H γνωση ,
η ορεξη υπαρχουν...
οταν θα πρεπει να αντιμετωπισουν το τερας της γραφειοκρατιας και ολα τα λαμογια/τσιμπουρια του συστηματος,
του ασχετους σκατοβλαχους που θα περιμενουν το μπαξισι απο την δουλεια των παιδιων....εκει ειναι το δυσκολο...
τελικα ο Ελληνας θελει τον...γερμανο/οθωμανο/κατακτητη για να δουλεψει μονο...
κριμα...κριμα...κριμα...
Καλη τυχη στα παιδια....
Rofl.
Όχι για το όνειρο, μεγάλη και πολύ ωραία ιδέα και μπράβο.
Ας ρωτήσουν τον replicar τι έχει τραβήξει τόσα χρόνια με το ζήτημα... Θεωρητικά (και πρακτικά) δεν υπάρχει νομοθεσία που να τους καλύψει, οπότε κάθε προσπάθεια τέτοια μένει στο κενό. Φήμες λένε πως λόγω συμφωνιών με ΕΕ απαγορεύεται τέτοια δραστηριότητα στην χώρα.
Μακάρι να καταφέρουν κάτι και μακάρι να τους βγει και από πλευράς κόστους γιατί 3d printing κλπ δεν ξέρω κατά πόσον είναι "προσιτά" και αρκετά γρήγορα για παραγωγή.
φημες δεν ειναι. Πραγματικοτητα ειναι. Δεν μπορω να βρω με ποιο νομο,ψηφισμα κτλ ισχυει αυτο. Ετσι απορριφθηκε εκ νεου η εναρξη παραγωγης του PONY απο τον Πετρο Κοντογουρη.Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
http://newlifestyle.gr/%CE%B1%CF%80%...9%CE%BF%CE%BC/
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Και αν ισχύουν και αυτά που γράφτηκαν για την αμερικανική tesla.
Για τον πεο καβάλα είμαστε
Παρατραβηγμένο... " η Ελληνική γραφειοκρατία"
Εάν υπάρχει πρόβλημα με την Ελληνική γραφειοκρατεία, έγκριση τύπου βγάζεις και από
άλλες χώρες ...
Εκριση εγκαταστασης βιοτεχνιας, μητρωο, ΓΕΜΗ, σκατα, φατά, ματά, μελετη περιβαλλοντος, πυροπροστασια, θορυβου, ΕΦΚΑ....
να ταν μονο η εκριση τυπου της μοτο....
Ισχύει κάτι διαφορετικό πουθενά αλλού στην ΕΕ? (άσε που εκεί εφαρμόζονται κιόλας δια ροπάλου)Εκριση εγκαταστασης βιοτεχνιας, μητρωο, ΓΕΜΗ, σκατα, φατά, ματά, μελετη περιβαλλοντος, πυροπροστασια, θορυβου, ΕΦΚΑ....
να ταν μονο η εκριση τυπου της μοτο....
Οι Ευρωπαίοι δεν φτιάχνουν αυτοκίνητα με τους ίδιους όρους?
Φυσικα και υπαρχουν νομοι και κανονες
και φυσικα πρεπει να εφαρμοζονται....
Αλλα εξ ισου φυσικα πρεπει να λειτουργουν οι θεσμοι, που ελεγχουν τους κανονες και τα παντα να γινονται σωστα, αποδοτικα και ΓΡΗΓΟΡΑ.
εκει ποναμε εμεις...στο αποδοτικα, σωστα και γρηγορα....
αλλα οτι εχουμε κανονες....εχουμε.
όχι. Για να ανοίξει εταιρία έξω τρως ένα πρωινό το πολύ ή τα κάνεις όλα από το PC σου.
Ο replicar για να πουλήσει, έπρεπε το αυτοκίνητο να πάει έξω, να πάρει εγκρίσεις, να γυρίσει πίσω και να εξαχθεί στον τελικό προορισμό.
Είναι αυτονόητο ότι είναι δύσκολο να είσαι replicar στην Ελλάδα αλλά θα άνοιγες εσύ εταιρεία για να εκδίδει πιστοποιητικά για ένα μόνο πελάτη? και θα ήσουν ανταγωνιστικοτερος από το Γερμανό ή τον Ιταλό?
Στην ελλαδα χανοντε...βλεπε λεφα.
εταιρεία...; ποιός θα την κάνει; το κράτος μάλλον...Είναι αυτονόητο ότι είναι δύσκολο να είσαι replicar στην Ελλάδα αλλά θα άνοιγες εσύ εταιρεία για να εκδίδει πιστοποιητικά για ένα μόνο πελάτη? και θα ήσουν ανταγωνιστικοτερος από το Γερμανό ή τον Ιταλό?
Ανθρωπος στα πράγματα μου ειχε πει από το 1990 ακόμη πως στην Ελλάδα θα σβήσει καθε βιοτεχνία-βιομηχανία και προορίζεται να ζει σχεδόν αποκλειστικά από τον τουρισμό...αυτή είναι γραμμή άνωθεν......για να το τραβήξουμε λίγο ενας από τους λόγους που χτυπήθηκε αλύπητα η Γιουγκοσλαβία ήταν ότι παρήγαγε ΤΑ ΠΑΝΤΑ από τυφέκια άρματα αεροπλάνα και ....αντίγραφο Golf χωρίς άδεια! (είναι αλήθεια..)
Στο θέμα μας τωρα..καλή και αξιέπαινη η προσπάθεια, αλλά για να ακριβολογούμε μιλάμε για συναρμολόγηση, και οχι κατασκευη...κοντα το 90% των μερών θα ειναι εισαγόμενο..το κόστος μαζικής παραγωγής δεν θα ειναι ανταγωνιστικό πχ με κινέζικη μοτοσυκλέτα....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση