διάβασα την πρώτη σελίδα, που καταλήγει όλο αυτό? Μήπως σε ακόμη ένα υποκειμενικό συμπέρασμα
σαφώς όσοι νοσταλγοί του παρελθόντος(και εγώ μέσα) να βλέπουν διαφορετικά τα διαμορφωμένα τρεντ της εποχής, όμως δε παύει να είναι ανάγκες που θεωρεί ο καθένας με βάση τις υποκειμενικές του ανάγκες, τώρα αυτό οι μεν μπορούν να τους χρεώσουν πρόβατοποίηση οι δε οπισθοδρομικούς, το ίδιο αυθαίρετα και μεμονωμένα θα είναι τα συμπεράσματα
you rise you fall you're down then you rise again
Δημοσιεύθηκε αρχικά από irinia
Εντάξει, πολύ γέλιο ο τελευταίος... συνέχεια τρώει τούμπες και τρέχουν οι άλλοι δύο και τον μαζεύουν
Α πολλά έχω να σχολιάσω αλλά από δευτέρα, δεν βολεύει το κινητό.
Σοβαρά... Το 1971 ορόσημο περιπέτειας... Ο κόσμος προχωρά... Οι μοτοσυκλέτες προχωρούν... Μπορεί ο καθένας να κάνει τα ίδια και σήμερα. Το μαγικό του τότε είναι...;
Ωραίο το βίντεο, απλά περίμενα να πεταχτεί ο μαγκαρετ από κάπου μαζί με τις αγγέλους του Τσάρλι
Δεν πιστευω να λες για το DEAUVILLE ??
Nα σε δω να γραφεις μεταμελημενος για το DEAUVILLE και τι στον κοσμο δεν δινω
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Βεστρομ και μπαντιτ.Δεν πιστευω να λες για το DEAUVILLE ??
Nα σε δω να γραφεις μεταμελημενος για το DEAUVILLE και τι στον κοσμο δεν δινω
το λαθος που κανουμε παντα ειναι να πιστευουμε οτι οι εταιρειες βγαζουν προιοντα για να καλυπτουν πραγματικες αναγκες
στην πραγματικοτητα παραγουν με τετοιο τροπο ωστε να δημιουργουν ψευτικες αναγκες και εμεις μετα τρεχουμε απο πισω να αξιολογουμε και να συγκρινουμε παπαρολογωντας
1300 κυβικα και 300 κιλα ανεξαρτητως κατηγοριας ΔΕΝ ειναι μοτοσυκλετα ειναι αυτοκινητο σε 2 ροδες και δεν καλυπτει καμμια πραγματικη καθημερινη αναγκη εκτος απο την ανθρωπινη ματαιοδοξια
και αυτοι που μπορουν να εκμεταλλευτουν τις δυνατοτητες ακραιων κατασκευων οπως ενα 1000αρι ss ειναι ελαχιστοι και ακομα λιγοτεροι αυτοι που εχουν χρηματα να τα αποκτησουν
Αυτο ειναι φαύλος κυκλος
Οι μεν θα λενε για ψευτικες αναγκες απο τους κατασκευαστές, οι δε για το feedback των αναβατων απο τις διαμορφωμένες αναγκες τους.
Μια αλλη λογο της εξελιξης της ψηφιακής τεχνολογίας
Και πιθανόν αλλες τοσες πτυχές με τα παραγωγα τους
Τα συμπεράσματα θα βγαίνουν βαση της αντίληψης της κοσμοθεωρίας του καθε ενός
Οι εταιρείες θέλουν πωλήσεις,από εκεί ξεκινούν όλα.Για να πουλήσουν, είτε ανταποκρίνονται όσο καλύτερα μπορούν στις υπάρχουσες ανάγκες και την υπάρχουσα ζήτηση είτε δημιουργούν καινούριες.Τα τελευταία χρόνια στο χώρο των 4 και των 2 τροχών έχουν ανοίξει νέες κατηγορίες/υποκατηγορίες/υβρίδια και ίσως να δημιουργηθούν ακόμα περισσότερες.
Προσωπικά αυτό δε μου ακούγεται κακό...προσφέρει ποικιλία στον υποψήφιο αγοραστή και ευχάριστο πονοκέφαλο καθώς για ένα συνηθισμένο αναβάτη ας πούμε ο οποίος ψάχνει μια μοτοσυκλέτα για όλα,μπορεί να επιλέξει μεταξύ naked,μεσαίου sport touring,scooter,on/off κ.ο.κ. και μάλιστα με αρκετά μεγάλη ποικιλία όσον αφορά στον κυβισμό,τους κυλίνδρους,το στήσιμο μπλα μπλα.
Έτσι,οι αναβάτες που ζητούν κάτι πολύ συγκεκριμένο, όπως πχ ένα απόλυτο ss, ούτως ή άλλως θα το βρουν ενώ οι υπόλοιποι συχνά-πυκνά μπαίνουμε στη διαδικασία να ψαχνόμαστε για αλλαγή για να δοκιμάσουμε κάτι διαφορετικό(από τα πολλά που υπάρχουν),έστω και αν δεν έχουμε κάποιο ιδιαίτερο παράπονο από τη μοτοσυκλέτα μας.
Τα δίτροχα οn/off,κυρίως τα μεσαία και τα μεγάλα, που τα βλέπεις παντού εντός και εκτός μεγαλουπόλεων,μου θυμίζουν λίγο την έκρηξη της κατηγορίας των suv/crossover στα 4τροχα.
ΤΟ ΚΑΚΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΝΩ ΕΧΕΙΣ ΒΟΛΕΥΤΕΙ
Με κάποιο μηχανάκι,ξαφνικά ανακαλύπτεις ότι είσαι δυστυχισμένος και θέλεις κάτι άλλο
από αυτό που έχεις γιατί βγήκε κάτι καινούργιο και δεν το έχεις..!!
Τώρα αυτό αν είναι ανθρώπινη ματαιοδοξία,αν είναι ένα παραμύθι που τρώμε,αν είναι κάτι άλλο..??
Να με σγχωρνατε ρε παλουκαρια με τις βαρυσημαντες ατακες σας απο πανου.
Σε οτι αφορα τα μαστοδοντα, καποιος -δεν θυμαμαι ποιος και βαριεμαι να ψαξω- το εθεσε πολυ ομορφα.
Μεγαλωνουμε κι εχουμε και μια μπακα να βολεψουμε, αλλα δεν ειμαστε κλινικα νεκροι και συνεχιζουν μας αρεσουν τα γκαζια.
Το οτι δεν ειμαστε με ταμπελακι στο μεγαλο δαχτυλο του ποδιου, προφανως σημαινει 2 πραγματα:
Ειχαμε το κεφαλι μεσα στο κρανος (και το μυαλο μεσα στο κεφαλι) και τυχη!
Τωρα τα φαιδρα (και μελαγχολικα) για τους 2-3κ νεκρους απο δυστυχηματα με μοτο.... Να την βγαλουμε και να μετρησουμε τους νεκρους απο γρηγορα αυτοκινητα, τσιγαρα και STDs.
Και για να ειμαστε και συγχρονοι, αυτους απο τα κινητα.
Ελεος.
Μαλλον την πεφτετε στον Τερενς απο συνηθεια.
Σε αλλη περιπτωση, αποτελει ακομα ενα ανεξηγητο φαινομενο.
Φιλε ΑΕΚτζη,
το σαρακι το ειχες (μαλλον ανεκαθεν) και παντα θα το εχεις.
Απολαυσε το λαβ μποουτ που πηρες. Κανει ολα οσα θες, οσα καλα θες και ολα ειναι καλα.
Επισης, αν και με λαθος χρωμα δικεφαλος, αντιλαμβανομαι την τοποθετηση σου και παραπεμπω ανωθεν προς απαντηση του αρχικου ερωτηματος.
Επαναλαμβανω δε, κι οσο μεγαλωνω και ανεση θελω και γκαζια.
Τελευταία τροποποίηση από DrEvil; 11/02/2017 στις 22:28. Αιτία: δυσλεξια, 2ο εντιντ.... ποσα λαθη πια; Εγκεφαλικο!
Inochi, ρε!
Για οσο.
Ε όχι και δυστυχισμένος...δυστυχείς με πολύ χειρότερα πράγματα στη ζωή απ'ό,τι με μια ''ακατάλληλη'' μοτοσυκλέτα
Σ'εμένα η φάση με τις αλλαγές μοτοσυκλετών,θυμίζει λίγο τους συζύγους που απατάνε τις γυναίκες τους ενώ δεν έχουν κάποιο ιδιαίτερο παράπονο και μάλιστα ενώ κάποιες φορές δηλώνουν και ερωτευμένοι...Βαριόμαστε,υπάρχουν αρκετοί πειρασμοί τριγύρω και φυσικά το διαδίκτυο που μας ενημερώνει άμεσα γι'αυτούς,υπάρχει και αυτή η ματαιοδοξία που αναφέρεις,σκέφτεσαι πως μια φορά θα ζήσω,αν δε σκάσω 5 ή 10 ή 15 χιλιάρικα τώρα στα 40-50 μου για την τάδε μηχανάρα(όπως αντίστοιχα και για το άλλο που λέγαμε και τελειώνει σε -νάρα),πότε θα το κάνω...ε και κάπως έτσι κινείται το πράγμα σ'αυτούς τους λίγους ( ; ) που ακόμα τα ακουμπάνε για ένα δίτροχο.
Γιατί μήπως με τα κινητά,τις τηλεοράσεις,τους υπολογιστές δε γίνεται κάτι αντίστοιχο;Δύναμη του εμπορίου και του marketing και συγχρόνως αδυναμία/απροθυμία πολλών από εμάς να μείνουμε μακριά από όλο αυτό.
