Και το άφρικα 21 έχει!
Sent from me using a computer.
Το άβολο του αφρικα είναι ο αδύναμος κινητήρας του, τα όχι καλά φρένα του και το βαρύ κακό ζύγισμα του.
Εκεί υπερτερεί το gs 1150 και, φυσικά το gs800.
Σελες, ανεμοθωρακες κλπ φτιάχνονται.
Φυσικά, με το αφρικα μπορείς να κάνεις τα πάντα άμα το γουστάρεις. Άλλωστε, υπάρχουν ακόμα πάρα πολλά που κάνουν φορτωμένα δικαβαλα ταξίδια.
Τα σημεία που πονάει είναι λίγα και πολύ γνωστά και εύκολα επισκευασιμα ακόμα και στον δρόμο.
Κι αυτό το κάνει αρκετά αξιόπιστο.
Το 1150 είναι σχετικά αξιόπιστη, αλλά με ακριβές βλάβες ηλικίας.
Αφού βρε κουτό το απάντησες μόνος σου,τι το κουράζεις;
Η γυναίκα λέει το άλλο!
Ποιος είσαι ρε φιλαράκι για να υποστηρίξεις στο αντίθετο; Βουρ...
όταν τα οικονομικά είναι περιορισμένα, ο συνδυασμός bmw & παλιό είναι απαγορευμένος, εκτός κι αν μπορείς να εξασφαλίσεις ότι έχουν ήδη φτιαχτεί τα 3-4 σημεία που πονάει και κοστίζουν πολύ.
Σκέψου να μείνεις χωρίς μηχανή, λόγω βλάβης που δεν σηκώνει η τσέπη σου.
Νομίζω δε χρειάζεται πολύ σκέψη, πάρε το bmw και φρόντισε να είναι adve
Ρε λες να τον μπέρδεψα?
εσύ το έχεις ήδη ανταλλάξει τέσσερις φορές πριν πάει για το πρώτο σέρβις
στα 130 το αφρικα καιει καπου 6 λιτρα, δεν καιει λαδια, και εχει καλη ανεμοκαλυψη(καλυτερη απο το gs)
Ρυθμιζεις το τιμονι λιγο μπροστα να εισαι και ενα κλικ σκυφτος και εισαι ανετος.Επισης εχει πιο ανετες γωνιες στα γονατα απο το gs
Ειμαι 1.88 και ταξιδευω μια χαρα
δηλ.αν θες να ταξιδευεις εθνικη με 130 κρατα το..Θα πηγαινεις και στο χωματακι σου,
αν θες 150-160 παρε κατι αλλο γιατι το μαμας το μοτερακι και ρουφαει και βενζινα
Την αφρικανα την ξερεις σε τι κατασταση ειναι...το gs εχει καποιες ακριβες επισκευες στο προγραμμα, και μπορει να τις λουστεις εσυ
Αν ημουν στη θεση σου και ηθελα ταξιδια διπλος και φορτωμενος..θα αλλαζα την αφρικα με κατι μεγαλυτερο- πιο ασφαλτινο
Επισης θα την αλλαζα αν την ειχα βαρεθει και ηθελα να ανανεωθω ψυχολογικα..
Καπου κερδιζεις καπου χανεις
Είχα ζελατίνα αντβε και είχε καλύτερη κάλυψη από το άφρικα. Είμαι βέβαια 1,75. Η μαμά ζελατίνα άφρικα έχει και αυτή πρόβλημα. Σε βόλτες με φίλο με άφρικα, ίσως το καλύτερο στην Ελλάδα με 38.000κλμ πραγματικά, μόλις το τσίτωνε να έρθει κοντά, 150+ πίγαινε το λάδι κάτω ...άκαφτο, τσίμπαγε κ λογικό. Οπότε όλα είναι σχετικά.