Καλησπέρα,
σκέφτομαι να τοποθετήσω κάγκελα προστασίας και θα με βοηθούσαν πολύ
οι όποιες εντυπώσεις σας για τα κάγκελα προστασίας που τυχόν έχετε βάλει ήδη στο gs σας.
Καλησπέρα,
σκέφτομαι να τοποθετήσω κάγκελα προστασίας και θα με βοηθούσαν πολύ
οι όποιες εντυπώσεις σας για τα κάγκελα προστασίας που τυχόν έχετε βάλει ήδη στο gs σας.
Προσωπικά δεν έχω βάλει κάγκελα και δε με βλέπω να βάζω.
Με τα κάγκελα της Motech για μπαγκαζιέρες, σε πιθανή πτώση βρίσκει το τιμόνι και αυτά, οπότε οκ.
Ήμουν πάντα αρνητικός με τα κάγκελα, άλλα διάφοροι γνωστοί με ψήσανε και τα έβαλα.
Έχω βάλει τις Givi. Κριτήριο μου ήταν κατα κύριο λόγο αισθητικό.
Φέτος ωστόσο την μπουμπούνισα άσχημα σε κάτι βράχια στην Χαλκιδική και τελικά την έκανα την απόσβεση.... Ανηφορικό κομμάτι με κροκάλα και πλάκες, κότεψα σε ένα "σκαλοπάτι", έκοψα, έπεσα και η μηχανή τσουλισε κανα δυο μέτρα στη κατηφόρα.
Ζημιά ΜΗΔΕΝ, ένα βαψιματάκι μόνο στα κάγκελα.
Εγώ έχω βάλει της Sw-Motech
Σε πτώση καλύπτουν τα πλαστικά και φυσικά και τα καπάκια του κινητήρα...
Καλή κατασκευή και εύκολα στην τοποθέτηση!
ΤΕΛΟΣ
Και'γω για κάτι διακριτικό ψάχνω κι απ'ότι είδα της Givi είναι μιά χαρά (και της Hepco&Becker επίσης αλλά δε βγαίνουν σε μαύρο χρώμα).Αρχικά δημιουργήθηκε από tthodor
........Έχω βάλει τις Givi. Κριτήριο μου ήταν κατα κύριο λόγο αισθητικό. .....
Όμως στην ιστοσελίδα του Motoraid.gr υπάρχει το κάτωθι σχόλιο για τα κάγκελα της Givi:
".. αλλά... Οι άνθρωποι που το σχεδίασαν κατά πάσα πιθανότητα είτε δεν έχουν καβαλήσει μηχανή παρά μόνο ως συναναβάτες, είτε είναι κάτω του 1,65 m, είτε οδηγούν με τους μηρούς τους πάντοτε σε γωνία 90 μοιρών. Δεν εξηγείται αλλιώς η καθετότητα στο ανώτερο σημείο στήριξης του κάγκελου, ενώ θα μπορούσε να "βγαίνει" διαγώνια και εμπρός. Το αποτέλεσμα: μελανιές στις κνήμες λόγω της συνεχούς επαφής-κρούσεων. Περαστικά!.. "
Αντίθετα στο gsforum.gr κάποιος άλλος ισχυρίζεται ότι παρ'όλο που'ναι 1,85 δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα με τα Givi
tthodor τελικά τι ισχύει?
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας
Και εγώ 1,85 είμαι και δεν έχω κανένα τέτοιο πρόβλημα. "Η καθετότητα" που λές εμένα με βολεύει σε πολύωρα ταξίδια στην Εθνική καθώς άμα πιάνομαι τεντώνω τα πόδια και τα αφήνω να "κάτσουν" στο πάνω καθετο κομμάτι των καγκελων για μερικά λεπτάκια.Αρχικά δημιουργήθηκε από inpas
Και'γω για κάτι διακριτικό ψάχνω κι απ'ότι είδα της Givi είναι μιά χαρά (και της Hepco&Becker επίσης αλλά δε βγαίνουν σε μαύρο χρώμα).
Όμως στην ιστοσελίδα του Motoraid.gr υπάρχει το κάτωθι σχόλιο για τα κάγκελα της Givi:
".. αλλά... Οι άνθρωποι που το σχεδίασαν κατά πάσα πιθανότητα είτε δεν έχουν καβαλήσει μηχανή παρά μόνο ως συναναβάτες, είτε είναι κάτω του 1,65 m, είτε οδηγούν με τους μηρούς τους πάντοτε σε γωνία 90 μοιρών. Δεν εξηγείται αλλιώς η καθετότητα στο ανώτερο σημείο στήριξης του κάγκελου, ενώ θα μπορούσε να "βγαίνει" διαγώνια και εμπρός. Το αποτέλεσμα: μελανιές στις κνήμες λόγω της συνεχούς επαφής-κρούσεων. Περαστικά!.. "
Αντίθετα στο gsforum.gr κάποιος άλλος ισχυρίζεται ότι παρ'όλο που'ναι 1,85 δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα με τα Givi
tthodor τελικά τι ισχύει?
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας
έχω βάλει τα Adventure Spec και είμαι πολύ ευχαριστημένος
http://www.adventure-spec.com/defaul...gs-f800gs.html
Αντρέας
BMW F800 GS (08)
Γι αυτούς που ψαχνουν για καγκελα ' θα παραθέσω και την δικη μου επιλογη.
holan nomada pro crashbars
Εχουν 198 ευρα απο το γνωστο μαγαζι στην Πάτρα.
Χωρις να εχω εμπειρία στο πως δουλευουν σε πτωση όταν τα εβαλα είδα πως εχουν διαφορά απο άλλα καγκελα
στο οτι εχουν ενα λαμακι εκει που βιδωνουν στις τρουπες του μοτερ ( χοντρες βιδες στο μοτερ - ψιλες στο λαμακι)για να σπασουν οι ψιλες βιδες χωρις να κανουν ζημια στο καπακιον.
http://www.motoraid.eu/shop/index.ph...20crash%20bars
Τελευταία τροποποίηση από ngaliats; 27/01/2013 στις 17:59.
Καλησπέρα παιδιά!
Έχει δοκιμάσει κανείς τα Hepco-Becker να μας πει καμιά άποψη (κυρίως σε ανθεκτικότητα) ?
ευχαριστώ να ουμ!