Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 19 από 19

Θέμα: Touratech Rambler

  1. #16
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Με δεδομένο ότι ουσιαστικά παίζει μόνη της στην κατηγορία ως πολύ πρόσφατα, με δεδομένο ότι το άφρικα λόγω μοτέρ είναι "κάτω" από το R1200GS, με δεδομένο ότι Yamaha και KTM ετοιμάζουν άμεσους αντίπαλους στα 800, οι πιθανότητες να φύγει από την κατηγορία είναι μικρές.

    Έχοντας δει κιόλας το πόσο μίνιμαλ δείχνει το 800 της ΚΤΜ αλλά και το ότι το 1090 είναι "άπιαστο" για το 800GS, οι πιθανότητες του να αναβαθμίσει το μοτέρ σε στιλ Nuda900 και να ανέβει λίγο προς την Άφρικα/1090 ή να παραμείνει στην ίδια δύναμη και να "κατέβει" σε σχεδίαση και κιλά σαν ανταγωνιστής tenere700 και KTM800 είναι 50-50.

    Βέβαια επειδή μιλάμε για την BMW που -πλέον- δείχνει αρκετά συντηρητική, φοβούμενη μην απολέσει το μερίδιο αγοράς που έχτισε με πολύ κόπο και επιμονή, ικανούς τους έχω να το αφήσουν "ίδιο" ως χρυσή τομή ανάμεσα στα πολεμικά/ελαφριά και στα "μικρά" εκ των μεγάλων.
    Ωραία τα λες!

    Δεν κατάλαβα τίποτα. ..

    Ρε, θα κρατήσει το 800 και το 1200 ή θα αφήσει μόνο το 1200 με μια πιο λάιτ έκδοση όπως τι ραμπλερ;

    Υγ:η παραπομπή για τον BLiTzER όλα τα λεφτά

  2. #17
    Why so serious? >:) Το avatar του/της amyroukai
    Moderator
    Εγγραφή
    15/05/2006
    Μηνύματα
    11.233
    Η δική μου μαντεψιά είναι πως το "800" δεν έχει να πάει πουθενά. Το HP2 αν βγει, θα είναι "ειδική έκδοση" όπως το HP4 στα supersport.

  3. #18
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Η δική μου μαντεψιά είναι πως το "800" δεν έχει να πάει πουθενά. Το HP2 αν βγει, θα είναι "ειδική έκδοση" όπως το HP4 στα supersport.
    Αν κρατήσει το 800, θα πρέπει να το αλλάξει αρκετά έτσι ώστε να είναι πάλι ανταγωνιστικο. Ήδη, έχει έναν παλιό σχετικά κινητήρα. Δεν έχω δει κάποιο πρόσφατο μοντέλο της BMW με ανανεωμένο μη boxer κινητήρα εκεί γύρω στα 800.

    Με την KTM, YAMAHA, HONDA, SUZUKI, DUCATI να εχουν πάρει ήδη θέση στην κατηγορία, πρεπει να δείξει κάτι σύντομα κσι η BMW

  4. #19
    Why so serious? >:) Το avatar του/της amyroukai
    Moderator
    Εγγραφή
    15/05/2006
    Μηνύματα
    11.233
    Το αστείο με το 800GS είναι πως και "μη ανταγωνιστικό" που θεωρείται, με τον δεκαετίας κινητήρα με τα σχετικά άνευρα ψηλά και τους κραδασμούς, πάλι καταφέρνει και είναι "καλύτερο" από το tiger800 ας πούμε, χωρίς να υστερεί σε επιδόσεις και φρένα (μετρήσεις περιοδικών), με κατανάλωση που κανείς άλλος δεν πλησιάζει και αληθινές off δυνατότητες. Έχει μεγάλη ποικιλία μετατροπών σε αναρτήσεις, τσάντες/βαλίτσες/καγκελάκια/ζελατίνες/φώτα/ποδιές, διαθέσιμα μεγάλα ρεζερβουάρ για εμπρός (το 800ADV έχει γίνει "όχημα των χιλίων χιλιομέτρων χωρίς ανεφοδιασμό" από την Τούρατεκ), διαφορετικά φέρινγκ, ψηλά φτερά, γενικά είναι απίστευτα παραμετροποιήσιμο και ικανοποιεί κάθε τρελή ιδέα και build.

    και κυρίως ακόμα και στην θεωρητική "δύση" του, πουλάει ακόμα αξιοπρεπέστατα. Έκανε και την ανανεωσούλα του σε Euro4 και RBW γκάζι για να κρατηθεί φρέσκο φέτος... Ομάδα που κερδίζει...

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. BMW - TOURATECH προστατευτικα
    από Giannis_L στο forum BMW
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 12/01/2008, 15:40
  2. Χούφτες Acerbis ή Touratech ?
    από Nik0s στο forum Honda Africa Twin
    Απαντήσεις: 76
    Τελευταίο μήνυμα: 28/04/2006, 16:49
  3. Αγορα Touratech Απο Ιντερνετ ???
    από bmour στο forum Προστατευτικός εξοπλισμός
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 08/04/2005, 16:52
  4. Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 30/03/2005, 10:19
  5. Touratech H Bmw Για Κυλινδρουσ??
    από Giannis_L στο forum BMW
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 01/03/2005, 11:27

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF