Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 47

Θέμα: The STREET will never be the same again

  1. #31
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    5.376
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    και μιά που το ανέφερες, έχει δανειστεί και τα ιταλικά οπίσθια, όπως την εξάτμιση του s1000r/mt07 ή μου φάνηκε;
    Και στο 675 καπως ετσι ηταν. Τα οπισθια παντως ειναι σχεδον αντιγραφη. Μ' αρεσει.

  2. #32
    Sing. Dance. Hug. Repeat. Το avatar του/της amyroukai
    Moderator
    Εγγραφή
    15/05/2006
    Μηνύματα
    10.361
    το τελευταίο που μου άρεσε ήταν αυτό με τις εξατμίσεις στην ουρά.

    πλέον μου φαίνεται "ασύμμετρο", δεν μου κάθεται καλά στο μάτι το εμπρός και το πίσω μέρος του, κολλάζ εντελώς. Ενώ η brutalina

  3. #33
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    6.308
    ο ποπός είναι μία μίξη μεταξύ 657 daytona και speed triple, τα φώτα από speed triple, η εξάτμιση από 675 daytona

  4. #34
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    βγάλε το sd και βάλε το z1000
    καμια σχεση αλλα βαζω το ζ1000 στην λιστα γιατι αλαξε τα ιαπωνεζικα νακεδ που μεχρι τοτε ητανε ολλα ρετρο 80ς!

    το SuperDuke ητανε το πρωτο χουλιγκαν για εμενα
    www.speedjunkies.gr
    www.decalspeedshop.com
    BUILD TO RACE NOT FOR THE ACE

  5. #35
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    135
    Η σχεδίαση εξάτμιση χαμηλά στο πλάι, παρακαλάει για μονόμπρατσο ψαλίδι. Να αδειάσει ο χώρος που περνάει η εξάτμιση, χωρίς να χρειάζεται να πηγαίνει γύρω-γύρω το δίμπρατσο ψαλίδι, όπως το έχουν κάνει εδώ.

    Πόντος για αυτό, στον ανταγωνιστή MF Brutale F3.

    Βάλτε ένα μονόμπρατσο ρε τσίπηδες Εγγλέζοι.

  6. #36
    δεν ειναι θεμα τσιπιας αλλα βαρους το SSS ειναι παντα πιο βαρυ απο τα συμβατικα
    www.speedjunkies.gr
    www.decalspeedshop.com
    BUILD TO RACE NOT FOR THE ACE

  7. #37
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από astroman76 Προβολή μηνύματος
    δεν ειναι θεμα τσιπιας αλλα βαρους το SSS ειναι παντα πιο βαρυ απο τα συμβατικα
    Υπάρχει πλέον και το cf sss του panigale
    Neil deGrasse Tyson
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"

    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  8. #38
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    135
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από astroman76 Προβολή μηνύματος
    δεν ειναι θεμα τσιπιας αλλα βαρους το SSS ειναι παντα πιο βαρυ απο τα συμβατικα
    Πές το αυτό σε MV και Ducati. Ειδικά το ψαλίδι της F3, το καθεαυτό ψαλίδι, είναι από τα ελαφρύτερα παραγωγής έβερ, κάτω από 5 κιλά.

    (κάποια στιγμή θα κάνω μετρήσεις, 99% θα αποδειχθεί άλλος ένα μύθος αυτό με το βάρος των μονόμπρατσων)

  9. #39
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos Προβολή μηνύματος
    Πές το αυτό σε MV και Ducati. Ειδικά το ψαλίδι της F3, το καθεαυτό ψαλίδι, είναι από τα ελαφρύτερα παραγωγής έβερ, κάτω από 5 κιλά.

    (κάποια στιγμή θα κάνω μετρήσεις, 99% θα αποδειχθεί άλλος ένα μύθος αυτό με το βάρος των μονόμπρατσων)
    μετρησεις σε τι με τι? panigale με ZX10R ας πουμε?
    www.speedjunkies.gr
    www.decalspeedshop.com
    BUILD TO RACE NOT FOR THE ACE

  10. #40
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    14.690
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos Προβολή μηνύματος
    Πές το αυτό σε MV και Ducati. Ειδικά το ψαλίδι της F3, το καθεαυτό ψαλίδι, είναι από τα ελαφρύτερα παραγωγής έβερ, κάτω από 5 κιλά.

    (κάποια στιγμή θα κάνω μετρήσεις, 99% θα αποδειχθεί άλλος ένα μύθος αυτό με το βάρος των μονόμπρατσων)
    Κράτα και καμμιά πισινή γιατί δεν είναι καθόλου μύθος.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #41
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panos_zip
    Εγγραφή
    01/02/2012
    Μηνύματα
    430
    Για να είμαστε και λίγο ον τόπικ
    Στην Τράιουμφ, το μονόμπρατσο του Tiger Sport 1050 '13-'17 είναι κατά 2-3 κιλά (αν θυμαμαι καλά) βαρύτερο από το αντίστοιχο συμβατικό ψαλίδι του απλού Tiger 1050 '07-'12. Το είχα διαβάσει σε κάποιο ξένο φόρουμ, εάν το βρώ θα το ποστάρω εδώ.
    Δεν έχει νοημα να συγκρίνουμε ψαλίδια από διαφορετικούς κατασκευαστές.

    Και για να είμαστε και πολύ ον τόπικ
    Περίμενα κάτι περισσότερο από το Street Triple για να πώ την αλήθεια. Κυρίως στο λουκ που ειναι οπως ειπε παραπάνω κάποιος, οτι ειχε στο ραφι η Τ από άλλα μοντελα.
    Πάντως, σε σχέση με το προηγούμενο street triple 675, το καινούριο είναι ελαφρύτερο, δυνατότερο και με φουλ πακέτο ηλεκτρονικών. Οπότε οφείλουμε να παραδεχτούμε οτι η Τ έκανε καλή δουλειά. Επίσης για το θέμα της ιπποδύναμης, πιστεύω οτι δεν μπορούσαν να το πλασάρουν με περισσότερα άλογα γιατι τότε θα χαντάκωναν το 1050 Speed Triple το οποίο πρόσφατα ανανεώθηκε με ride-by-wire κλπ και αποδίδει 138 αλογα.

    Σε σύγκριση με το ΜΤ-09 που όπως το βλέπω ειναι ο άμεσος ανταγωνηστής του,
    το ST είναι δυνατότερο, ελαφρύτερο, καλύτερα στημένο και με λιγότερα κυβικά.
    Προφανώς θα είναι και πολύ ακριβότερο του γιαμαχα. Ομως πιστεύω οτι η χαμηλή τιμή του ΜΤ ειναι που θα κρατήσει και την τιμή του ST σε "νορμαλ" επίπεδα, αλλιώς θα ξεφευγε.

    Δεν πιστεύω πάντως οτι είναι game changer κλπ κλπ που το παρουσιάζει η Τράιουμφ
    Περιμένω πως και πως το πιστόλι daytona που θα βγεί!
    Τελευταία τροποποίηση από panos_zip; 12/01/2017 στις 17:37.
    - Triumph Daytona 675 (Track Bike)
    - Triumph Tiger 1050 (SOLD)

  12. #42
    Sing. Dance. Hug. Repeat. Το avatar του/της amyroukai
    Moderator
    Εγγραφή
    15/05/2006
    Μηνύματα
    10.361
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panos_zip Προβολή μηνύματος
    Στην Τράιουμφ, το μονόμπρατσο του Tiger Sport 1050 '13-'17 είναι κατά 2-3 κιλά (αν θυμαμαι καλά) από το αντίστοιχο συμβατικό ψαλίδι του απλού Tiger 1050 '07-'12.
    είναι κατά δύο-τρία κιλά... τι; Εκ των συμφραζομένων συμπεραίνω ελαφρύτερο, αλλά...;


    Το 1050Sport του 2016/2017 λέει στην ιστοσελίδα 126 ίππους, όχι 130+ και αν κάτι το "χαντακώνει" είναι τα 240+ κιλά που το μετράνε "έτοιμο για οδήγηση". Δεν μπορώ να θυμηθώ αν το έχουν δοκιμάσει εδώθε το τελευταίο.


    To "κανονικό" 765 δεν θα είναι ιδιαίτερα διαφορετικό από το MT09, αν δεν κάνω λάθος οι τελευταίες μετρήσεις του ΜΟΤΟ για το ΜΤ09 ήταν στα 107 άλογα ρόδα και 186 κιλά πλήρες υγρών; Το RS πιθανότατα θα είναι πιο δυνατό αλλά και σε άλλη κατηγορία τιμής.

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panos_zip
    Εγγραφή
    01/02/2012
    Μηνύματα
    430
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    είναι κατά δύο-τρία κιλά... τι; Εκ των συμφραζομένων συμπεραίνω ελαφρύτερο, αλλά...;


    Το 1050Sport του 2016/2017 λέει στην ιστοσελίδα 126 ίππους, όχι 130+ και αν κάτι το "χαντακώνει" είναι τα 240+ κιλά που το μετράνε "έτοιμο για οδήγηση". Δεν μπορώ να θυμηθώ αν το έχουν δοκιμάσει εδώθε το τελευταίο.


    To "κανονικό" 765 δεν θα είναι ιδιαίτερα διαφορετικό από το MT09, αν δεν κάνω λάθος οι τελευταίες μετρήσεις του ΜΟΤΟ για το ΜΤ09 ήταν στα 107 άλογα ρόδα και 186 κιλά πλήρες υγρών; Το RS πιθανότατα θα είναι πιο δυνατό αλλά και σε άλλη κατηγορία τιμής.

    Το διόρθωσα και πιο πάνω, βα΄ρθτερο το μονόμπρατσο του tiger από το συμαβτικό.
    Διόρθωσα επίσης και το περί 130+ ίππων. Σύμφωνα με την σελίδα της Triumph, το Speed Triple έχει 140ps/138hp
    http://edition.pagesuite-professiona...3-00f878cb936b

    έγραφα βιαστικά
    - Triumph Daytona 675 (Track Bike)
    - Triumph Tiger 1050 (SOLD)

  14. #44
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    736
    η εξωτερικη εμφάνιση που παιζει μεγάλο ρολο στα γυμνα wannabe sf ειναι πολύ κακή για να σταθει διπλα στο μτ-09. Εντάξει τα φώτα που δεν λένε να τα αλλάξουν αλλα η ουρα ρε παιδί μου ένα καλύτερο κωλοφάναρο το σηκώνει.

  15. #45
    Το ΜΤ09 είναι άσχημο. Αυτό όχι.
    soon...

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. "Where the Streets Have No Name"
    από Λευκάδιος στο forum Χωμάτινο τερέν
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 09/01/2011, 13:21
  2. Where r When the streets have no name
    από Vagelis Gar στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 21/06/2010, 11:09
  3. Deus - the coolest bike shop in the world
    από slowman στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 18/02/2010, 12:15
  4. Things are never quite the way they seem*
    από Cpt. Haddock στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 23/10/2007, 10:06
  5. Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 06/03/2007, 10:46

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF