Μεγάλα On-Off: εξέλιξη ή μόδα;

[Coyote.V]

Όχι δεν το τερματίσαμε ακόμα... στο βίνδεο που έβαλε ο irinia με τα αντβέντουρ του 71 πάνε για ψάρεμα. Μήπως από εκεί εμπνεύστηκε και η σουτζούκι το καινούργιο τρέιλερ;
Μήπως το ψάρεμα είναι αντβέντουρ κατάσταση;

[ggs]

Χαχα...το τερματίσαμε το θεματάκι!Σου επαναλαμβάνω,εγώ μαζί σου είμαι...αλλά υπάρχουν πάρα πολλοί που έχουν όχι 2-3 αλλά περισσότερα κινητά επειδή τα γουστάρουν...υπάρχουν άλλοι τόσοι που έχουν συνδέσει άρρηκτα κάποιες στιγμές τους με ''συσκευές'' ή άψυχα πράγματα που τους έχουν συνοδεύσει για μια ζωή...από ένα πικάπ ή βινύλια δικά τους ή του πατέρα τους μέχρι ένα ποδήλατο,ένα ρολόι ή πιο σύγχρονα αντικείμενα με τα οποία έζησαν τη φανταστική για εκείνους εμπειρία να απαθανατίζουν στιγμές ενός ταξιδιού ή με αυτά ξεκίνησαν να επικοινωνούν με τη γυναίκα της ζωής τους ή κυνηγούσαν pokemon στο κέντρο του Λονδίνου!Αυτοί ακούγοντας ας πούμε ότι κάποιος μηχανόβιος ανακατασκευάζει μοτο 30 ετών ή ότι ξοδεύει χιλιάρικα για να πηγαίνει πίστα ή ταξίδια,πιθανότατα απορεί ή αδιαφορεί!
Για τον καθένα η τρέλα του είναι πάθος ζωής και μπορεί να κάνει ή να ξοδέψει πολλά για δαύτη...ε για κάποιους από εμάς έτυχε να είναι οι μηχανές!
Παράλληλα βέβαια για πολλούς αναβάτες η μηχανή είναι απλά ένα πρακτικό μέσο μεταφοράς,ένα εργαλείο...αντίστοιχα και το κινητό για κάποιους χρήστες είναι απλά ένα ματζαφλάρι με το οποίο παίρνεις τηλ και στέλνεις μηνύματα κ.ο.κ.

Ναι, μπορεί να είναι έτσι..
Δεν εχω ιδεα από γκατζετς, πόσο μάλλον να δεθω μαζί τους..

Αλλά εδώ λέμε ότι είναι το moto. Gr.. Υποθέτω ότι κάποιοι βλέπουμε τις μοτο κάπως αλλιώς..

[nik69]

Όχι δεν το τερματίσαμε ακόμα... στο βίνδεο που έβαλε ο irinia με τα αντβέντουρ του 71 πάνε για ψάρεμα. Μήπως από εκεί εμπνεύστηκε και η σουτζούκι το καινούργιο τρέιλερ;
Μήπως το ψάρεμα είναι αντβέντουρ κατάσταση;

Ποιό ψάρεμα? Με καλάμι καθισμένος στο ακρογιάλι ή υποβρύχιο στα 30 μέτρα βάθος?

[Leon67]

Πάντως κατα την ταπεινή μου γνώμη On-Off πάνω από 700-800cc είναι απλά άχρηστα ή κάθε on off που ξεπερνάει τα 10.000 έουρα.

[ggs]

Πάντως κατα την ταπεινή μου γνώμη On-Off πάνω από 700-800cc είναι απλά άχρηστα ή κάθε on off που ξεπερνάει τα 10.000 έουρα.

Όντως, τα κυβικά αυτά είναι σχεδόν ιδανικά για μοτοσυκλέτα μικτής χρήσης..
Και είναι ιδανικά άμα πας ΚΑΙ χώμα, γιατί συνήθως είναι πιο ελαφριά με λιγότερα άλογα και ευκολα ελέγξιμη συμπεριφορά.
Τα δύο που υπήρχαν - υπάρχουν είναι το bmw 800gs και το triumph Tiger 800xc.
Και τα δύο με τιμές πάνω από 10.γυρω στα 12.
Ευτυχώς, τα εργοστάσια δείχνουν να ξαναβγαζουν τέτοια μοντέλα .

Φυσικά, αν θέλει κανείς μόνο ασφάλτινα ταξίδια πολυημερα, ξεκούραστα, δικαβαλα, φορτωμένα με ελάχιστο ή καθόλου χώμα, η ροπακλα, τα πλαίσια, η κάλυψη των θηριων 1200 δεν είναι καθόλου άχρηστα.

[TsoliasGR]

Θα το θέσω αλλιώς...
Όντως κάποιοι "τρελοί" κάναν το γύρο του κόσμου με βέσπες.
Δεν είναι μακάκες σην suzuki που βγάλαν vstrom 250...
Οπότε υπομονή να δείς την νέα μόδα...
Με 2 φράγκα το ποτήρι η μπενζίνα που θα (ξανα) φτάσει, με μισθούς στα τάρταρα και φορολογία ακόμα και στα λίτρα αέρα που αναπνέεις...
Μόδα είναι να κάνεις την κ@#$$@ σου και να σου μένουνε λεφτά να παρεις την κυρά σου (γυναίκα-συμβία-ότι άλλο θές) και να περάσεις καλά δικάβαλο μέχρι το τέλος της διαδρομής.Ε ντάξ για αυτούς που δεν έχουν έτερο ύμησι...να τους μένουν λεφτά να τρυγιρνάνε τα βράδυα να βρούνε το αμόρε...
Ή να πάρεις τηλέφωνο την παρέα και να έχεις λεφτά να πάς για κάνα μπυρόνι Αθήνα-Μέθανα,Αθήνα-Χαλκίδα ή όπου τραβάει η ορεξη σου.
Μαγκιά είναι να σου μείνουν 5-10 ευρά να πάρεις πιο καλό κράνος, γιατί καλή η τελική στα 250-300 (++ αμα βγάλεις και τον κόφτη) αλλά σε μια (μακρυά απο μάς) στραβή θα θές να μειώσεις τις πιθανότητες (σοβαρού) τραυματισμού σου.
Μαγκιά είναι σκάσεις 5 χιλιάρικα για το μοτόρι παράδειγμα και άλλα 300 για λάστιχα (παράδειγμα πάλι) και να μην πάρεις ένα μοτόρι 5300 που ο χάρος μπροστά του ωχρειά και ζηλέυει...

Μαγκιά δεν είναι λοιπόν τα πολλά κυβικά που πλασάρουν τα μάρκετιν των εταιριών, μαγκιά είναι να συντηρείς σωστά αυτό που θα πάρεις...είτε πάπια είτε 1300cc harley η ural.
Γνώμη μου.

[ggs]

Θα το θέσω αλλιώς...
Όντως κάποιοι "τρελοί" κάναν το γύρο του κόσμου με βέσπες.
Δεν είναι μακάκες σην suzuki που βγάλαν vstrom 250...
Οπότε υπομονή να δείς την νέα μόδα...
Με 2 φράγκα το ποτήρι η μπενζίνα που θα (ξανα) φτάσει, με μισθούς στα τάρταρα και φορολογία ακόμα και στα λίτρα αέρα που αναπνέεις...
Μόδα είναι να κάνεις την κ@#$$@ σου και να σου μένουνε λεφτά να παρεις την κυρά σου (γυναίκα-συμβία-ότι άλλο θές) και να περάσεις καλά δικάβαλο μέχρι το τέλος της διαδρομής.Ε ντάξ για αυτούς που δεν έχουν έτερο ύμησι...να τους μένουν λεφτά να τρυγιρνάνε τα βράδυα να βρούνε το αμόρε...
Ή να πάρεις τηλέφωνο την παρέα και να έχεις λεφτά να πάς για κάνα μπυρόνι Αθήνα-Μέθανα,Αθήνα-Χαλκίδα ή όπου τραβάει η ορεξη σου.
Μαγκιά είναι να σου μείνουν 5-10 ευρά να πάρεις πιο καλό κράνος, γιατί καλή η τελική στα 250-300 (++ αμα βγάλεις και τον κόφτη) αλλά σε μια (μακρυά απο μάς) στραβή θα θές να μειώσεις τις πιθανότητες (σοβαρού) τραυματισμού σου.
Μαγκιά είναι σκάσεις 5 χιλιάρικα για το μοτόρι παράδειγμα και άλλα 300 για λάστιχα (παράδειγμα πάλι) και να μην πάρεις ένα μοτόρι 5300 που ο χάρος μπροστά του ωχρειά και ζηλέυει...

Μαγκιά δεν είναι λοιπόν τα πολλά κυβικά που πλασάρουν τα μάρκετιν των εταιριών, μαγκιά είναι να συντηρείς σωστά αυτό που θα πάρεις...είτε πάπια είτε 1300cc harley η ural.
Γνώμη μου.

Περιγράφεις την φράση - κανόνα :
"το καλύτερο μηχανάκι είναι εκείνο που το ζεις και το χαίρεσαι "

[TROOPER]

big brother is watching you.

BEWARE!

[naturalboy]

Πολύ όμορφη συζήτηση παιδιά την χάρηκα πραγματικά
γιατί πιστεύω οι περισσότεροι μηχανόβιοι έχουν όμοιες ανησυχίες όπως έχω και εγώ όλα αυτά τα χρόνια που ασχολούμαι με τις μοτο...
Κρατάω τα εξής στα μηνύματα που διάβασα είδα ότι καταλήγετε οι περισσότεροι ότι τα 1200+ κυβικά είναι αχρείαστα και είναι και λίγο marketing..
Όπως και ένα μήνυμα του irinia που λέει ότι η ιδανική λύση ίσως είναι ss/on/off ή st/on/off και τα έχεις όλα, σωστό αλλά αν δεν μπορείς να τα έχεις και τα 2 τι κάνεις?.Η απορία μου- ερώτημά μου είναι εγώ που ψάχνομαι πάλι μετά από 6 μήνες χωρίς μότο..σε τί μότο να πάω? ,
είχα vstrom 1000 07 ,gsxr1000 k8, yamaha diversion f, καταπληκτικά όλα εκτός από το gsxr που το χάρηκα μόνο Σέρρες.. αλλά 40euro πάει πολύ.., καταλήγω στην λογική ενός 1090 πλέον για 2017 ή 1290 s.
αλλά ζαχαρώνω και mτ-9 tracer ..λύση η οποία θα με βοηθήσει νομίζω στην λογική τα έχω όλα σε 1 μότο.
ίσως είναι και μόδα τα on/off καινούργιου τύπου αλλά όταν σου αρέσουν τα πάντα και είσαι και 1,88 ύψος τι άλλο να πάρεις??
Ίσως είμαι εκτός θέματος, αν έκανα λάθος σβήστε το.

[amyroukai]

Τριών σελίδων πόνημα σχετικά με το συζητούμενο θέμα... Μικρό ή μεγάλο μηχανάκι; Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της κάθε λύσης.


http://www.brake-magazine.com/featur...e-bike-debate/


έλεγα να σταχυολογήσω μερικά, αλλά δεν είναι εύκολο. Στην συζήτηση με τον δημοσιογράφο ο γνωστός Simon Peavey και ένας άγνωστος (εκτός αν τον είχατε παρακολουθήσει σε ξένο φόρουμ) άγγλος που πήρε ένα Honda Postie CT110 και πήγε.... Σίδνεϊ-Λονδίνο γιατί του έληξε η βίζα και κάπως έπρεπε να γυρίσει σπίτι του. Οπότε και οι δύο ξέρουν τι λένε.

[nik69]

Πολύ όμορφη συζήτηση παιδιά την χάρηκα πραγματικά
γιατί πιστεύω οι περισσότεροι μηχανόβιοι έχουν όμοιες ανησυχίες όπως έχω και εγώ όλα αυτά τα χρόνια που ασχολούμαι με τις μοτο...
Κρατάω τα εξής στα μηνύματα που διάβασα είδα ότι καταλήγετε οι περισσότεροι ότι τα 1200+ κυβικά είναι αχρείαστα και είναι και λίγο marketing..
Όπως και ένα μήνυμα του irinia που λέει ότι η ιδανική λύση ίσως είναι ss/on/off ή st/on/off και τα έχεις όλα, σωστό αλλά αν δεν μπορείς να τα έχεις και τα 2 τι κάνεις?.Η απορία μου- ερώτημά μου είναι εγώ που ψάχνομαι πάλι μετά από 6 μήνες χωρίς μότο..σε τί μότο να πάω? ,
είχα vstrom 1000 07 ,gsxr1000 k8, yamaha diversion f, καταπληκτικά όλα εκτός από το gsxr που το χάρηκα μόνο Σέρρες.. αλλά 40euro πάει πολύ.., καταλήγω στην λογική ενός 1090 πλέον για 2017 ή 1290 s.
αλλά ζαχαρώνω και mτ-9 tracer ..λύση η οποία θα με βοηθήσει νομίζω στην λογική τα έχω όλα σε 1 μότο.
ίσως είναι και μόδα τα on/off καινούργιου τύπου αλλά όταν σου αρέσουν τα πάντα και είσαι και 1,88 ύψος τι άλλο να πάρεις??
Ίσως είμαι εκτός θέματος, αν έκανα λάθος σβήστε το.

Από δίπλα γίνεται ο κακός χαμός για τα χιλιαρια την οικονομία τους και εσύ ήρθες να μας πεις ότι χάρηκες το diversion και το VSTROM και σε χάλασε το Κ8.
Και σου αρέσουν και όλες οι μηχανές? Ντροπή.
(ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΩ ΟΚ? )