Ναι, οκ...μη σκίσει κανένα καλτσόν στα 100+...
Ο πίνακας που έβαλες δεν διαβάζεται με την κατάταξη (μόνο). Τα Beverly 300-300ABS-350 πχ αθροίζουν 9.730 τεμάχια, που είναι περισσότερα από το SH300 πχ...
Αντίστοιχα, αν αθροίσεις όλα τα scooter της Honda=29.367, Piaggio=30.294, Kymco=19.561 και Yamaha=15.323
+1000 και αυτός ήταν ο λόγος που το πούλησα. Την 2η φορά που παραλίγο να δω τα καρότα ανάποδα με πολλά χλμ, μπήκε και η αγγελία. Καλό scooter, αλλά το σύνολο πλαισίου και αναρτήσεων, ΔΕΝ μπορει να διαχειριστεί τα χλμ που βγάζει.
Προφανώς και δεν έχει καμμία σχέση ένα αερόψυκτο μηχανάκι των 10 ίππων και 2.500€, με ένα υδρόψυκτο των 15,7 και σχεδόν 4.000€
Χωρίς να λέω πως το το ένα είναι καλύτερο απ΄το άλλο.
Για τα αξιοπιστίας, τα έχουμε πει 852.464 φορές. Το σχωρεμένο το Aprilia Sportcity 200 (μοτέρ Beverly 200) που είχα επί 11 χρόνια και σχεδόν 70.000χλμ μου έβγαλε μια τρόμπα νερού, ρουλεμάν μπροστινού τροχού και κάποια ασήμαντα που δεν θυμάμαι. Αυτός που το αγόρασε μετά την στούκα, το κυκλοφορεί ακόμα.
Το Liberty 125 που είχα, ήταν άθλιο. Αργό και γενικά κακό σε όλα.
Το SH300 ήταν εξαιρετικό, αλλά ήθελε να σκοτώσει τον (σβέλτο) αναβάτη του.
Το Χ-ΜΑΧ που έχω τώρα, με άφησε στην αρχή 2 φορές από μπαταρία, έχει ελεεινό κράτημα, είναι εξαιρετικό σε άνεση και χώρους και μιας και χαλάρωσα μαζί του κανένα χρόνο, με άφησε από κομμένο ιμάντα στην ΕΟ πριν μια βδομάδα. Αλλαγή ιμάντα κάθε 20Κ και το κοντέρ μου έγραφε 17.400...