Νομίζω ότι ένα λάθος που γίνεται, είναι ότι βλέπετε τις μηχανές σαν gadgets.. Σαν συσκευές..
Αν τις δείτε έτσι, τότε μπορούμε να μιλάμε για μάρκετινγκ, ανάγκες κλπ ορθολογικά πράγματα...
Όμως, οι μηχανές δεν είναι συσκευές...
Από τις κλασικές του 30-40 μέχρι τις σημερινές του 2017 κάθε μηχανή έχει ψυχή..
Δεν μπορείς να δεις με όρους καθαρά εμπορικούς την αγορά μιας μηχανής.
Δεν είναι ούτε πλυντήριο (καλά, κάποιες είναι
Δεν μπορείς να βάλεις στην λογική γιατί κάποιος δίνει λεφτά να πάρει μια μηχανή, να ανακατασκευασει μια παλιά, να βελτιώσει, να έχει δύο - τρεις, δέκα..
Η μηχανή είναι ο πιο όμορφος "παραλογισμός".
Καμία αντίρρηση αλλά σκέψου ότι εδώ γράφουμε σε μοτοσυκλετιστικό forum.Aυτή τη στιγμή στο Χ gadgetoforum που κάνουν αντίστοιχη κουβέντα, ισχυρίζονται πόσο γουστάρουν και εκστασιάζονται με το τάδε κινητό/gadget και τις λειτουργίες του, πόσο λογικό και απαραίτητο θεωρούσαν να περιμένουν τη νύχτα της black friday στην ουρά του m.markt για να το αγοράσουν στη μισή τιμή επειδή είναι γλυκός παραλογισμός και άλλα τέτοια σχετικά.Νομίζω ότι ένα λάθος που γίνεται, είναι ότι βλέπετε τις μηχανές σαν gadgets.. Σαν συσκευές..
Αν τις δείτε έτσι, τότε μπορούμε να μιλάμε για μάρκετινγκ, ανάγκες κλπ ορθολογικά πράγματα...
Όμως, οι μηχανές δεν είναι συσκευές...
Από τις κλασικές του 30-40 μέχρι τις σημερινές του 2017 κάθε μηχανή έχει ψυχή..
Δεν μπορείς να δεις με όρους καθαρά εμπορικούς την αγορά μιας μηχανής.
Δεν είναι ούτε πλυντήριο (καλά, κάποιες είναι
Δεν μπορείς να βάλεις στην λογική γιατί κάποιος δίνει λεφτά να πάρει μια μηχανή, να ανακατασκευασει μια παλιά, να βελτιώσει, να έχει δύο - τρεις, δέκα..
Η μηχανή είναι ο πιο όμορφος "παραλογισμός".
Ναι, αλλά πόσοι θα ανακατασκευασουν ένα κινητό του 90?
Ποσοι θα πάρουν 2-3 κινητά γιατί τα γουστάρουν;
Και, κυρίως, πόσοι μπορούν να θυμηθούν αναμνήσεις από την ζωή τους και μέσα σε αυτές να υπάρχει το κινητό;
οι μοτοσυκλέτες, ΔΕΝ είναι συσκευές..
Χαχα...το τερματίσαμε το θεματάκι!Σου επαναλαμβάνω,εγώ μαζί σου είμαι...αλλά υπάρχουν πάρα πολλοί που έχουν όχι 2-3 αλλά περισσότερα κινητά επειδή τα γουστάρουν...υπάρχουν άλλοι τόσοι που έχουν συνδέσει άρρηκτα κάποιες στιγμές τους με ''συσκευές'' ή άψυχα πράγματα που τους έχουν συνοδεύσει για μια ζωή...από ένα πικάπ ή βινύλια δικά τους ή του πατέρα τους μέχρι ένα ποδήλατο,ένα ρολόι ή πιο σύγχρονα αντικείμενα με τα οποία έζησαν τη φανταστική για εκείνους εμπειρία να απαθανατίζουν στιγμές ενός ταξιδιού ή με αυτά ξεκίνησαν να επικοινωνούν με τη γυναίκα της ζωής τους ή κυνηγούσαν pokemon στο κέντρο του Λονδίνου!Αυτοί ακούγοντας ας πούμε ότι κάποιος μηχανόβιος ανακατασκευάζει μοτο 30 ετών ή ότι ξοδεύει χιλιάρικα για να πηγαίνει πίστα ή ταξίδια,πιθανότατα απορούν ή αδιαφορούν!
Για τον καθένα η τρέλα του είναι πάθος ζωής και μπορεί να κάνει ή να ξοδέψει πολλά για δαύτη...ε για κάποιους από εμάς έτυχε να είναι οι μηχανές!
Παράλληλα βέβαια για πολλούς αναβάτες η μηχανή είναι απλά ένα πρακτικό μέσο μεταφοράς,ένα εργαλείο...αντίστοιχα και το κινητό για κάποιους χρήστες είναι απλά ένα ματζαφλάρι με το οποίο παίρνεις τηλ και στέλνεις μηνύματα κ.ο.κ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση