Το θεμα ειναι ''μηχανολογικής'' φύσεως αλλά αφορά κουτί.Στις παρακάτω δυο φωτογραφίες διακρίνεται ένας Μ10 κινητήρας μαζι με την εισαγωγή του αερα. Στη πρώτη που προέρχεται από το κουτί μας φαίνεται πως κάτι λείπει καθώς η εισαγωγή του αέρα κάνει ένα "παρακλάδι" και από το μπλόκ βγαίνει ενας σωλήνας.Με αρκετό ψάξιμο ανακάλυψα πως έτσι μερος των καυσαερίων επιστρέφει και ξανακαίγεται.Το πρόβλημα ειναι πως ο Μ10 και οι 316 που τον φόραγαν δεν ειναι τοσο διαδεδομένες στον υπόλοιπο κόσμο που προτιμούσε 2λιτρα και πάνω μοτερ οπότε οι πηγες για πληροφορίες είναι περιορισμένες.Τα 316i είχαν διαφορετικούς κινητήρες χωρις αυτο τον ''σωληνα'' που μας λείπει.Σε όσες φωτο έχω βρει έχουν κάτι σαν αυτο που φαίνεται στη δεύτερη φωτο η οποια ειναι απο αγγελια.Και ρωτω πως ονομαζεται αυτο το ειδος σωληνα που το βρισκουμε πως το ζηταμε και αν ειναι κατάλληλο για τετοια χρηση μιας και "γλυφει'' το μπλοκ.
Γράφω εδώ γιατί δεν ειμαι γραμένος σε κανένα φόρουμ με αυτοκίνητα και επειδή έχω δει ότι βοηθάτε σε αντίστοιχα θέματα...