Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper
ΕΙΣΑΙ ΠΟΛΥ ΑΔΙΚΟΣ.........
Πάντα ρωτούσα,ο λόγος που γράφτηκα στο φόρουμ πριν 10 χρόνια ΑΥΤΟΣ ΗΤΑΝ,
να ρωτήσω τη γνώμη των φίλων του φόρουμ..!!
Αν σε ενοχλεί τόσο πολύ........αγνόησε με,εγώ πάντως δεν θυμώνω πια με κανέναν.
ΑΝ ΕΙΧΕΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΠΕΘΑΝΕΙ.......και ο Θεός ,ή φύση, ότι πιστεύεις εν πάση περιπτώσει,
σε είχε ξαναφέρει πίσω ,την ίδια φιλοσοφία ζωής με μένα θα κουβαλούσες ΜΕΤΑ ΘΑΝΑΤΟΝ..!!
Μέχρι τα 190 κιλά παλέυονται νομίζω από οποιονδήποτε φυσιολογικό άνθρωπο.Φυσιολογικοι σχετικα μεγαλοσωμοι αντρες που γνωριζω...
Προσωπικη μου γνωμη παντα....!!
Αν και θα ηθελα και απο αλλους κατοχους των εν λογο ον οφφ να πουν την γνωμη τους για τα παραπανω...!!
Από εκεί και πάνω έιναι θέμα σωματικής διάπλασης και εμπειρίας.
Εκεί που νομίζω ότι κάνεις λάθος είναι στο ότι εξομειώνεις τα 20 κιλά. Δεν είναι όμως το ίδιο. Η δύναμη που νιώθεις
αυξάνεται εκθετικά και όχι αναλογικά. Είναι πολύ μεγαλύτερη η διαφορά μεταξύ 240 και 260 από 200 με 220.
Από GS800 , xj6 και Tracer900 που έχω προσωπική άποψη (όλα στα 210 κιλά περίπου) μια χαρά τα κουμαντάρω. Φυσικά σε πεζοδρόμια δεν
ανεβαίνουν με τα χέρια. Παραδόξως το xj6 μου έπεφτε ποιό δύσκολο πιθανόν επειδή ήταν πολύ χαμηλό για μένα.
Από εκεί και πέρα προστίθεται ο βαθμός εμπειρίας του καθενός. Ο έμπειρος δεν θα πάει να παρκάρει με την μούρη στην κατηφόρα (γιατί μετά θα ψάχνει βοήθεια για να κάνει όπισθεν) , δεν θα τσαρουχώσει το μπροστινό μέσα στην πόλη σε μια δύσκολη στιγμή (με κίνδυνο να πέσει το θηρίο στο πόδι του-χώρια τα γέλια από τους γύρω) κλπ.
Αν σκοπευεις να κανεις μεγαλα μοτοταξιδια, το να παρεις κατι σημαντικα μικροτερο σε κυβισμο (και κιλα) και το ταξιδι να εχει και μια (η και δυο) επιπλεον διανυκτερευση (-εις), ειναι επιλογη;
Αν ναι, νομιζω θα υπαρξει βενταλια επιλογων.
(Παντα γερός να εισαι).
Inochi, ρε!
Για οσο.
Ναι, το δέχομαι. Είναι προσωπική μου επιλογή, ίσως επειδή δεν είμαι μεγαλόσωμος, να παίρνω πιο ελαφριά μηχανάκια. Είχα και των 200 κιλών, είχα και των 140. Ποτέ δε θα έχω των 240. Δε με συγκινούν καν τέτοιας φιλοσοφίας μηχανάκια, δε μου κάνουν κούκου, αλλά είναι και θέμα πρακτικότητας. Προτιμώ να μπορώ να κάνω το μηχανάκι μου ό,τι γουστάρω, όποτε γουστάρω. Αλλά ναι, είναι σαφώς θέμα επιλογών.Φυσιολογικοι σχετικα μεγαλοσωμοι αντρες που γνωριζω...
Τα 210 κιλα δεν μπορουν...
Ουτε να τα σπρωξουν στην ανηφορα.......
Ουτε να την ανεβασουν σε πεζοδρομιο....
Ουτε οταν γειρει εστω και ελαφρως επικινδυνα μπορουν να τα κρατησουν.....
Απο λουκι θα την βγαλουν μονο με 4χ4......
Οποτε ποια η διαφορα....???
Προσωπικη μου γνωμη παντα....!!
Αν και θα ηθελα και απο αλλους κατοχους των εν λογο ον οφφ να πουν την γνωμη τους για τα παραπανω...!!
Βέβαια εδώ μιλάμε για πρόβλημα υγείας (και ηλικίας), γι'αυτό και κάποιοι έσπευσαν να απορρίψουν τα βαριά μηχανάκια. Γιατί, όπως και να το κάνουμε, μηχανάκι άνω των 200 κιλών είναι βαρύ.
Life begins at 45°.
"Eλα καλορίζικο.....
επιπροσθέτως άλλο να διαχειρίζεσαι το βάρος συνυφασμένο με την μάζα του bandit 1250 και άλλο απο ένα ψηλό στα ίδια κιλά ονοφ, οι γωνιές των χεριών (σε νορμάλ υψος 175-180) ειναι πιο μικρές(τιμόνι-χειρολαβές συνεπιβάτη) για να το μανουβράρεις
you rise you fall you're down then you rise again
.... και να φτάσει το θέμα στις 200+ απαντήσεις με πλακωμούς και τέτοια χωρίς νάχει απαντήσει ο τέρενς και ξαφνικά: "τελικά πήρα γουρούνα"!
vardis
Tι να πω και εγω με την μοτο που ηρθα την Κυριακη δλδ!!!!
312 κιλα....μονο...
Τερενς,....
BMW GS μικρο ή κανα Τενερε και καθαρισες....
1. Δεν πέθανες, κόντεψες αλλά δεν πέθανες.
2. Μην είσαι σίγουρος ότι είσαι ο μόνος που έφτασε στο κατώφλι, κι εγώ το καλοκαιρι του 2014 παραλίγο να φύγω, γλύτωσα απο κωλοφαρδία κι επειδή γυμναζόμουν απο παιδί (και ήμουν όπως ήμουν εκεινη την εποχή)
3. Άδικος δεν ήμουν ποτέ. Πολλά είμαι αλλά όχι άδικος. Ούτε μ' ενοχλούν οι ερωτήσεις σου. Οι απαντήσεις σου παλιότερα με ενοχλούσαν σε όλους όσους δεν συμφωνούσαν μαζί σου. Αν αυτό άλλαξε μετά την πρόσφατη περιπέτειά σου, τότε υπάρχει κάποιος θεός και μ' άκουσε.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Απο cb 500 x μέχρι και Turismo Veloce η γκάμα είναι μεγάλη . Αλλα και μονοκύλινδρο πέρα απο το tenere υπάρχει και το sertao της BMW .
Πάντως αν το οικονομικό δεν ήταν πρόβλημα , αυτή θα ηταν η επιλογή μου :
δεν πωλείται από το 2016, ούτε καν περίμεναν το euro4 για να το "σβήσουν" από την γκάμα.
Η εμμεβού είναι 'ναρος αλλά "μικροκαμωμένη"...
δεν το γνωριζα για το ΒΜW ,εχω μείνει λίγο πισω... :/
Η ..εμμεβού , ναι .... Με "στοιχειώνει"
MV
Πάντως αν το οικονομικό δεν ήταν πρόβλημα , αυτή θα ηταν η επιλογή μου :
Tι να πω και εγω με την μοτο που ηρθα την Κυριακη δλδ!!!!
312 κιλα....μονο...
Τερενς,....
BMW GS μικρο ή κανα Τενερε και καθαρισες....
ΡΕ ΦΙΛΕ
Σήμερα είδα το 800 gs ..........ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΦΥΓΕ Ο ΤΑΚΟΣ
15100 το ατβέντουρ...........
ΤΡΕΛΛΟΙ ΕΙΝΑΙ...????
ειναι bmwδακηδες, που μπορει να συνεπαγεται οτι ειναι και τρελλοι...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
