Africa η το άλλο?????

[karellen]

Γιατί είναι ταλαιπωρία ρε παιδιά το 800?

Λόγω άβολης σέλας (ΟΚ την αλλάζεις) αλλά και 21''.

[daz]

Και το άφρικα 21 έχει!

[ggs]

Το άβολο του αφρικα είναι ο αδύναμος κινητήρας του, τα όχι καλά φρένα του και το βαρύ κακό ζύγισμα του.

Εκεί υπερτερεί το gs 1150 και, φυσικά το gs800.

Σελες, ανεμοθωρακες κλπ φτιάχνονται.

Φυσικά, με το αφρικα μπορείς να κάνεις τα πάντα άμα το γουστάρεις. Άλλωστε, υπάρχουν ακόμα πάρα πολλά που κάνουν φορτωμένα δικαβαλα ταξίδια.

Τα σημεία που πονάει είναι λίγα και πολύ γνωστά και εύκολα επισκευασιμα ακόμα και στον δρόμο.

Κι αυτό το κάνει αρκετά αξιόπιστο.

Το 1150 είναι σχετικά αξιόπιστη, αλλά με ακριβές βλάβες ηλικίας.

[amyroukai]

Και το άφρικα 21 έχει!

ε, είναι μειονέκτημα, τι θες τώρα και εσύ με το ντενεκέ και τις 21;


πρακτικά, αν αρχίσεις ν'αναρωτιέσαι έχεις ήδη απάντηση...

[alexis_d]

Αφού βρε κουτό το απάντησες μόνος σου,τι το κουράζεις;
Η γυναίκα λέει το άλλο!
Ποιος είσαι ρε φιλαράκι για να υποστηρίξεις στο αντίθετο; Βουρ...

[gixxerpap]

όταν τα οικονομικά είναι περιορισμένα, ο συνδυασμός bmw & παλιό είναι απαγορευμένος, εκτός κι αν μπορείς να εξασφαλίσεις ότι έχουν ήδη φτιαχτεί τα 3-4 σημεία που πονάει και κοστίζουν πολύ.
Σκέψου να μείνεις χωρίς μηχανή, λόγω βλάβης που δεν σηκώνει η τσέπη σου.

Νομίζω δε χρειάζεται πολύ σκέψη, πάρε το bmw και φρόντισε να είναι adve

Ρε λες να τον μπέρδεψα?

[amyroukai]

εσύ το έχεις ήδη ανταλλάξει τέσσερις φορές πριν πάει για το πρώτο σέρβις

[kostas_1100gs]

Μέχρι 2002 (είναι με μπλε καλάμια) υπάρχει κατανωμή στα φρένα, 6ος 2002 και έπειτα σέρβο. Αν πάθεις ζημιά εκεί θες 1000-1200ε. Οπότε θα δεις 2002 και πίσω. Ρωτάς αν έχει αλλάξει δίσκο-πλατό και βλέπεις στο διπλο σταντ, αν κινήτε αριστερά δεξιά ο πίσω τροχός (μουαγιε). αγγίζεις το γκάζι στο ρελαντί και αν ακούς θόρυβο στα ιντέκσιον θες πεταλούδες. Στην βμβ ζητούν 800ε μπορείς να τα φτιάξεις με 150ε. Ακούει κάποιος ειδικός τις γλύστρες του μοτέρ, αν εκεί έχει ζημιά τον ίπιες. Αυτά θυμάμαι πρόχειρα.

ΑΑΑΑ και αλλάζεις και τον αριστερό τεντοτηρα

[DAYMAN]

ΑΑΑΑ και αλλάζεις και τον αριστερό τεντοτηρα

ενταξει το πηρα το μηνυμα. Παμε αλλου.

[GFawkes]

ενταξει το πηρα το μηνυμα. Παμε αλλου.

Αφου υπαρχει το αφρικα

γιατι βγαινουν αλλα μηχανακια....;;;;

[daz]

Αφου υπαρχει το αφρικα

γιατι βγαινουν αλλα μηχανακια....;;;;

Δεν υπάρχουν αρκετά για όλους!

[afric]

στα 130 το αφρικα καιει καπου 6 λιτρα, δεν καιει λαδια, και εχει καλη ανεμοκαλυψη(καλυτερη απο το gs)
Ρυθμιζεις το τιμονι λιγο μπροστα να εισαι και ενα κλικ σκυφτος και εισαι ανετος.Επισης εχει πιο ανετες γωνιες στα γονατα απο το gs
Ειμαι 1.88 και ταξιδευω μια χαρα

δηλ.αν θες να ταξιδευεις εθνικη με 130 κρατα το..Θα πηγαινεις και στο χωματακι σου,

αν θες 150-160 παρε κατι αλλο γιατι το μαμας το μοτερακι και ρουφαει και βενζινα

Την αφρικανα την ξερεις σε τι κατασταση ειναι...το gs εχει καποιες ακριβες επισκευες στο προγραμμα, και μπορει να τις λουστεις εσυ

Αν ημουν στη θεση σου και ηθελα ταξιδια διπλος και φορτωμενος..θα αλλαζα την αφρικα με κατι μεγαλυτερο- πιο ασφαλτινο
Επισης θα την αλλαζα αν την ειχα βαρεθει και ηθελα να ανανεωθω ψυχολογικα..

Καπου κερδιζεις καπου χανεις

[daz]

στα 130 το αφρικα καιει καπου 6 λιτρα, δεν καιει λαδια, και εχει καλη ανεμοκαλυψη(καλυτερη απο το gs)

Στα 130 με δυο άτομα και βαλίτσες πρέπει να καίει κανα 7αρι.

Και το ωραίο είναι ότι από κει και πάνω αρχίζει να καίει πραγματικά πολύ!

[kostas_1100gs]

στα 130 το αφρικα καιει καπου 6 λιτρα, δεν καιει λαδια, και εχει καλη ανεμοκαλυψη(καλυτερη απο το gs)
Ρυθμιζεις το τιμονι λιγο μπροστα να εισαι και ενα κλικ σκυφτος και εισαι ανετος.Επισης εχει πιο ανετες γωνιες στα γονατα απο το gs
Ειμαι 1.88 και ταξιδευω μια χαρα

δηλ.αν θες να ταξιδευεις εθνικη με 130 κρατα το..Θα πηγαινεις και στο χωματακι σου,

αν θες 150-160 παρε κατι αλλο γιατι το μαμας το μοτερακι και ρουφαει και βενζινα

Είχα ζελατίνα αντβε και είχε καλύτερη κάλυψη από το άφρικα. Είμαι βέβαια 1,75. Η μαμά ζελατίνα άφρικα έχει και αυτή πρόβλημα. Σε βόλτες με φίλο με άφρικα, ίσως το καλύτερο στην Ελλάδα με 38.000κλμ πραγματικά, μόλις το τσίτωνε να έρθει κοντά, 150+ πίγαινε το λάδι κάτω ...άκαφτο, τσίμπαγε κ λογικό. Οπότε όλα είναι σχετικά.

[daz]

μόλις το τσίτωνε να έρθει κοντά, 150+

Αυτές ειναι εξωπραγματικές ταχύτητες για άφρικα! Πάνω από 130 είναι μόνο για λίγο και καθόλου για ταξίδι.
Και αυτό μόνο με ψάξιμο στην τροφοδοσία και τα γρανάζια γιατί χωρις ψάξιμο τα πράγματα ειναι ακόμα χειρότερα.