Honda VTR Firestorm - (Βρέξει χιονίσει Νο2)

[LOUKILOUK]

Μετά από 2 εβδομάδες καθημερινής μετακίνησης αλλά και μια καλή εορταστική βόλτα γύρω στα 300 χλμ, τα τακάκια πάτησαν για τα καλά και δουλεύουν σωστά κάνοντας σηματική την βελτίωση του φρεναρίσματος. Ακόμα θεωρώ ότι το φέιζερ υπερείχε σε αυτόν τον τομέα, αλλά θα δρομολογήσω και μια αλλαγή υγρών και βλέπουμε ξανά...Ευτυχώς το πίσω είναι καλύτερο και ρεφάρει.
Κατάφερα και έμεινα από βενζίνη 500 μέτρα από το σπίτι και ύστερα από 182χλμ...δεν το περίμενα...αλλά φτηνά την γλίτωσα...έχω κάνει και πάνω από 200.
Τώρα με τα βελτιωμένα τακάκια αρχίζει να φαίνεται η αδυναμία του μπροστινού σε κάποιοες περιπτώσεις. θα ξεκινήσουμε δοκιμές με τις ρυθμίσεις αρχίζοντας από τέρμα σφιχτό και βλέπουμε...
Γενικά όσο το οδηγάω τόσο περισσότερο το γουστάρω αλλά πρέπει να παραδεκτώ ότι σε μια βόλτα που αντάλαξα για λίγο μέ ένα τετρακίλυνδρο σε σειρά θυμήθηκα αυτό το βέλουδινο και ήσυχο δούλεμα του κινητήρα και μου άρεσε...
Πάντως είναι μηχανάκι που δεν περνάει απαρατήρητο και από άσχετους (ωραίο τα ντουκάτι...μουαχαχαχα...) αλλά και από "περπατημένους" που θυμούνται ιστορίες προ 15ετίας...
Αύριο ίσως "βγούμε"...

[RaGe_Raptor]

Μετά από 2 εβδομάδες καθημερινής μετακίνησης αλλά και μια καλή εορταστική βόλτα γύρω στα 300 χλμ, τα τακάκια πάτησαν για τα καλά και δουλεύουν σωστά κάνοντας σηματική την βελτίωση του φρεναρίσματος. Ακόμα θεωρώ ότι το φέιζερ υπερείχε σε αυτόν τον τομέα, αλλά θα δρομολογήσω και μια αλλαγή υγρών και βλέπουμε ξανά...Ευτυχώς το πίσω είναι καλύτερο και ρεφάρει.
Κατάφερα και έμεινα από βενζίνη 500 μέτρα από το σπίτι και ύστερα από 182χλμ...δεν το περίμενα...αλλά φτηνά την γλίτωσα...έχω κάνει και πάνω από 200.
Τώρα με τα βελτιωμένα τακάκια αρχίζει να φαίνεται η αδυναμία του μπροστινού σε κάποιοες περιπτώσεις. θα ξεκινήσουμε δοκιμές με τις ρυθμίσεις αρχίζοντας από τέρμα σφιχτό και βλέπουμε...
Γενικά όσο το οδηγάω τόσο περισσότερο το γουστάρω αλλά πρέπει να παραδεκτώ ότι σε μια βόλτα που αντάλαξα για λίγο μέ ένα τετρακίλυνδρο σε σειρά θυμήθηκα αυτό το βέλουδινο και ήσυχο δούλεμα του κινητήρα και μου άρεσε...
Πάντως είναι μηχανάκι που δεν περνάει απαρατήρητο και από άσχετους (ωραίο τα ντουκάτι...μουαχαχαχα...) αλλά και από "περπατημένους" που θυμούνται ιστορίες προ 15ετίας...
Αύριο ίσως "βγούμε"...

ρε συ George...
τα έμβολα στις δαγκάνες καθαρίστηκαν?
αλλαγή υγρών επιβάλλεται ,όπως και μια σωστή εξαέρωση. με επιμονή και υπομονή.

τελική λύση τα κιτ επισκευής αντλίας,δαγκάνων. έχε κι αυτά υπ'όψιν.

[LOUKILOUK]

ρε συ George...
τα έμβολα στις δαγκάνες καθαρίστηκαν?
αλλαγή υγρών επιβάλλεται ,όπως και μια σωστή εξαέρωση. με επιμονή και υπομονή.

τελική λύση τα κιτ επισκευής αντλίας,δαγκάνων. έχε κι αυτά υπ'όψιν.

Τα έμβολα ναι, εξαέρωση θα γίνει και η αντλία θα τσεκαριστεί... καλά δουλέουν, απλά νομίζω μπορούν και λίγο καλύτερα...
θανκς...

[Lioulios]

[sapila racing]

Το VTR F φοράει τις 4πίστονες nissin πoυ φόραγε το Fireblade του 1996-97 και τις ίδιες φοράει και το Hornet 900 που έχω.
Αν λες οτι είναι υποδεέστερα του Fazer που είχες, τότε κάτι του φταίει! Πιθανότατα θέλουν service οι δαγκάνες.

[LOUKILOUK]

Το VTR F φοράει τις 4πίστονες nissin πoυ φόραγε το Fireblade του 1996-97 και τις ίδιες φοράει και το Hornet 900 που έχω.
Αν λες οτι είναι υποδεέστερα του Fazer που είχες, τότε κάτι του φταίει! Πιθανότατα θέλουν service οι δαγκάνες.

