Πολύ όμορφο μοτοσακό. Απέχει όμως από την αίσθηση του Hornet, είναι πιο εκπολιτισμένο.
Ίσως κοίταζα σε κάποια από τα τελευταία Hornet, 2013 νομίζω.
Πολύ όμορφο μοτοσακό. Απέχει όμως από την αίσθηση του Hornet, είναι πιο εκπολιτισμένο.
Ίσως κοίταζα σε κάποια από τα τελευταία Hornet, 2013 νομίζω.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Δεν αξιζει να παω σε τοσο παλιά, έχω ήδη παλιά μηχανή.
Κάτι τέτοιο σκεφτόμουν σαν αντικαταστάτη του μπαντιτ αλλά τελικά δεν συμφέρει. 8200 κούτα το σιμπι καφε ρεισερ εδώ, 6500-7παρα το σιμπι ΜΥ 17-18 αγρατζουνιστο και με λιγα χλμ μεν, για 1500 ευρώ όμως δεν το συζητώ καν.
Επιπλέον θέλω κανα χιλιάρικο(αν οχι παραπάνω) να το φέρω Ελλάδα στο ενδεχόμενο να κατέβω οπότε το συνολικό ποσο φτανει πολύ κοντά στην τιμή κούτας απο ελληνική αντιπροσωπεία.
Οπότε ακυροι οι προβληματισμοί και επιστροφή στο αρχικό πλάνο, κρατάω το μπαντιτ και το βγάζω στο σφυρι αν και όταν οριστικοποιηθεί η επιστροφή. Αν πουληθεί πουλήθηκε αλλιως το φέρνω μαζί με την υπόλοιπη προίκα.
μπαντιτάρα το στρογγυλοφάναρο που έχεις είναι κουκλα, αν είναι προσεγμένο το μηχανάκι δεν κερδίζεις τίποτα απο τα καινουργια. όπου ταξίδευες θα ταξιδεύεις το ίδιο. Τα μονα ακλόνητα επιχείρηματα ειναι αν σου αρέσει πιο πολύ είτε θέλεις ανανέωση
τα cb650 ήταν δύο το F (που ειναι λίγο κλαιν σε μουτρο & οργανα) και το R που είναι κουκλί
το πρώτο στην ελλάδα το βρίσκεις απο 6k και δέυτερο απο 7,5k και καινουργιο κάνει στα 8,8k. Και είναι το τελευταίο I4 στην κατηγορία, θα το γυρίσουν στα δικύλινδρα και εδώ
you rise you fall you're down then you rise again
Με το μπαντιτ ειμαι απόλυτα ευχαριστημένος, δεν έχω παράπονο. Ειναι και η πρώτη μου.
Από τη μια λοιπόν μου αρέσει. Ναι τα σπάει το στρογγυλο φανάρι όπως και τα δυο στρογγυλά και αναλογικά (ψευτο)χρωμιωμένα ρολόγια. Βασικά κριτήρια επιλογής.
Απο την άλλη θα ήθελα να αλλάξω με κάτι ελαφρώς πιο σπορ μόνο που αυτό πρέπει να γίνει υπό προυποθέσεις. Αν ήμουν σίγουρος ότι θέλω να μείνω γερμανία θα έπαιρνα κάτι πιο σκληροπυρηνικό σε streetfighter, πχ street triple. Δεν χρειάζομαι πρακτικότητα εδω.
Για Ελλάδα όπου η πρακτικότητα όμως είναι πιο σημαντική καθώς το μηχανάκι θα χρησιμοποιείται καθημερινά (και με τελάρο πίσω από τη σέλα!), στο μπαντιτ βρίσκω 2-3 μειονεκτήματα. Το πιο σοβαρό, ο αερόψυκτος κινητήρας που θα βογκάει από τη ζέστη στο αθηναικό λιοπύρι μέσα στην κίνηση. Έπειτα ένα ψεκαστό θα είναι κατιτίς πιο οικονομικό (δεν ξέρω πόσο, υποθετικά μιλάω) και τέλος το μπαντιτ είναι λίγο βαρύ για ελιγμούς μέσα στην πόλη. Για αυτούς τους λόγους σκέφτόμουν την αντικατάσταση του.
Αρχικά σκεφτόμουν (και ακόμα το σκέφτομαι) για sv650 που πιστεύω τα κάνει όλα και συμφέρει (και έχει και στρογγυλό φανάρι!) αλλά φοβάμαι μην απογοητευτώ από την έλλειψη 2 κυλίνδρων.
Όμως δεν είμαι διατεθειμένος να δωσω 7.5κ για μηχανή 2-3 ετων με όσα χλμ έχει μαζέψει όταν με 1500 επιπλέον παίρνεις κουτα μηχανή με 0χλμ και εγγύηση.
Για την ώρα θα πορευτώ με το μπαντιτ και βλέπουμε.
Δε νομίζω να απογοητευτείς, σε μια δυο βόλτες θα συνηθίσεις να ανοίγεις το γκάζι πιο μαλακά.
Θα κοίταγα και τα raptor και S2R στην θέση σου.
Δεν ειναι βαρυ το μπαντιτ (συμβαλει οτι δεν ειναι υγροψυκτο), εχει πιο βαρια αίσθηση λογω σχεδιασμού και ηλικιας(για παράδειγμα το λιγο παλιαοτερο τοτε zr7 ειναι 20 κιλα παραπάνω, το naked cbf600n 225).
Σε απόλυτα νουμερα ειναι 220 γεματο και το cb650r με ολη την εξελιξη και διαφορα γενεών 205(φυσικα καλη επίδοση για I4).
Και εγω γουστάρω πολυκιλινδρα αλλα ενα καλο δικυλινδρο οπως το sv650 θα σου τα γεφυρώσει ολες της χρήσεις. Και θα παει συλλεκτικό και αυτο μιας και τα v2 & I4 καταργούνται απο τις επιλογες των κατασκευαστών απο το '23-'24
Δηλαδή σοβαρά τώρα,ανεβαίνεται αυτο το πράγμα?
https://www.youtube.com/watch?v=_W0kk5wTgpA
Να κάνω μια χαζή ερώτηση , αν και εκτός θέματος.
Εγώ που είμαι ένα βαρύ αγόρι , αν ήθελα κάποια στιγμή να πάρω ένα φθηνό Motocross για να δοκιμάσω την φάση , σε τι μηχανάκι θα έπρεπε να κινηθώ.? Κυβικά/μοντέλο κλπ
where was Gondor when the Westfold fell?
Θέλεις να δοκιμάσεις εντούρο ή βόλτες εκτός ασφαλτοστρωμένων δρόμων;
(Αν και πολλές φορές, το δεύτερο οδηγεί στο πρώτο)
Μην περνετε μοτοκρός μηχανάκια για εντουρο.Δεν κάνουν.Αποδιδουν πολυ διαφορετικά και δεν ταιριάζει στο εντουρο.Ειχα πολύ καιρό να οδηγησω χωμάτινο και πηρα βόλτα το εντουράκι το ΚΤΜ Exc 250(δίχρονο) ενός φίλου.Επαθα πλάκα με την συμπεριφορά της μοτό,δινει απίστευτη σιγουριά!Πολυ μου άρεσε