Ο καφενές vol.2

[motojojo]

Ταυτοτητα εχω 2 ετιας αλλα οχι τυπου καρτας.
Επισης ειχα αναγκαστει να βγαλω αλλη ταυτοτητα (πριν 2.5 χρονια που ανεβηκα με αεροπλανο) λογω του οτι δεν πρεπει να υπερβαινει την 10ετια απο εκδοση.



Εχει τελωνεια στο δρομο. Επισης ο ελεγχος της αστυνομιας με φοβιζει λιγο.
Στην ΕΠΛΑ την βγαζεις στο 10 λεπτο επιτοπου γιατι ειναι στο χερι η φαση...
60ε ο χρονος 150(?) η τριετια? Δεν συμφερει βεβαια αν σκεφτεις οτι με 30ε παραβολο και φωτογραφια βγαζεις καινουριο διπλωμα (καρτα).
Ειχα στο μυαλο μου οτι οδηγω κανονικα με το 3φυλλο αλλα με πιασανε σκεψεις τωρα και ειπα να δω.
Μπορει να παρω ενα τηλ την πρεσβεια.

60 ευρώ ο χρόνος;;; Άλλοι παιρνουν ναρκωτικά και μάλιστα βαριά!

Κάρτα και πάλι κάρτα.

[Bowleno]

Mamma mia! Που λένε κι οι Ιταλοί... Όχι, να είναι αξιόπιστο βρε παιδιά το είπαμε, δεν το είπαμε; Δεν εξυπακούεται;

Βασικά πάντα ήταν αξιόπιστα, απλά επειδή είναι λίαν απαιτητικά στα σέρβις τα οποία ΠΡΕΠΕΙ να τηρούνται με ευλάβεια, τα ΚΤΜ τα έπαιρναν (κυριώς) κάγκουρες οι οποίοι πάθαιναν αλλεργία στην λέξη σέρβις (λόγω και του υψηλού κόστους του) με αποτέλεσμα τα μοτέρ να σπάνε κάθε τρεις και λίγο και να βγει η σχετική καζούρα.....

[Ntemi]

Βασικά πάντα ήταν αξιόπιστα, απλά επειδή είναι λίαν απαιτητικά στα σέρβις τα οποία ΠΡΕΠΕΙ να τηρούνται με ευλάβεια, τα ΚΤΜ τα έπαιρναν (κυριώς) κάγκουρες οι οποίοι πάθαιναν αλλεργία στην λέξη σέρβις (λόγω και του υψηλού κόστους του) με αποτέλεσμα τα μοτέρ να σπάνε κάθε τρεις και λίγο και να βγει η σχετική καζούρα.....

Πολύ σωστός, τώρα καταλαβαίνω. Αλλά πραγματικά εγώ ένα αυτοκίνητο έχω μέχρι τώρα, και το έχω τζιτζί! Δεν υπάρχει περίπτωση να μην κάνω σέρβις στην ώρα του και να μην το προσέξω καλύτερα κι από τα μάτια μου που λέει ο λόγος. Το κόστος μπροστά στην ασφάλεια και τη "μακροζωία" του οχήματος δεν έχει καμία σημασία αν κάποιος με ρωτήσει. Εντάξει, βέβαια αν δε φτάνουν οι τσέπες πας στην πιο οικονομική λύση, δε λέω... Αλλά μην παίρνεις μηχανή ή αυτοκίνητο κατ'εμέ αν δε θες να κάνεις σέρβις.

[stefanos]

Βασικά πάντα ήταν αξιόπιστα, απλά επειδή είναι λίαν απαιτητικά στα σέρβις τα οποία ΠΡΕΠΕΙ να τηρούνται με ευλάβεια, τα ΚΤΜ τα έπαιρναν (κυριώς) κάγκουρες οι οποίοι πάθαιναν αλλεργία στην λέξη σέρβις (λόγω και του υψηλού κόστους του) με αποτέλεσμα τα μοτέρ να σπάνε κάθε τρεις και λίγο και να βγει η σχετική καζούρα.....

Τι σέρβις να ήταν αυτό που δεν το κάνανε?
Εγώ θυμάμαι ξεκάθαρα 2 φορές το χρόνο ρουλεμάν στροφάλου κάθε 20κ κεφαλή....
Και πως εξηγείται τώρα το γεγονός ότι δε βγάζουν βλάβες....
γεράσαν οι κάγκουρες και πάνε κυρίες?

[husky21]

Τι σέρβις να ήταν αυτό που δεν το κάνανε?
Εγώ θυμάμαι ξεκάθαρα 2 φορές το χρόνο ρουλεμάν στροφάλου κάθε 20κ κεφαλή....
Και πως εξηγείται τώρα το γεγονός ότι δε βγάζουν βλάβες....
γεράσαν οι κάγκουρες και πάνε κυρίες?

Νομιζω πως μεχρι και την εποχη που εγιναν ψεκαστα δλδ οταν πρωτοβγηκε το 990 ηταν για τα αναθεμα απο αξιοπιστια
Απο εκει κ περα εγιναν αλματα προς το καλυτερο και πλεον ειναι παρα πολυ αξιοπιστα και στο ιδιο επιπεδο με ολους
Απλα ο Ελλην εχει κολλησει σε εκεινη την εποχη

[basilis_k6]

Νομιζω πως μεχρι και την εποχη που εγιναν ψεκαστα δλδ οταν πρωτοβγηκε το 990 ηταν για τα αναθεμα απο αξιοπιστια
Απο εκει κ περα εγιναν αλματα προς το καλυτερο και πλεον ειναι παρα πολυ αξιοπιστα και στο ιδιο επιπεδο με ολους
Απλα ο Ελλην εχει κολλησει σε εκεινη την εποχη

περνα μια βολτα απο τα ξενα φορουμ να δεις ποσα 790-890 πηγαν ανακύκλωση. το 890 μοτερ παει για αποσυρση μεσα σε μολις 3 χρονια!

[husky21]

περνα μια βολτα απο τα ξενα φορουμ να δεις ποσα 790-890 πηγαν ανακύκλωση. το 890 μοτερ παει για αποσυρση μεσα σε μολις 3 χρονια!

για πες μας ενα ποσοστο μτοσοσακων που πηγαν στα σκουπιδια σε σχεση με τον αριθμο πωλησεων να δουμε
και μετα πες μας ποσο διαφορετικα ειναι τα πραγματα
στις αλλες μαρκες

[basilis_k6]

για πες μας ενα ποσοστο μτοσοσακων που πηγαν στα σκουπιδια σε σχεση με τον αριθμο πωλησεων να δουμε
και μετα πες μας ποσο διαφορετικα ειναι τα πραγματα
στις αλλες μαρκες

σιγα τις πωλησεις. ουτε τα μισα απο το τενερε δεν εχει. για ποιες μαρκες μιλας? τοσο κακο μοτερ ουτε η κτμ δεν ειχε ξαναβγάλει. οι μισοι ψαχνουν αν τους εμεινε ψωμι στους εκκεντροφορους και οι αλλοι αν γυρναει ακομα ο στροφαλος. η κτμ ηδη ανακοινωσε οτι το 890 μοτερ αντικαθισταται με ενα ολοκαινουργιο 990. αμφιβολο ειναι αν θα συνεχισει και το 790 να πουλιεται.