Δε διαφωνούμε καθόλου. Γενικά, δε θέλω να φαίνεται ότι υποστηρίζω τη λογική του κράτους (Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper
). Ούτε καν κοντά. Με αηδιάζει η κατάσταση στην Ελλάδα. Απλά να αναλαμβάνουμε και λίγο τις δικές μας ευθύνες και να βλέπουμε τι συμβαίνει γύρω μας.
Δηλαδή εγώ που έχω αυτοκίνητο 10ετίας με 45.000 χλμ., 1400cc και 100 αλόγων και πληρώνω ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ απ'ό,τι πλήρωνα μέχρι πριν 2 χρόνια, τι πρέπει να κάνω; .
Το μηχανάκι, ευτυχώς, παρέμεινε στα 55€. Να λέω και "ευχαριστώ".
Life begins at 45°.
Το 2009 ειχε παίξει μισό τέλος ταξινόμησης και εκτελωνισμού αν θυμάμαι καλά, μέχρι το 08/2009.
Και έεεετρεξαν πολλοι και αγορασαν καινουριο γιατι ηταν ευκαιρία
και δεν είχε και τεκμήρια τότε.
Τότε (2009) είχα και εγώ δίλιτρο τζιπ, ένα rav4... αλλά για να έχεις ένα αυτοκίνητο που πρέπει να δώσεις ένα χιλιάρικο και βάλε μαζί με ασφάλειες, χωρίς να το κινήσεις και να το έχεις για ώρα ανάγκης δεν λέει.
Ίσως ο σημαντικότερος παράγοντας τα τεκμήρια, πέραν από τέλη κυκλοφορίας και όλα αυτά που λέτε. Όταν ένα yaris του 11 έχει τεκμήριο 4600 και σε ένα άνθρωπο που έχει 0 αφορολόγητο είναι 1012 ευρώ. 1012 ευρώ 7,5 φορές πάνω από τα τέλη κυκλοφορίας. Δηλάδη έχοντας το τομάρι σου, ένα 1300 αμάξι για την πόλη και ένα μικρό σπιτάκι για να ζεις, ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ!!! Τα υπόλοιπα έιναι μαλακίες!
Ναι, για τότε λέω που έγινε ένας χαμούλης.
Να είσαι ευτυχισμένος που ζεις σε χώρα με χαμηλά ποσοστά υγρασίας και δεν χρειάζεται να αλλάζεις αμάξι κάθε 5 χρόνια λόγω σκουριάς.Δε διαφωνούμε καθόλου. Γενικά, δε θέλω να φαίνεται ότι υποστηρίζω τη λογική του κράτους (
Δηλαδή εγώ που έχω αυτοκίνητο 10ετίας με 45.000 χλμ., 1400cc και 100 αλόγων και πληρώνω ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ απ'ό,τι πλήρωνα μέχρι πριν 2 χρόνια, τι πρέπει να κάνω; .
Το μηχανάκι, ευτυχώς, παρέμεινε στα 55€. Να λέω και "ευχαριστώ".
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Χαχαχαχα.....0000000.....χαχαχαχα
(και φέτος με παίρνει να γελάω)
Μετακομίζεις εξωτερικό; Ο μόνος λόγος για να γελάς.
Life begins at 45°.
εκτός κι αν ζεις σε νησί. ευτυχώς δεν έχουμε πολλά από δαύτα.
ή εκτός κι αν ζεις σε κάμπο που κι αυτά δεν καλύπτουν μεγάλο μέρος. μόνο το 20% ξέρω γω
Μου αρέσει που προσπαθείτε να βρείτε βάσει ποιάς λογικής το ένα πληρώνει Χ, και το άλλο ΧΧ.
Αδιάφορο είναι το μέσο. Πρέπει να μαζευτούν οι φόροι με κάθε τρόπο και από κάθε μέσο. Αν κυκλοφορούσαμε με πιρόγες, τα τέλη πιρόγας θα τα καθόριζε το είδος του ξύλου.
Αν κατέθεταν όλοι πινακίδες, θα υπήρχε μεγαλύτερη αύξηση στον ΕΝΦΙΑ. Αν δεν μπορούσαν με κάποιο μαγικό τρόπο να τα πάρουν από τον ΕΝΦΙΑ, θα τα έπαιρναν από μείωση του αφορολογήτου, αύξηση της έκτακτης εισφοράς (που είναι μόνιμη πλέον), αλλαγή των συντελεστών στα εισοδήματα κλπ.
Εδώ συζητάνε σοβαρά, για φόρο ανάληψης μετρητών για να πατάξουν την φοροδιαφυγή λέει...και ψάχνετε γιατί τα τέλη είναι όσα είναι?
Απλά έχω υβριδικό.Μετακομίζεις εξωτερικό; Ο μόνος λόγος για να γελάς.
Υπάρχουν και άλλοι λογοι για ναγελάει κάποιος βέβαια
Από τις λίγες φορές που συμφωνώ 101% μαζί σου.
Ξέρει κανείς αν για το 2017 θα υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής τελών για μέρος του έτους (μήνες);
Και τα τετραπορτα αγροτικά/suv- του κολωνακίου,η του έχω ενα μπαξέ και δικαιολογω ενα τέτοιο.Όχι, δεν προβλέπω το μέλλον. Αλλά το μυαλό μου έλεγε ότι ένα τέτοιο αμάξι είναι πολυτέλεια και, ακόμα κι αν έβρισκα αγγελίες με 5-6 χιλιάρικα, θεωρούσα ότι δεν είμαι σε θέση να το συντηρήσω από κει και πέρα. Χωρίς να κάνω καν τα μαθηματικά, χωρίς τις αυξήσεις. Κοινή λογική.
Είναι. Γι'αυτό, όπως ανέφερα παραπάνω, θεωρώ πιο δίκαιη τη φορολόγηση βάσει ιπποδύναμης και όχι κυβικών. Τα κυβικά δε λένε τίποτα για το όχημα. Αλλά δε θα αλλάξει σύντομα αυτό, οπότε προχωράμε με αυτά που έχουμε.
Σοβαρά, όμως τώρα, θεωρείς ότι ο όγκος πωλήσεων SUV στην Ελλάδα προκύπτει από οικογένειες που κάνουν ταξίδια φουλ φορτωμένοι; Γελάει ο κόσμος.
Η τα ανςκδιηγητα pajero/renegade με το σταυρό για ψεκαστικό με την άδεια τέλη που αναλογούν σε τρακτέρ, η τα πάσης φύσεως οχήματα με μεμβράνες στα πίσω παράθυρα (κυρίως κουπέ) που έβγαζαν άδεια επαγγελματικού?
Τι θες?
Απο porsche και ferrari με αυτοκόλλητα γραμματα στο πλάι
ΙΧΦ
ΩΦ ΦΟΡΤΙΟ
κλπ?
Ναι το αμάξι μου το είχα γκ@υλ@,αλλά λόγω τεκμηρίων και δασμών δεν μπορούσα να το πάρω.
Όταν το 2000 πήρα το rallye και το έγραψα σε τρια ονόματα για να το δικαιολόγησε,και έρχεται το κράτος (τότε) και τα καταργεί όλα αυτά, φταιω εγώ και ο καθένας σαν εμένα που σκέφτηκα να πάρω ενα μεγαλο δυνατό όχημα με χώρους κτλπ.
Η δυναμη δεν είναι για κόντρες, και το ξέρουμε όλοι.
Είναι παθητική ασφάλεια.
Ποιος φταίει λοιπόν που την πατησα και εγώ και πολλοι σαν εμένα?
Ποιος έχει την ευθύνη?
Και τέλος ποιος ξεχνάει πρόσφατες διαφημισεις αντιπροσωπειών που έδιναν,καθαρά μικρού κυβισμού οχήματα με μηδενικά τέλη, και τώρα θα κληθούν να πληρώσουν και αυτοί?
Ποιος φταίει γι αυτό?
Οι καταναλωτές/κάτοχοι η αυτοί η γ@μιοληδες εκεί πάνω?
Και ναι μπορεί να μοιάζει με το περσινό θέμα αλλά τα ίδια θα λέμε κάθε χρόνο αφού δεν αλλάζει κάτι προς το καλύτερο
Νομίζω πως ναι. Διάβασε το άρθρο αλλά πάρε και ένα τηλ. στη ΔΟΥ σου.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση