Έτσι που φαίνεται στην πρώτη σελίδα ο τίτλος του θρεντ είναι σα να ψάχνει γκόμενα (σόρρυ νέα σχέση) ο παππούς.
Ωραίος...
Έτσι που φαίνεται στην πρώτη σελίδα ο τίτλος του θρεντ είναι σα να ψάχνει γκόμενα (σόρρυ νέα σχέση) ο παππούς.
Ωραίος...
avocato del diavolo /on
Κατ' αρχήν δεν είναι η πρώτη φορά που αγοράζει καινούριο μηχανάκι και το πουλάει "άστρωτο, με το που το πήρε", το έχει κάνει πολλές φορές ήδη. Αυτός είναι ο Τέρενς.
Ο άνθρωπος είπε: Σκέφετεται για "ονοφοειδές", "κοντά στα 200 κιλά". Πάμε πρώτα στο "σκέφτεται" γιατί εντάξει δεν είπε ΤΩΡΑ το κάνω. Αλλά ας πούμε ότι είναι έτσι και το φέρνει ήπια και του έκατσε η φάση με τον φίλο του JtF και πάμε πιο κάτω:
Η ερώτηση την οποία ρωτάτε έχει ήδη απαντηθεί: Αυτός που ορίζει ως "ελαφριά" τα 200 κιλά και "βαριά" τα 265 του μηχανακίου που έχει ήδη, είναι ο ίδιος ο υποψήφιος αγοραστής, που εξ' αρχής έθεσε προδιαγραφές/επιθυμίες. Υποκειμενικές. Που σημαίνει, ισχύουν για εκείνον. Που σημαίνει πως είναι σεβαστές. Και δεδομένης της ηλικίας και του ότι καλό θα ήταν να μην ζορίζεται ιδιαίτερα, καλό θα είναι να γίνουν σεβαστότερες (ω-τι-τούβλο-πέταξε-πάλι).
Τα 240 σε σχέση με τα 265 του τενερέ όντως δεν είναι ικανή διαφορά, αλλά θα είναι αισθητά και εν κινήσει και σε στάση. Συμφωνούμε πως είναι τόσο μικρή διαφορά που δεν αξίζει την "χασούρα" σε λεφτά, ειδικά δεδομένου του πολύ καλού ζυγίσματος του S.Ten και του πόσο καλός ταξιδευτής είναι.
Τα 210 σε σχέση με τα 265 του τενερέ είναι τεράστια διαφορά σε κάθε περίπτωση και όποιος δεν το νιώσει είναι αναίσθητος.
Επειδή τα μηχανάκια κινούνται κατά κανόνα αλλά μερικές φορές, έχει τύχει σε κάποιον φίλο από το χωριό, δεν τον ξέρετε, μπορεί να θέλεις να τα παρκάρεις κιόλας και να έχει μικρή ή μεγάλη κλίση ο δρόμος... ή τυχαίνει να θέλεις να τα μανουβράρεις σβηστά... ή ξέρω 'γω μπορεί να γείρουν λίγο σαν τα υποβρύχια του Άκη του βαρυποινίτη και να μην θες (ανάποδος άνθρωπος, ξέρω) να πέσουν και να σε πλακώσουν...
Δηλαδή σοβαρά το πιστεύετε πως 210=265, εγώ διαφωνώ πάντως.
όταν έχεις ένα δεύτερο μικρό μηχανάκι(παράλληλα με το μεγάλο) μέχρι 125cc είτε παπί είτε μηχανάκι που ζυγίζει μαξ 130kg με τα καυσιμα και κάνεις την δουλειά σου διασκεδαστικότερα και με περισσότερη ευκολία κινήσεων εντός της πόληςΔημοσιεύθηκε αρχικά από lleonidas
και απο την άλλη έχεις μεγάλη μοτό 270 κιλά με καυσιμα(γιατί τοσο είναι το μεγάλο τενερε).Εάν δεν κάνεις πράξη αυτό που είχες στο μυαλό σου αρχικά μεγάλα ταξίδια, είναι λογικό να γεννιέται η ιδέα της αντικατάστασης με αισθητά ελαφρύτερο όχημα
για παράδειγμα ένα τύπου cb500x είναι 195kg με τα καύσιμα, 70 κιλά λιγότερα, είναι καλό commuter και εάν καλύπτεσαι απο το γκάζι γιατί ενδεχομένως να σε αγχώνουν τα +1000cc που μαζεύουν πολύ γρήγορα χιλιόμετρα..τότε είναι η επόμενη κατηγορία για σένα
you rise you fall you're down then you rise again
Εάν μιλάμε για σήκωμα από το πλαϊνό σταντ και σπρώξιμο με τα πόδια για μανουβράρισμα τότε τα 25 κιλά είναι
μεγάλη διαφορά. Βάλτε δίπλα-δίπλα ένα XTX660(185 κιλά) και ένα Diversion (210 κιλά ) και δοκιμάστε.
Εάν μιλάμε για οδήγηση τότε μπαίνουν και άλλοι παράγοντες στην μέση (περιστρεφόμενες μάζες, γεωμετρία, φάρδος τιμονιού , ύψος κέντρου βάρους κλπ).
Μια μοτοσικλέτα δεν είναι πάντα όρθια και εν κινήσει. Και όταν δεν είναι, τα 220 κιλά είναι πολλά και τα 240 είναι περισσότερα. Δεν υπάρχει "ελαφριά αίσθηση" όταν γείρει και κοντεύει να σου πέσει. Ή όταν πρέπει να τη σπρώξεις στην ανηφόρα. Ή όταν πρέπει να την ανεβάσεις σε ένα πεζοδρόμιο σβηστή ή να τη βγάλεις από ένα λούκι. Κτλ κτλ κτλ.
Life begins at 45°.
O STOUBI έγραψε "είναι ψηλή και θα πέσω" τι δεν κατάλαβες ρε ?Έχεις δει άνθρωπο 1,60 (οκ γυναίκα θα ήταν αλλά δεν είμαστε και ρατσιστές) να προσπαθεί να καβαλήσει και να βάλει μπροστά το WRF με μανιβέλα (όταν καεί η μίζα του);
STOUBI είπαμε ε ...
Τι μηχανάρα το Versys. Επαθα πλάκα
The R is for Respect.
Βρε ναι , άλλο 220 , άλλο 240 , άλλο 260 κλπ.
Όμως , δεν παίρνεις μια μηχανή για να την σηκώνεις από κατω , ούτε να την σπρώχνεις στην ανηφόρα σβηστή. (εκτός ειδικής χρήσης , εντουρο ,μΧ κλπ)
Στην πραγματικη ζωη , το ζορι της πτωσης μεταξυ 220 -250 είναι περίπου το ιδιο.
Και όταν τσουλανε , οι διαφορες κιλων ψιλοφευγουν.
Αν δεν μπορείς ή δεν πρέπει , για οποιοδήποτε λόγο , να σηκώσεις μια μηχανή 250 κιλα , τότε δεν μπορεις - πρέπει να σηκώσεις και μια μηχανη 220 κιλα.
Αν μάλιστα οι λόγοι είναι υγείας , τοτε ίσως δεν πρέπει να σηκώνεις ΟΥΤΕ ΠΑΠΙ.
Δεν εχω καταλαβει για ποιο ακριβως λογο θελει να αλλαξει μηχανη ο Τερενς , αλλα εξακολουθω να πιστευω ότι δεν υπαρχει κανενας λογος να πουλησει καποιος το σουπερ τενερε για να παει πχ στο βερσυς.
Φυσικά, αλλά όταν κάποτε σου τύχει, καλό είναι να μη χρειάζεσαι γερανό για να τη μετακινήσεις μισό μέτρο ή να τη σηκώσεις.
Κι εγώ συμφωνώ ότι δεν έχει νόημα να μείνει στην ίδια (περίπου) κατηγορία. Ή θα πάρει κάτι τελείως διαφορετικό ή ας κρατήσει το δικό του.
Life begins at 45°.
Mπορεί να είναι κάποια ιατρική συμβουλή "Πρήξε τα @@ σε κάποιους να σε κάνουν να γελάς με τις απαντήσεις τους", ξέρω γω, τόσα χρόνια μας τα πρήζει με τις απόλυτες γνώσεις του και ότι ξέρει τι θέλει, τώρα ξαφνικά τον πήρε ο καημός να μας ρωτήσει.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ρωτάει μέχρι να κάνει την καλύτερη αγορά που έχει κάνει ποτέ άνθρωπος.
Life begins at 45°.
Θα πάρει ντουκάτι τελικά?
Παρακαλώ "στις κουβέντες μεγάλων ανδρών" ΤΩΡΑ !
Α οκ, νόμισα οτι είχε ήδη ψηφίσει ΣΥΡΙΖΑ τουλάχιστον μια φορά.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