Η διαφορά είναι στο αρχικό "δάγκωμα" που στο φέιζερ ήταν άμεσο και ευκολό ακόμα και με ένα δάχτυλο. Μετά τα καινούρια τακάκια το δάγκωμα είναι εξίσου καλό στο VTR αλλά όχι εύκολο με ένα δάχτυλο...Η διαφορά ίσως να είναι πολύ μικρή αλλά έχω την αίσθηση ότι υπάρχει, μην ξεχνάμε ότι η σύγκριση δεν είναι άμεση μιας και το φέιζερ κλάπηκε τον περασμένο Γενάρη... Επίσης είχε και αυτό τετραπίστονες που αν δεν κάνω λάθος ήταν και αυτές από SS της εταιρίας... YZF600? (ή μήπως το ρ6?)... Βαριέμε να το ψάξω, Άρη μπορείς να μας φωτίσεις αν θες... Τα μπροστινά φρένα του πάντως ήταν φανταστικά και με πολύ καλά reviews.
Όπως και να έχει θα πέσει ψάξιμο αν και έχω την εντύπωση ότι το θεματάκι θα είναι στην αντλία...το λέω αυτό λόγω της αίσθησης στη μανέτα...αλλάγή υγρών και καθάρισμα θα είναι μάλλον η πρώτη κίνηση.
Κατά τα άλλα, μόλις επιστρέψαμε από κοντινό "καφεδάκι" 80χλμ

υ.γ. Ίσως να φταίνε και τα κλιπ ον που δίνουν άλλη αίσθηση στο φρενάρισμα σε σχέση με το τιμόνι... μια σκέψη...παίζει?

[buckley]

Στο μάστορα ( με τα βάνκελ) ρε πατρίδα τελικά τι άλλαξες στα φρένα ,μόνο τακάκια ? Αφού δεν έχεις διαπιστώσει πουθενά διαρροή με φρέσκα υγρά και μια καλή εξαέρωση λογικά θα συνέλθεις, αν σε άφηνε να είσαι παρών στην διαδικασία ακόμα καλύτερα...
Ρε μπαγάσα όμως ξεροσφύρι μας έχεις, ούτε μιά φωτό !

[LOUKILOUK]

Παναγιώτη άλλαξαν τακάκια και καθαρίστηκαν οι δαγκάνες που έτσι και αλλίως ήταν σε καλή κατάσταση...διαρροή όντως δεν υπάρχει και συμφωνούμε ότι με αλλαγή υγρών, εξαέρωση και καθάρισμα στο σύστημα λογικά όλα θα είναι σούπερ.
Δεν αποκλείω να με αφήσει να είμαι παρών.!!!
Για τις φωτό δίκιο έχεις, αλλά ρε φίλε τις μισές βόλτες ακατούρητος τις πάω... άςε που δεν το έχω γενικώς εδώ που τα λέμε με τις φωτό.
Θα προσπαθήσω να βελτιωθώ...

Υ.γ. Και μια φωτό που έβγαλα στου μάστορα τους βάνκελ υποσχέθηκα να μην την αναρτήσω πουθενα...

[LOUKILOUK]

Κοντεύουμε πλέον τα 3κ χλμ και η μηχανή χρησημοποιείται για καθημερινή μετακίνηση τον τελευταίο μήνα. Ευτυχώς η διαδρομή δεν περιλαμβάνει σχεδόν καθόλου πόλη, οπότε δεν ταλαιπωρούμαστε... Σύνολο 32χλμ περίπου καθημερινά σε ανοιχτούς δρόμους αλλά σεβόμενοι τα όρια ταχύτητας... Σίγουρα δεν είναι αυτό για το οποίο προορίζεται το συγκεκριμένο μηχανάκι και στην πραγματικότητα είναι too much αλλά αυτό υπάρχει αυτό κυκλοφορεί.
Μετά από δοκιμές με την μπροστινή ανάρτηση κατέληξα να την αφήσω στο τέρμα σφιχτή μιας και εκεί έχει και την καλύτερη πληροφόρηση χωρίς να χάνει σε άνεση. Μάλλον θα έπρεπε να μπορούσε να σφίξει περισσότερο για ποιο πολεμική οδήγηση αλλά προς το παρόν δεν θα ασχοληθώ περισσότερο.
Εργασίες δεν έχουν γίνει ακόμα αν και έχουν αγοραστεί όλα τα αναλώσιμα και αυτό για 2 λόγους που συνοψίζονται στον εξής ένα...το οικονομικό...και εξηγούμε, τα χρήματα για το συνεργείο υπάρχουν αλλά πρόσφτα υπήρξε μια προσπάθεια κλοπής την μηχανής από το γκαράζ οπότε μέχρι να λυθούν κάποια θέματα ασφάλειας η "επένδυση" παγώνει, ειδικά μιας και δεν υπάρχει σοβαρός λόγος και η μηχανή δεν επίγεται για σέρβις.
Ο καημός τώρα είναι να γίνει ένα μικρό ταξιδάκι της τάξης των 800-1000 χλμ, είδωμεν...
Καλούς δρόμους

[LOUKILOUK]

Η τελευταία ευχή μου έγινε πραγματικότητα το προηγούμενο ΣΚ.
Northcoαst 500....
Συνεχίζεται ...

[buckley]

Η τελευταία ευχή μου έγινε πραγματικότητα το προηγούμενο ΣΚ.
Northcost 500....
Συνεχίζεται ...

Φωτό μη παραλείψεις πατρίδα...

[DrBig]

Η τελευταία ευχή μου έγινε πραγματικότητα το προηγούμενο ΣΚ.
Northcost 500....
Συνεχίζεται ...

Οταν σε κατσει, κανε την παραλιακη διαδρομη απο Tongue σε Ullapool

Edit
Οπς...μολις καταλαβα οτι ειναι κομματι του 500....

[amyroukai]

Μήπως κατά τύχη είναι northcoast 500? Scotlands route 66?

[LOUKILOUK]

ναι

[LOUKILOUK]