Touono V4. Άσε τα V2, ξεπεράστηκαν πια σε όλους τους τομείς (εδώ και η ίδια η ducati πάει σε V4 στην επόμενη SBK που ετοιμάζει) , πάμε μπροστά. Μεταχείρω θα το βρεις και κάτω από το όριο χρημάτων. Ότι καλύτερο, και είναι και όμορφο, όχι σαν τα κακάσχημα που προτάθηκαν παραπάνω.
675 street triple , είχα και ξέρω, ορισμός του καυλομηχάνημα, θα το βρεις και πολύύύύύ κάτω από το όριο.
V2 να συμπληρώσωΔημοσιεύθηκε αρχικά από byron
To 2κάβαλο δεν είναι προτεραιότητα.
Απλά μεταξύ 1000-1200 ψευτό οn/off και 1000 γυμνό μάλλον προτιμώ το πρώτο (χωρίς να είμαι και σίγουρος).
Στη θέση σου πάντως για 1190 θα πήγαινα
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
E, άλλαξε τον τίτλο γιατί καβλομήχανο 1000-1200 on-off και να μην είναι ΚΤΜ, δύσκολα θα βρεις.To 2κάβαλο δεν είναι προτεραιότητα.
Απλά μεταξύ 1000-1200 ψευτό οn/off και 1000 γυμνό μάλλον προτιμώ το πρώτο (χωρίς να είμαι και σίγουρος
Δε χαλάει.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Έχεις ένα point
Το ΚΤΜ δεν το έχω αποκλείσει, με ενδιαφέρει.
Απλά όπως το σκέφτομαι :
1. αντικειμενικά παίζουν στα ίδια περίπου $.
2. υποκειμενικά εμφανισιακά προτιμώ το Ducati
3. το χώμα δεν με ενδιαφέρει.
Άρα νομίζω ότι ακυρώνεται το βασικό πλεονέκτημα του ΚΤΜ.
Στην άσφαλτο θεωρώ ότι και τα 2 είναι πολύ πάνω από τις οδηγικές μου ικανότητες.
Λάθος το σκέφτομαι ?
Παρε multi τοτε,μη το σκεφτεσαι.
Αν εμφανισιακα προτιμας multi πάρε multi (λενε οτι ειναι πολυεξοδα, δεν εχω αποψη)
Για τα υπολοιπα, αν μπορεις να βρεις smt/1190 και multi να τα οδηγησεις θα ειναι πιο ευκολο να αποφασισεις.
Θες on/off για 100% άσφαλτο και ξεκαύλωμα. Ναι, το σκέφτεσαι λάθος.
Life begins at 45°.
Το κτμ εχει το μεγαλο αβανταζ του 19ρι μπροστινου, ο,τι πρεπει για ελλαδα και αυτο δεν εχει να κανει με το χωμα. Αν ομως σου αρεσει περισσοτερο το μουλτι, τοτε βουρ....Καντα παντως βολτα και τα δυο.Έχεις ένα point
Το ΚΤΜ δεν το έχω αποκλείσει, με ενδιαφέρει.
Απλά όπως το σκέφτομαι :
1. αντικειμενικά παίζουν στα ίδια περίπου $.
2. υποκειμενικά εμφανισιακά προτιμώ το Ducati
3. το χώμα δεν με ενδιαφέρει.
Άρα νομίζω ότι ακυρώνεται το βασικό πλεονέκτημα του ΚΤΜ.
Στην άσφαλτο θεωρώ ότι και τα 2 είναι πολύ πάνω από τις οδηγικές μου ικανότητες.
Λάθος το σκέφτομαι ?
Ο άθρωπας ζητάει κ@υλομήχανο και του προτείνετε on-off?
Ωρέ πού πάμε ωρέ!
Πάρε άνθρωπέ μου ενα τουόνο ή ένα super duke και καλά ξεκ@υλώματα.
Εγώ γονάτισα στο Gs.......Ο άθρωπας ζητάει κ@υλομήχανο και του προτείνετε on-off?
Ωρέ πού πάμε ωρέ!
Πάρε άνθρωπέ μου ενα τουόνο ή ένα super duke και καλά ξεκ@υλώματα.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Το 1190 μόνο on-off δεν είναι.Ο άθρωπας ζητάει κ@υλομήχανο και του προτείνετε on-off?
Ωρέ πού πάμε ωρέ!
Πάρε άνθρωπέ μου ενα τουόνο ή ένα super duke και καλά ξεκ@υλώματα.
Το 1200gs δεν το λες και καυλομήχανο..
ψευτό ον-οφφ 1000 και καυλομήχανα είναι μόνο τα 1190 και τα multi.To 2κάβαλο δεν είναι προτεραιότητα.
Απλά μεταξύ 1000-1200 ψευτό οn/off και 1000 γυμνό μάλλον προτιμώ το πρώτο (χωρίς να είμαι και σίγουρος
αφού λοιπόν το έχεις ήδη ερωτευτεί βουρ για την Ιταλίδα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση