλογή έναντι του πολύστροφου δικύλινδρου τοσο απο την μεριά της αίσθησης στην βόλτα όσο και απο την μεριά του συνολικού βάρους.
να δούμε μήπως κολλήσουν και κανα αντβε μοντέλο βασισμένο σε αυτά

[ptc]

https://www.car.gr/17887153-ktm-rc-390-abs

Προσφορα 1000€ φθηνοτερα το RC390. Προκειται για μοντελα του 2017, καινουρια στα 4690€.
Πολυ καλη τιμη, ειδικα αν αναλογιστει κανεις οτι η μεγαλη αλλαγη στο μοντελο εγινε περσι, οποτε τα 17αρια δεν εχουν καποια ουσιαστικη διαφορα με τα 18αρια.