δεν συμφωνώ και με τους δυο σας γιατί η κατανάλωση σε σχέση πάντα με την απόδοση βεβαίως που έχουμε η που θέλουμε παίζει το ρόλο της.......Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67
βλέπω πολλά σούπερ ντουπερ 750+ 1000+ ccc που τωρα ποια λόγω καυσίμου η ιδιοκτήτες τους τα βγάζουν μόνο για να λιαστουνε , στης πλατείες και στης καφετέριες..
Και τι μηχανάκι θα έπρεπε να έχουν για να μη το βάζουν να κάνει φωτοσύνθεση?
Sent from me using a computer.
βλέπω πολλά σούπερ ντουπερ 750+ 1000+ ccc που τωρα ποια λόγω καυσίμου η ιδιοκτήτες τους τα βγάζουν μόνο για να λιαστουνε , στης πλατείες και στης καφετέριες..
Αυτό ειναι θρεντ από μόνο του..δεν θα πω εδώ δημοσίως την γνώμη μου για τους συγκεκριμένους.,.,
δεν σε πιάνω ?? edit ..μαλλον κάτι αρχίζω να καταλαβαίνω..?
ενα μηχανακι που να το αντέχει η τσέπη τους ,σε καύσιμα συντήρηση κλπ......μηπως !! ?
Ναι, ποιο μηχανάκι πχ? Ένα παράδειγμα?
Αν μιλήσουμε για κάτω από 600cc, αφού δεν υπάρχουν 400αρια, καλύτερα να πάμε σε σκούτεράκι να τελειώνουμε με το θέμα μηχανής!
Ποια μηχανή κατά τη γνώμη σου μπορεί να κάνει τη διαφορά στην κατανάλωση ώστε να ξεκουνήσει αυτός με το 750αρι-1000αρι απ' την καφετέρια?
Εγώ έχω ένα κατά βάση οικονομικό μηχανάκι. Δεν μου επιτρέπει να πάω γρήγορα και όταν το προσπαθώ καίει. Όχι υπερβολικά αλλά ανεβάζει την κατανάλωση.
Αυτός με το πολύ δυνατό μηχανάκι θα κινηθεί με την ίδια κατανάλωση με μένα αν πάμε και οι δύο με τους δικούς μου γοργούς ρυθμούς και ελαααααχιστα παραπάνω αν πάμε με τους δικούς μου νορμάλ ρυθμούς!
Τώρα θα μου πεις, μα να έχεις 1000αρι και να σέρνεσαι με ταχύτητες μονοκύλινδρου? Ναι, αν δεν θέλεις να κάτσεις στην καφετέρια και δεν σε παίρνει να πας πολεμική βόλτα ναι θα το κάνεις! Δλδ αν είχες οικονομικό μηχανάκι που δεν θα μπορούσε να πάει γρήγορα θα πήγαινες βόλτα και τώρα με το 1000αρι δεν μπορείς να πας αργά? Δικαιολογίες, λέω εγώ!
Τα μεγάλα και τα δυνατά μηχανάκια καίνε τα άντερά τους όταν τα τρέχεις. Αν πας νορμάλ (όσο πάνε και τα οικονομικά μηχανάκια) η διαφορά είναι ανύπαρκτη ή αμελητέα!
Δες τι έγραψα σε προηγούμενες σελιδες για την διαφορά κατανάλωσης του δικού μου σε σύγκριση με ένα απ' τα πιο βενζινοβόρα και δυνατά μηχανάκια, το 990.
Sent from me using a computer.
παραδείγματα ..
cb500x
nc750x
vstrom 650
versus 650
tracer700
και πολλά μοντέλα που πιθανόν μου διαφεύγουν , αν ενα 1000/1200cc πάει βόλτα στους ιδιους ρυθμούς με καποιο από αυτά που έγραψα δεν νομίζω να κάψει το ίδιο .
συμφωνώ στο ότι εάν πάει χαλαρά δεν θα κάψει πολύ ,αλλα και πάλι θα κάψει παραπάνω από τα προαναφερθέντα μότο.
Όσο αφορά το κόστος των σέρβις...
Όταν αποφασίσει ο Έλληνας να κάνει αυτά που προβλέπει ο κατασκευαστής θα δει ότι θα του μένουν λεφτά για βόλτες χωρίς να κόψει από πουθενά αλλού.. Γιατί πάνω απ' τους μισούς που ξέρω αλλάζουν λάδια νωρίτερα και ρίχνουν γενικά άδικα λεφτά στα μηχανάκια.
Τα διαστήματα σέρβις είναι πάρα πολύ μεγάλα σήμερα και άνετα μπορείς να τα προγραμματίσεις. Η διαφορά τους με ένα πιο οικονομικό μηχανάκι, σε αυτά τα διαστήματα δεν είναι ούτε τεράστια ούτε εκτός ελέγχου. Κάποιος που μπορεί να συντηρεί ένα οικονομικό μηχανάκι μπορεί άνετα να συντηρεί και το 1000αρι. Αν δεν μπορεί, δε θα μπορούσε να συντηρήσει τίποτα.
Τελευταία τροποποίηση από daz; 23/02/2017 στις 23:34.
Sent from me using a computer.
Η διαφορά θα είναι είτε αμελητέα είτε ανύπαρκτη. Στο υπογράφω! Σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί δικαιολογία!
Επίσης..
Από το να πάρω cb500 καλύτερα να έχω το 1000αρι και να το κοιτάω στον ήλιο να λιάζεται! Μεγαλύτερη συγκίνηση θα νιώθω! Φοράω αθλητικά και πάω για ένα τρέξιμο στο δάσος αντί να πάω βόλτα με δαύτο!
Edit..
nc750 στο smode 5,8/100
Gsxr1000 στους ίδιους ρυθμούς 7/100
Βάλε την διαφορά στα 250χλμ μιας βόλτας να γελάσουμε. Ο καφές ακριβότερος είναι!
Κάντο και στα 500χλμ δεν υπάρχει πρόβλημα!
Τελευταία τροποποίηση από daz; 23/02/2017 στις 21:35.
Sent from me using a computer.
διαφωνώ.
επειδή έχω και οικονομικό μηχανάκι και 100άρι θεωρώ πως δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους.
πέραν των βενζινών κ τελών κυκλοφορίας, που είναι αυτονόητα πολύ πιο ακριβά, επίσης είναι τα τακτικά σέρβις (άλλο λάδι κ ποσότητα το 125 άλλο το 1000)
τα λάστιχα (στο 1000 βάζεις κάθε 2 χρόνια λάστιχα των 300 ευρώ) οι αναρτήσεις (φουλ σέρβις μπρος-πίσω κάθε 20000) αλυσίδες δισκόπλακες τακάκια κτλ κτλ
Δεν διαφωνείς καθόλου, απλά δεν έχεις καταλάβει!
Δεν μιλάω σε καμία περίπτωση για 1000αρι vs μηχανάκι πόλης σκουτερόπαπο κτλ.
Μιλάμε για 2 μηχανές πχ gsxr 1000 vs vstrom 650. Μια που να πηγαίνει και να καίει και μία που να θεωρείται οικονομική. Ξαναδιάβασε ρε τι γράφω, σε πείραξε η ταχύτητα του cbf125?
Yγ. Και βάλε άλλο ένα μηδενικό στο 100 γιατί και με έναν κύλινδρο να δουλεύει τόσο δεν είναι.
Τελευταία τροποποίηση από daz; 23/02/2017 στις 23:31.
Sent from me using a computer.
σόρρυ αυτό κατάλαβα.
Για πες τι έκαψες με το tuono όταν είχαμε πάει μάνη και κάθε πότε θα άλλαζες λάστιχα αν το οδηγούσες έτσι, να σου πω αν έχω άδικο.
Πόσο έκαψες όταν αργήσαμε να πάμε στο ραντεβού με τους άλλους για στυμφαλία και πόσο εγώ που το ανέβασα από πύργο μέχρι ξυλόκαστρο με 150χλμ?
Είναι αυτή η βόλτα απαγορευτική γι σένα με το τουόνο και όχι για μένα? (από οικονομική άποψη πάντα) Και μιλάμε για δύο μηχανές που τις χωρίζει το χάος!
Sent from me using a computer.
Α οκ. δεν το είδα πριν ξανα απαντήσω!
Sent from me using a computer.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση