Δεν είπε κανείς ότι το 650 δεν είχε προβλήματα ή οτι ήταν η τέλεια μοτο. Μη ξεχνάμε όμως ότι ήταν 2 γενιές παλιότερο.
Το βάρος είναι υπερβολικό. 220 κιλά στεγνό είναι το μοντέλο 02-03. Και όταν λέμε στεγνά εννοούμε ούτε αέρα στα λάστιχα. Τα 23λίτρα στο ρεζερβουάρ ζυγίζουν 17 κιλά. Μαζί με λάδια, νερά, υγρά κτλ ξεπερνάει τα 240 κιλά σύνολο! Αν παρκάρει με την εμπρός ρόδα στο πεζοδρόμιο δεν κάνει πίσω με τίποτα.
Η θέση οδήγησης είναι πολύ μέσα και σε συνδυασμό με το πλαίσιο τσίχλα, είναι πολύ ξεκούραστο στην εθνική με μικρές ταχύτητες και γενικά όσο δεν οδηγεί καποιος επιθετικά. Οι γωνίες των ποδιών όμως είναι πολύ μικρές! Αυτά σε συνδυασμό με το βάρος και την μικρή απόσταση απ' το έδαφος, την κάνουν πολύ δύσκολη στο χώμα. Ειδικά στις κατηφόρες που η βαρύτητα έχει τον πρώτο λόγο! Δεν λέω ότι δεν πάει χώμα! Πάει, αλλά πάει σαν κυρία! Όταν το πράγμα δυσκολέψει μαρτυράς την ώρα και την στιγμή. Και όταν λέω να δυσκολέψει δεν εννοώ τίποτα πολύ εξτρίμ αλλά τις κλασικές καταστάσεις που όλοι όσοι πάμε βουνό έχουμε συναντήσει.
Το freewind είναι ένα ανεμίδι που μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις και να χαρίσει στο χώμα χαμόγελα μέχρι τα αφτιά! Φυσικά στην εθνική δεν είναι τόσο ξεκούραστο αλλά σαν μηχανάκι το βρίσκω πολύ πιο διασκεδαστικό, παρόλο τον υποτονικό του κινητήρα. Είναι και πιο αξιόπιστο! (γ την οικονομία). Εντάξει από εμφάνιση είναι άστα να πάνε. Όπως ειχε γράψει και ο χυμαδόρης, οι οικογενειακές συσκευασίες παγωτού έχουν πιο εμπνευσμένη σχεδίαση ενώ το εμπρός φανάρι είναι λες και το έχεις μπουκώσει στα βαρβιτουρικά.
Σήμερα υπάρχουν πολύ πιο αξιόλογες προτάσεις κατά τη γνώμη μου, που θα καλύψουν ακόμα και τις στοιχειώδης δυνατότητες που έχει η άφρικα. Ειδικά αν δεν υπάρχει απαίτηση για χωμάτινα περάσματα και κύριος σκοπός είναι το ταξίδι οι επιλογές είναι ακόμα περισσότερες. Το versys πχ το βρίσκεις τσάμπα και καίει αναθυμιάσεις, ενώ έχει και σπιρτόζικο κινητήρα και πολύ μικρό βάρος και φοβερό στήσιμο! Και ταξίδια δικάβαλα κάνει και στην παραλία θα σε πάει (αλλά μέχρι εκεί)! Ένα καλοσυντηρημένο stoma παλιότερης χρονολογίας είναι επίσης προτιμότερο! Το 1150 θα το προτιμούσα και εγώ απέναντι στο άφρικα. Σιγουρα θα ψαχνόμουν και για f650gs (το δικύλινδρο 800αρι) κ.α.
Είναι όμως και τι ζητάει ο καθένας, όπως είπες!