Βασικά πάντα ήταν αξιόπιστα, απλά επειδή είναι λίαν απαιτητικά στα σέρβις τα οποία ΠΡΕΠΕΙ να τηρούνται με ευλάβεια, τα ΚΤΜ τα έπαιρναν (κυριώς) κάγκουρες οι οποίοι πάθαιναν αλλεργία στην λέξη σέρβις (λόγω και του υψηλού κόστους του) με αποτέλεσμα τα μοτέρ να σπάνε κάθε τρεις και λίγο και να βγει η σχετική καζούρα.....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Πολύ σωστός, τώρα καταλαβαίνω. Αλλά πραγματικά εγώ ένα αυτοκίνητο έχω μέχρι τώρα, και το έχω τζιτζί! Δεν υπάρχει περίπτωση να μην κάνω σέρβις στην ώρα του και να μην το προσέξω καλύτερα κι από τα μάτια μου που λέει ο λόγος. Το κόστος μπροστά στην ασφάλεια και τη "μακροζωία" του οχήματος δεν έχει καμία σημασία αν κάποιος με ρωτήσει. Εντάξει, βέβαια αν δε φτάνουν οι τσέπες πας στην πιο οικονομική λύση, δε λέω... Αλλά μην παίρνεις μηχανή ή αυτοκίνητο κατ'εμέ αν δε θες να κάνεις σέρβις.
Νομιζω πως μεχρι και την εποχη που εγιναν ψεκαστα δλδ οταν πρωτοβγηκε το 990 ηταν για τα αναθεμα απο αξιοπιστια
Απο εκει κ περα εγιναν αλματα προς το καλυτερο και πλεον ειναι παρα πολυ αξιοπιστα και στο ιδιο επιπεδο με ολους
Απλα ο Ελλην εχει κολλησει σε εκεινη την εποχη
σιγα τις πωλησεις. ουτε τα μισα απο το τενερε δεν εχει. για ποιες μαρκες μιλας? τοσο κακο μοτερ ουτε η κτμ δεν ειχε ξαναβγάλει. οι μισοι ψαχνουν αν τους εμεινε ψωμι στους εκκεντροφορους και οι αλλοι αν γυρναει ακομα ο στροφαλος. η κτμ ηδη ανακοινωσε οτι το 890 μοτερ αντικαθισταται με ενα ολοκαινουργιο 990. αμφιβολο ειναι αν θα συνεχισει και το 790 να πουλιεται.