Μα να λείπει ο κτήνος να τρολαρει τον Γιώργο που τον έφαγε και η Απρίλια....Δημοσιεύθηκε αρχικά από Coyote.V
Μα να λείπει ο κτήνος να τρολαρει τον Γιώργο που τον έφαγε και η Απρίλια....
Both Smith and Espargaro have found the RC16 an entirely different beast than the Yamaha M1 they left at the end of 2016, with the Spaniard calling it a ‘black and white’ change but he believes the Red Bull-backed bike is easier to ride.
“For me it’s much easier to ride a KTM than a Yamaha. The only problem is that we are slow. This bike is completely different from what I was used to. With the KTM, the more you push, the faster you go. On the contrary, the secret with the M1 was a smooth riding if you want to get a good lap time. The philosophy is black and white,” he told BSN in Qatar.
“I think it starts from the chassis, that is different from all the other machine. You cannot not turn as you would like and then there is the engine, that is also so different. It looks like our bike is working more in high revs, while Yamaha works more in low rpm, so they can take profit of the grip in the corner entry because they stress less the tyres.”
But Espargaro also believes the rider can make a huge difference to the KTM as it requires a lot more input than the M1 ever did.
“The rider can make the difference, while on a Yamaha it was like riding on rails. I don’t know it has changed character with Maverick Vinales. When I was in Tech3 there was only one line and I had to follow it. Here you have more freedom.
“This is a young project. We know that this is only the beginning. The bike hasn’t the personality yet. We are building it. We are working at the development of the bike and we know which is the direction to follow.”
Team boss Mike Leitner believes it was a big step for both riders to even finish the race and important data was gathered on both sides of the garage.
“We are super happy. It was very important that both riders finished this race. We showed what a big step this is for our company. Everyone has been working very hard and this is the result. We had no technical problems or issues in any of the sessions, or in the race and this is super good. The lap times in the race were really impressive and we didn’t expect that.”
http://www.bikesportnews.com/news/ne...-for-espargaro
Μερικα λογακια για αυτον καθ αυτον τον αγωνα σε αυτο το ποστακι και θα ακολουθησουν αλλα με φωτογραφιες και παραλειπομενα, πισω απο τις καμερες, ιστοριες για αγριους κλπ.
1ος αγωνας της χρονιας λοιπον με αλλαγες σε οδηγους και μοτοσυκλετες, λαστιχα και αρχη σε μια πιστα με τις δικες της ιδιεταιροτητες.
Στο δια ταυτα ο αγωνας ηταν πολυ καλος!
Εκπληξη οι οδηγοι της tech 3! Η απειρια στερησε την πρωτια απο τον Ζαρκο.
Πατα(τα)τρακ για τον Χορχε για τον οποιο η προβλεψη μου ειναι ακριβως ιδια με εκεινη που ειχα κανει για τον Βαλε πριν χρονια. Η αλλαγη απο γιαμαχα σε ντουκο ΔΕΝ βγαινει κατ εμε!!! Τολμω να πω οτι θα χαντακωθει. Πηγε για τα φραγκα και εκει θα μεινει. Δε μας πολυνοιαζει. Μαλακας ηταν παντα ετσι κι αλλοιως.
Τα KTM δεν εχουν ελπιδα για τπτ. Ωραια να τα ακους, ισως και να τα οδηγας, αλλα για τζιπι δεν.
Απο την αλλη τα απριλια μοθαζουν με προ 2ετιας ντουκατι. Το να πιεζει ο αλειξ τον ντανο ειναι ο συγκερασμος του αχρηστου μονιμα λουζερ κοντου και του κτηνους που κρυβουν μεσα τους τα απριλια!!!
Καλ...κλασσικα εικονογραφημενα! Ο ανθρωπος ειναι γαμω τα παιδια!!! Να πας για μπυρες, να γελασετε, και αν του βγει του βγηκε. Θα θελα να τον δω βραδυ σε παμπ. Αλλα πλεον ειναι εκπληξη αν ΔΕΝ πεσει.
Μεγα λαθος της Σουζουκαρας να φερει τον ΠΙΟ ΜΑΛΑΚΑ ΑΝΘΡΩΠΟ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟ στην ομαδα!!! Ο ιαννονε ηταν, ειναι και θα ειναι σε ολα τα επιπεδα επιεικως για πετρες!!! Ο ορισμος του μαλακα σπατανεου που αν μπορουσε θα ετρεχε χωρις κρανος στο μπουρναζι. Πουλ-μουρ καγκουρια, μαλλι φραχτη κανα Κομενακι-ξεκωλακι απο πισω και παμε για φραπογαλο. ΔΕΝ κανει ουτε για μπατσες! Και σαν ανθρωπος ο ορισμος του asshole! Πολυ καλυτερος ο Ρινς σε ολα του!
Οι καρελ, μπαζ καλοι ειναι για σημαδουρες. Ο 1ος αν δεν ηταν ο γιος αυτου που ειναι θα ειχε απλα ζυθοποιια.
Μιλλερ και ρεντινγκ δεν εχουν αξιωσεις αλλα ειναι καλα παιδια και τους αγαπαμε.
Και παμε στους καλους.
Ο αλλιεν ΔΕΝ ειναι σε καλη φαση. Η χοντα δεν κυριαρχει και ο ιδιος εχει αρχισει να πιεζεται. Δεν τον ξεγραφεις με τπτ αλλα δεν ειναι οπως ητανε.
Ξερει οτι υπαρχει ο predator πλεον εκει μεσα και δεν "παταει" οσο στιβαρα παταγε. Ο ροσσι απο την αλλη ειναι ο ροσσι. Ειδικος στον ψυχολογικο πολεμο. Ηδη δειχνει να προσπαθει να μεταφερει τον τιτλο του φαβορι στον ομοσταβλο του κερδιζοντας χρονο με το μηχανακι του για να μπορεσει να φτασει στον στοχο του. Ο ντοβι κατ εμε ειναι αυτος που παντα ητανε αλλα δεν τον βλεπω για κατι πολυ δυνατο. Ο μαβ απο την αλλη εχει το ταλεντο αλλα δεν πιστευω οτι θα αντεξει. Προβλεπω σεζον ροντεο.
Στα του συγκεκριμενου αγωνα...αλλη μια φορα τα ντουκατια σκορπανε τρομο στις ευθειες αλλα μεχρι εκει. Στις κλειστες πιστες οι αλλοι θα τους κανουν γιο-γιο.
Τα γιαμαχα δειχνουν πληροτητα. Πανεξυπνο αγωνα ο Βαλε!!!
Ταλεντο ο μαβερικ.
Σε δευτερο χρονο θα ακολουθησουν φωτογραφιες απο paddocks, control tower και παραλειπομενα.
Τελευταία τροποποίηση από TROOPER; 28/03/2017 στις 17:00.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Τον Pedrosa μην τον ξεγράφεις. Μπορεί σε αυτό τον αγώνα να του εκανε πλάκες ο Espargaro, αλλά την πατησε κι αυτός με το εμπρος λαστιχο όπως και ο Μarquez.
Θα δείς οτι θα ερθει η ώρα που θα τους κανει ασχημη πλάκα.
Καλό κολπάκι έκανε η Aprilia. Εργοστασιακό μηχανακι το βαφτίζουμε ανεξάρτητη/ιδιωτικη συμμετοχή του Gresini και το βλεπουμε στο parc ferme με τους νικητες με την αντίστοιχη προβολή.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Τον πεντροσα τον εχω ξεγραμενο πολλαααααα χρονια τωρα!Τον Pedrosa μην τον ξεγράφεις. Μπορεί σε αυτό τον αγώνα να του εκανε πλάκες ο Espargaro, αλλά την πατησε κι αυτός με το εμπρος λαστιχο όπως και ο Μarquez.
Θα δείς οτι θα ερθει η ώρα που θα τους κανει ασχημη πλάκα.
Καλό κολπάκι έκανε η Aprilia. Εργοστασιακό μηχανακι το βαφτίζουμε ανεξάρτητη/ιδιωτικη συμμετοχή του Gresini και το βλεπουμε στο parc ferme με τους νικητες με την αντίστοιχη προβολή.
Ειναι ιδανικος teammate!
Δουλευει πολυ καλα για τον πρωτο. Επισης εχει την αισθηση και δινει καταπληκτικο feedback στην χοντα για να βελτιωσουνε πραματα. Αλλα το παιδι ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ!!!
Τελευταία τροποποίηση από TROOPER; 28/03/2017 στις 19:50.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Ολα τα χρόνια που παρακολουθώ τους αγώνες, ο Πεντρόζα το μόνο που κάνει είναι 1-2 πυροτεχνήματα σε όλη τη σεζόν. Ποτέ δεν έδειξε τη στόφα του πρωταθλητή
Για να μην τον αποπαιρνουμε ακόμα δεν άρχισε η σεζόν...
https://www.motorsport.com/motogp/ne...f-2017-887046/
Ride(s) the wind of change...
τι εννοείς "μην τον αποπαίρνουμε", το λέει και ο ίδιος ότι ακούμπησε τον Μάρκεθ...
Η πτώση του ήρθε από επαφή που θεωρητικά πάντα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί αν δεν έκοβε/έμπαινε πιο αργά ο Μαρκεζ στη στροφή. Κ να λέμε την αλήθεια φάνηκε πως κάτι περίεργο έγινε κ το εχασε γιατί ήταν αρκετά νορμαλ...Έως τότε.
Ride(s) the wind of change...
Πέφτει επάνω στον Lorenzo πέρυσι γιατί ήταν αργός.
Πέφτει φέτος γιατί τον έκοψε λέει ο Marquez.
Πέρυσι έπεσε λίγα μέτρα ποιό πριν στην ίδια πίστα (σε σχέση με φέτος) γιατί μαλλον τον έκοψε ο πολύ αργός
Doviziozo απ'ότι μπορώ να διακρίνω στο video https://www.youtube.com/watch?v=oXaSBtL4DWo
Και στα δοκιμαστικά στην malaisia μάζεψε 3 πτώσεις σε μια μέρα (μόνο που δεν μάθαμε ποιοί του έκοβαν τον δρόμο)
Πάει να περάσει τον Εγγλέζο μάλλον στις πτώσεις.
Έχουν κ πτώσεις οι αγώνες μοτοσυκλετών...Δεν πλεκουνε.
Βέβαια μιλήσαμε για το συγκεκριμένο αγώνα κ όχι γενικά για την καριέρα του.
Θα έχει κ άλλες θεωρώ.
Ride(s) the wind of change...
2 βδομαδες λοιπον πριν τον 1ο αγωνα του τζιπι και την εναρξη της αγωνιστικης σεζον οσοι ειχαν εισητηριο ειχαν και την δυνατοτητα να παρουν ενα πασο για τα paddocks. δεν χανοταν αυτη η ευκαιρια κι ετσι βρεθηκα για κανενα 2ωρο στην καρδια του τζιπι....
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση