Χαρη κανε οτι λεει η καρδια σου...!
Μπορει να παρεις το bmw και να σου αρεσει (βλεπε kordix) ή μπορει και να το μετανιωσεις...!
Κανε οτι αισθανεσαι καλυτερα
Χαρη κανε οτι λεει η καρδια σου...!
Μπορει να παρεις το bmw και να σου αρεσει (βλεπε kordix) ή μπορει και να το μετανιωσεις...!
Κανε οτι αισθανεσαι καλυτερα
προσέχουμε για να έχουμε!...
Κρατα το! Αν το δωσεις θα το μετανιωσεις!
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Απο τα πιο όμορφα Africa που έχω δεί!
Κρίμα να το δώσεις, αλλά αν είσαι σίγουρος οτι δεν σου κάνει πια προχώρα.
Παρε πρώτα μια μεγαλη βόλτα ενα BMW πρώτα όμως για να ξέρεις τι κάνεις.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
δικάβαλος και φορτωμένος για πιο μεγάλα ταξίδια πόσο νομίζεις ότι θα είναι η διαφορά στην ταχύτητα? Πας 120-130 με την αφρικάνα με καλή κατανάλωση .
πιο πολύ θα σου λείπει η ροπή της χοντρής που τη βγάζει και χαμηλά .
σε δύσκολο ερώτημα έθεσες τον εαυτό σου .
επίσης δες και την επιλογή που σου είπαν για το 800gs.
η διαφορά δεν είναι τόσο μεγάλη στη τιμή.
AFTER DARK...........
Άλλη μοτο το 1150. Χιλιομετροφαγος διαφορετικός. Δεν υπάρχει όμως 1150 καλό (αν υπάρχει θα το πληρώσεις 5000-6000 ε). Όπως και άφρικα δεν υπάρχουν καλά. Είναι δύσκολο να κρατάς σήμερα 2 μοτοσικλέτες, αν μπορείς κάντο. Θα σου έλεγα να στρέψεις τα μάτια σου σε 1200. Θα κάνεις καλύτερη αγορά.
Μέχρι 2002 (είναι με μπλε καλάμια) υπάρχει κατανωμή στα φρένα, 6ος 2002 και έπειτα σέρβο. Αν πάθεις ζημιά εκεί θες 1000-1200ε. Οπότε θα δεις 2002 και πίσω. Ρωτάς αν έχει αλλάξει δίσκο-πλατό και βλέπεις στο διπλο σταντ, αν κινήτε αριστερά δεξιά ο πίσω τροχός (μουαγιε). αγγίζεις το γκάζι στο ρελαντί και αν ακούς θόρυβο στα ιντέκσιον θες πεταλούδες. Στην βμβ ζητούν 800ε μπορείς να τα φτιάξεις με 150ε. Ακούει κάποιος ειδικός τις γλύστρες του μοτέρ, αν εκεί έχει ζημιά τον ίπιες. Αυτά θυμάμαι πρόχειρα.
Τα πάντα παθαίνουν ζημιές, εγώ την μεγαλύτερη την έπαθα σε σασμάν με χόντα. Απλά από αυτά τπτ δεν θα πάθεις αν ο προυγούμενος ηταν γνώστης, αν άλλαζε π.χ. υγρά στην μονάδα (σε όλο το σύστημα όμως) δύσκολο να χαλάσει. Και φυσικά την χρήση που έκανε, αν ηταν και 200κιλά και φορτωνε άλλα 200 στα μπαγαζια και γύριζε τον κόσμο τι να κάνει το μηχανάκι.
Πούλα την αφρικα και πάρε μότο γκουτσι ξανά. Είχα δει μια φορά ένα και δούλευε.
Όχι σοβαρά τώρα. Να δώσεις την αφρικα για να πάρεις 1150 δεν υπάρχει λόγος. Κλάιν.
Γιατί είναι ταλαιπωρία ρε παιδιά το 800?
Sent from me using a computer.
αν δεν μας ''φταιχνει'' οπτικα η μοτο που εχουμε/θελουμε/κτλ τοτε δεν θα υπαρξει ποτε ευχαριστηση...
το ΑΤ ειναι κουκλι κ κανει τα παντα.το ξερεις κ δεν εχεις αγχος για το τι θα σου βγαλει.κατ'εμε βασικος παραγοντας!
Βαστα το κ την διαφορα κανε την 2 ταξιδακια μορτικα με το προσωπο να την γλυκανεις...
''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!
Προσωπικα θα εβαζα κι αλλους παραγοντες ,δηλαδη αν εχεις παιδια ποσο χρονων ειναι ,ποσο συχνα καβαλαει η γυναικα μαζι σου.τι εννοω με ολα αυτα ,αν εχεις παιδια και ειναι μεγαλυτερα απο 15 χρονων μπορεις να τα αφησεις και μονα τους και να πας ταξιδι με τη γυναικα ,αρα συχνωτερα δικαβαλος συμπερασμα gs.Αν ερχεται συχνα μαζι σου η γυναικα παλι η λυση ειναι gs.Κατα ποσο πολυ χρησιμοποιεις την μοτοσυκλετα σου και ποσα ταξιδια κανεις μονο σου και ποσα με γυναικα,αν καταλαβα καλα ο μονος λογος για να αλλαξεις μοτοσυκλετα ειναι η συζηγος και οχι επειδη θελεις εσυ,ακολουθα την καρδια σου τι σου λεει .Αν και για να πουμε την αληθεια ειχα και εγω τα ιδια διληματα και εμεινα με την παλια μου που την ξερω και με ξερει και δεν μπηκα σε περιτα εξοδα.