μονο και μονο που θα κουβαλας 7 σακουλες σουπερ μαρκετ με το SH εχει βγαλει τα χρηματα του...το αγκιστρακι μπροστα όλα τα λεφτα! βεβαια διπλασια καταναλωση από παπι αλλα πιο γρηγορο, πιανει τα 80 με το που ανοιγοκλεινεις τα ματια, 125 τελικη, πολύ πιο σβελτο θα το καταευχαριστηθεις..αν μπορεις να αγορασεις το 300σαρι εχεις λυσει τα προβλήματα σου μια και καλη...
γενικα όμως δεν μπορεις να τα εχεις όλα...
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
Εδώ το 150 είναι πολύ καλύτερο από το 300.Μεγαλύτερο πάτωμα και το αγκιστράκι στο 300 σπάει γιά πλάκα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από zopas
Επιπλέον το δικό μου (60kkm) άρχισε να τσιμπάει το W10-40, κολλητού με 80+ πίνει κανονικά (β χέρι όμως δεν ξέρουμε αν έπεσε πείραγμα στο κοντέρ).
Κατανάλωση στο SH-300 μέσα στην πόλη, γύρω στα 4.5lt/100. Παρακάτω (με σβελτη οδήγηση) δεν...
Παράλογη δεν την λες, αλλά δεν είναι παπιου. Που δεν συγκρίνεται σε τίποτα με το παπί βέβαια, αλλά λέμε.
Προχθες του εκανα επισκευή επειδή ψιλοτσιμπαγε ,αλλαξα τα ελατήρια του λαδιου ηταν κολλημενο -βλέπεις δεν εχει φιλτρο κανονικο- αλλαγη τιμουχες βαλβιδων με μαμα μονο και αλλαγη ρουλεμάν εκκεντροφορου συν φλατζες 90 εβρο όλα μαμα. χρονος 6 ωρες με καφε
Δεν ταξιδεύω για να πάω κάπου αλλά για να πάω.
Ταξιδεύω για χάρη του ταξιδιού. Το ζήτημα είναι να μετακινείσαι.
Δεν σπαει δεν χαλαει?
Στα ποσα χιλιομετρα εγιναν ολα αυτα; (στο 150άρι αν καταλαβα καλα ε
pew pew pew pew pew pew !!!
Που το παράξενο; ξέρεις κάποιο εργαλείο που να μην θέλει συντήρηση.μην το μπλέκεται με ζημία 10 χρόνων με 63κχ.εδω μηχανές των 20+ χιλιάδων και επισκευάζονται στα 20-30κχ όχι τα παπιά
Δεν μου φανηκε παραξενο, απεναντιας ρωτησα καθαρα για δικους μου λογους περιεργειας.
Το οτι δεν εχει φιλτρο λαδιου, αλλα μοναχα μια σιτα (ΑΝ κουμπωσει και σωστα ποτε της) ... ειναι μεγαλο μειον και οι αλλαγες λαδιων πρεπει να γινονται για ψυλλου πηδημα, ειδικα αν μολυνεται με υγρασια και blow-by βενζινης και καυσαεριων απο τα πολλα αναψε-σβησε.
Αλλαξες μονο ελατηριο λαδιου ή ολα τα ελατηρια του πιστονιου;
Μου φαινεται χαζομαρα να μην τα αλλαξεις ολα μαζι απο τη στιγμη που λυθηκε το μοτερ...
pew pew pew pew pew pew !!!
Εμ εδώ αλάξα καιτα ρουλεμάν εκκεντροφόρου τα ελατήρια δεν θα αλλαζα .απλά ο χρόνος κάνει περισσότερο ζημία από τα χιλ .και φυσικά τα λάδια κάθε 5κχ με συνθετικό Amsoil kai iponeτελευταια
5000 χιλιόμετρα σε σκουτεράκι πόλης δεν είναι πολλά;
Ανα 7000-9000 τα αλλαζω εγω και εχω 40000.
10000 προτεινει η Piaggio.
Ζω επικινδυνα...
μωρέ εσύ καλά κάνεις. απλά λέω εγώ τώρα, η Χόνδα μέσα στην άπειρη ανοησία της προτείνει αλλαγή κάθε 4000 με την κλασσική προειδοποίηση για συνθήκες με σκόνη, υγρασία κλπ κλπ κλπ. Επίσης λέει να μην χρησιμοποιείται "ανώτερος τύπος λιπαντικού" από αυτόν που βάζει. Και αν δεν απατώμαι τα συνθετικά λάδια τα λέει "4 stroke hi-Performance"...
Οπότε για την ζημιά, μήπως δεν φταίει η εταιρία...
Ειδικα στο sh 150 αλλαγη καθε 2 χιλιαδες χλμ, ειδικα αν ειναι παλιο το σκουτερ..1 λιτρο ορυκτελαθο των 6,5 ευρω σιγα μην ειναι εξοδο προκειμενου να εχεις το κεφαλι σου ησυχο..και φυσικα συμπληρωμα οταν το τσιμπαει..ισως το μονο μειονεκτημα των sh..
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
12 € εχει στο εξουσιοδοτημενο συνεργειο. Της honda, το 10-30.
Αυτό ήθελα να ρωτήσω τώρα... Ποιό ορυκτέλαιο; Μα, πόσο δύσκολο είναι να βάλεις το λάδι που ζητάει ο κατασκευαστής τελικά... Και μετά λέμε τι έχουν τα έρημα και ψοφάνε.
Castrol 20-50 και για σκουτερ..6,5 ευρω λαμπριανιδης..και μην αρχισουμε μα γιατι τοσο παχυ λαδι..ειπαμε απο την στιγμη που καιει και συμπληρωνουμε βαζουμε πιο χοντρο λαδακι..παντως οσα μαστορια εχω ρωτησει στα παλια σκουτερ αυτα δηλαδη που εχουν κανει δεκαδες χιλιαδες χλμ συστηνουν αλλαγη καθε 2 χιλιαδες..σιγα τα αυγα προκειμενου να εχεις το κεφαλι σου ησυχο..
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση