Ο καφενές vol.2

[geioann]

Ποσά χιλιόμετρα θέλουν να «στρώσει» το λάστιχο ;
440 χλμ και μου πετάει σε στροφές που πιέζω λίγο το πίσω , μπαίνει τρακτσιον αφήνω γκάζι αλλά χαλάω την κλίση μου για να το φέρω .

Πώς εννοείς το "πιέζω το πίσω" ? Για τι στροφές μιλάμε και για πόσο γκάζι?

[AUFGEBRACHT]

Απλά είμαι ακόμα κουλομαρίας (μαξ κλίση οι 30 μοίρες αριστερά και 28 δεξία μέχρι τώρα) με το νέο μοτό και γίνεται και αυτό και ΞΕΝΕΡΩΝΩ γιατί νιώθω ακόμα ξένος.

Εγώ προσωπικά, δεν παίρνω καν κλίση... ναι, ξενερώνω απίστευτα, κυρίως επειδή δεν μπορώ να ακολουθήσω άλλους σε βόλτα, αλλά πλέον έχω αποδεχτεί ότι αυτό είναι το προσωπικό μου στυλ.

I do it my wayyyyyyy που έλεγε κι ο Frank...

[CorpseAlive]

Έχει δίκιο ο Βασίλης.
Έχεις σεταρει sag για αρχή?

Τι πιέσεις έχεις?

Είναι ηλεκτρονική ανάρτηση , το έχω Set για 1 αναβάτη.
Πιέσεις 38 μπροστά 42 πίσω .
2,4 bar μπροστά και 2,8 πίσω.

[CorpseAlive]

Αυτό εννοώ:

Εντάξει το Transalp αν θυμάσαι και στην δική μας βόλτα (αν και με μπαγκαζιέρα τότε) το έριχνα αρκετά.
Αλλά τότε είχα τα Bridgestone λάστιχα και το εμπιστευόμουν.
Θεωρώ ότι το βασικό θέμα μου με την νέα είναι η γεωμετρία της και σίγουρα η διαφορετική απόκριση γκαζιου΄
Θέλω χιλιόμετρα πάνω της

[katsar]

Άσχετα με το θέμα του t.c 38 μπροστά πολύ δεν είναι ?
Γενικά, δεν γνωρίζω φυσικα την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

[CorpseAlive]

Άσχετα με το θέμα του t.c 38 μπροστά πολύ δεν είναι ?
Γενικά, δεν γνωρίζω φυσικα την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

Από αντιπροσωπεία έτσι το δώσανε.

[basilis_k6]

Είναι ηλεκτρονική ανάρτηση , το έχω Set για 1 αναβάτη.
Πιέσεις 38 μπροστά 42 πίσω .
2,4 bar μπροστά και 2,8 πίσω.

42???

[CorpseAlive]

42???

Ναι αν δεν κάνω λάθος τόσο μου το ρύθμισε η αντιπροσωπεία και ο λαστιχάς.

[karellen]

2,4 bar είναι 34,8 psi και 2,8 είναι 40.
Τόσο δίνει η bmw.

[Volpad]

Το πίσω δεν με ξενίζει, αλλά το 38 μπροστά είναι σίγουρα πολύ.
Ρίξτο στο 35 τουλάχιστον. Ίσως και 33.

Δεν ξέρω τι ρυθμίσεις έχει στην ηλεκτρονική ανάρτηση...
Μπορείς να τα ρυθμίσεις ανεξάρτητα ή είναι φιξαρισμενα σετ?

Μετά, εξαρτάται από το τι σου κάνει ακριβώς.
Αν σπινιαρει η πίσω ρόδα, και μπορείς να τα πειράξεις ανεξάρτητα, μαλάκωσε τη προφορτιση του πίσω. Αν είναι μαλακή ήδη, μείωσε την απόσβεση συμπίεσης.
Μικρές αλλαγές. 1-2 clicks τη φορά.

Αν νοιώθεις στο μαλακό άνοιγμα του γκαζιού μέσα στη στροφή τον κωλο να παίζει, αλλά να κρατάει γραμμή, προσέθεσε λίγη απόσβεση επαναφοράς. Πάλι, 1-2 clicks.

[Volpad]

2,4 bar είναι 34,8 psi και 2,8 είναι 40.
Τόσο δίνει η bmw.

Σωστός...

35-40 είναι φυσιολογικά νούμερα.

[peterTHErider]

Είναι ηλεκτρονική ανάρτηση , το έχω Set για 1 αναβάτη.
Πιέσεις 38 μπροστά 42 πίσω .
2,4 bar μπροστά και 2,8 πίσω.

Ο 1 αναβάτης είναι με τον εξοπλισμό περίπου 85 κιλά το πολύ.
Αν εσύ τώρα με εξοπλισμό είσαι 115 έχει διαφορά.βάλε για αρχή προφόρτιση 1 ατομο+αποσκευές και αν δεν καταλάβεις διαφορά βλέπεις τις αποσβέσεις!

Απο πιέσεις καλά είναι το μπροστά,το πίσω ο κατασκευαστής στο δίνει λίγο παραπάνω γιατί μπορεί να βάλεις 2ο άτομο.αν καβαλάς μόνος δοκίμασε να κατεβάσεις στα 2.6 bar.

[katsar]

Κάπου μας μπέρδεψες λίγο , 2.4 bar είναι ~35 και όχι 38 psi !

[geioann]

Πώς εννοείς το "πιέζω το πίσω" ? Για τι στροφές μιλάμε και για πόσο γκάζι?

Αν μπαίνεις στις στροφές με αρκετό γκάζι και την ίδια στιγμή "σπρώχνεις" τη μηχανή να πλαγιάσει περισσότερο για να κλείσεις την ακτίνα είναι λογικό να χάνει πρόσφυση το πίσω. Σε συνδυασμό με τους χάλια δρόμους και το γεγονός ότι η μηχανή σου είναι ψηλή και εσύ ψηλός αν θυμάμαι σωστά το κέντρο βάρους είναι αρκετά ψηλά οπότε χειροτερεύει η κατάσταση. Προσπάθησε να μπαίνεις στις στροφές με λιγότερο γκάζι. Τόσο ώστε να κρατάει μια κλειστή πορεία χωρίς να χρειάζεται να την πιέζεις για να το κάνει.

[billy84]

2,4 bar είναι 34,8 psi και 2,8 είναι 40.
Τόσο δίνει η bmw.

Νομίζω ίσως βρέθηκε το πρόβλημα. Με 2 psi παραπάνω πίσω από αυτό που προτείνει η BMW (που είναι ήδη αρκετό) είναι λογικό να μην νιώθει καλά στο πάτημα (σε συνδυασμό με τα σχεδόν όλα μέτρια ελαστικά της κατηγορίας να προσθέσω). Θα έλεγα να κατέβει πίσω 2 psi κάτω από αυτό που λέει η BMW και να δει τι γίνεται. 38 psi πίσω.