Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 20

Θέμα: Υψηλές στροφές όταν πατάω συμπλέκτη

  1. #1
    Ντιπ άσχετος Το avatar του/της gory
    Εγγραφή
    21/01/2016
    Μηνύματα
    179

    Υψηλές στροφές όταν πατάω συμπλέκτη

    Παίδες μία ερώτηση.

    Σήμερα (και αφού έχω κάνει 300km με το καινούργιο λάδι, αν σε περίπτωση παίζει ρόλο) παρατήρησα το εξής φαινόμενο:
    Όταν φτάνω σε φανάρι, ή πάω να σταματήσω, ή πριν σβήσω την μηχανή, την ώρα που θα τραβήξω μέσα τον συμπλέκτη κρατάει η μοτοσυκλέτα τις στροφές ψηλότερα απ'το ρελαντί (δεν ξέρω πόσο δεν έχω στροφόμετρο), μέχρι να αφήσω το συμπλέκτη.
    Ο μάστορις της χόντα που είπε ότι φταίει η βενζίνη που βάζω (την πληρώνω για 100στάρα πάντως).
    Μεταξύ άλλων συμπτωμάτων, τα πρωινά, ή όταν είναι κρύος ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπρος, και καμιά φορά σβήνει, κυρίως όταν είναι κρύος.


  2. #2
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    8.894
    Υπάρχει κάποιος λόγος που βάζεις 100άρα σε CBF 125;
    Life begins at 45°.

  3. #3
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    7.082
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gory Προβολή μηνύματος
    Παίδες μία ερώτηση.

    Σήμερα (και αφού έχω κάνει 300km με το καινούργιο λάδι, αν σε περίπτωση παίζει ρόλο) παρατήρησα το εξής φαινόμενο:
    Όταν φτάνω σε φανάρι, ή πάω να σταματήσω, ή πριν σβήσω την μηχανή, την ώρα που θα τραβήξω μέσα τον συμπλέκτη κρατάει η μοτοσυκλέτα τις στροφές ψηλότερα απ'το ρελαντί (δεν ξέρω πόσο δεν έχω στροφόμετρο), μέχρι να αφήσω το συμπλέκτη.
    Ο μάστορις της χόντα που είπε ότι φταίει η βενζίνη που βάζω (την πληρώνω για 100στάρα πάντως).
    Μεταξύ άλλων συμπτωμάτων, τα πρωινά, ή όταν είναι κρύος ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπρος, και καμιά φορά σβήνει, κυρίως όταν είναι κρύος.

    Το παραπάνω τι σχέση έχει με το θέμα;

  4. #4
    μηπως εχεις βαλει αυτοκινηταδικο λαδι μεσα?

  5. #5
    Ντιπ άσχετος Το avatar του/της gory
    Εγγραφή
    21/01/2016
    Μηνύματα
    179
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x Προβολή μηνύματος
    Το παραπάνω τι σχέση έχει με το θέμα;
    Απλά είπα να μην ανοίγω νέο θέμα.

    μηπως εχεις βαλει αυτοκινηταδικο λαδι μεσα?
    Από moto-μάγαζο το πήρα... τι στο καλό.

  6. #6
    Ντιπ άσχετος Το avatar του/της gory
    Εγγραφή
    21/01/2016
    Μηνύματα
    179
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Υπάρχει κάποιος λόγος που βάζεις 100άρα σε CBF 125;
    Το θέμα με το σβήσιμο του κινητήρα το έχω καιρό τώρα.
    Είτε το πρωί που έχει και λίγο κρύο, είτε σε άσχετες στιγμές μέσα στην ημέρα.
    Βάζω μπρος μέχρι να βάλω τα γάντια και σβήνει από μόνο του.

    Ο μάστορις, όταν τον ρώτησα παλιότερα, μου είχε πεί ότι φταίει η κακής ποιότητας βενζίνη, οπότε από άποψη ποιότητας βάζω 100άρα ως θεωρητικά καλύτερη.

  7. #7
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gory Προβολή μηνύματος
    Το θέμα με το σβήσιμο του κινητήρα το έχω καιρό τώρα.
    Είτε το πρωί που έχει και λίγο κρύο, είτε σε άσχετες στιγμές μέσα στην ημέρα.
    Βάζω μπρος μέχρι να βάλω τα γάντια και σβήνει από μόνο του.

    Ο μάστορις, όταν τον ρώτησα παλιότερα, μου είχε πεί ότι φταίει η κακής ποιότητας βενζίνη, οπότε από άποψη ποιότητας βάζω 100άρα ως θεωρητικά καλύτερη.

    τα σβησιματα γενικα συμβαινουν αλλα δεν θα επρεπε να ειναι τοσο συχνο φαινομενο...το να σου σβησει μια φορα την εβδομαδα, ενω την κινεις καθημερινα δεν ειναι θεμα...αλλα αν σου σβηνει καθε μερα, τοτε υπαρχει προβλημα...ψαξου με μιγμα και ηλεκτρικα...τωρα θελει καθαρισμα το μπεκ, θελει αλλαγη κανενα μπουζι, θες κανεναν ανορθωτη, μπαταρια ή ηλεκτρονικη μονο ο μαστορας με δοκιμες θα δει...


    οσον αφορα το αυτοκινηταδικο λαδι που εγραψα, το εγραψα γιατι διαπιστωνεις το προβλημα οταν συμπλεκταρεις και επειδη τα μοτοσυκλετιστικα λαδια χρησιμοπουνται εκτος της λιπανσης του μοτερ και για κιβωτιο-συμπλεκτη, ενω τα αυτοκινηταδικα οχι γιατι εχουν βαλβολινες τα κιβωτια, ειπα μηπως ειχε γινει καποιου τετοιου ειδους πατατα...

    αν βαζεις 100αρα απο το ιδιο βενζιναδικο που εβαζες απλη, δεν εχει νοημα...αλλαξε καλυτερα πρατηριο...

  8. #8
    Ντιπ άσχετος Το avatar του/της gory
    Εγγραφή
    21/01/2016
    Μηνύματα
    179
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal Προβολή μηνύματος
    τα σβησιματα γενικα συμβαινουν αλλα δεν θα επρεπε να ειναι τοσο συχνο φαινομενο...το να σου σβησει μια φορα την εβδομαδα, ενω την κινεις καθημερινα δεν ειναι θεμα...αλλα αν σου σβηνει καθε μερα, τοτε υπαρχει προβλημα...ψαξου με μιγμα και ηλεκτρικα...τωρα θελει καθαρισμα το μπεκ, θελει αλλαγη κανενα μπουζι, θες κανεναν ανορθωτη, μπαταρια ή ηλεκτρονικη μονο ο μαστορας με δοκιμες θα δει...


    οσον αφορα το αυτοκινηταδικο λαδι που εγραψα, το εγραψα γιατι διαπιστωνεις το προβλημα οταν συμπλεκταρεις και επειδη τα μοτοσυκλετιστικα λαδια χρησιμοπουνται εκτος της λιπανσης του μοτερ και για κιβωτιο-συμπλεκτη, ενω τα αυτοκινηταδικα οχι γιατι εχουν βαλβολινες τα κιβωτια, ειπα μηπως ειχε γινει καποιου τετοιου ειδους πατατα...

    αν βαζεις 100αρα απο το ιδιο βενζιναδικο που εβαζες απλη, δεν εχει νοημα...αλλαξε καλυτερα πρατηριο...
    Όταν λέω ότι έχω καιρό τα σβησίματα, δεν συμβαίνουν τακτικά και σε καθημερινή βάση. Αλλά το παρατηρώ καιρό τώρα να συμβαίνει κάπου κάπου όπως περιγράφεις.
    Ένας τέτοιος έλεγχος από μηχανικό σε τι ποσό ανέρχεται να ξέρω τι να περιμένω;

    Το λάδι που έβαλα είναι αυτό http://www.skroutz.gr/s/8333169/Eni-...0W-40-1lt.html και μαζί άλλαξα και το μπουζί με το προβλεπόμενο από χόνδα.
    Τι σχέση μπορεί να έχει, όμως, το λάδι με τις στροφές;

    Προφανώς πάω για άλλο βενζινάδικο αρχικά ναί...

  9. #9
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,
    αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

    μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα

  10. #10
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.131
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes Προβολή μηνύματος
    Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,
    αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

    μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα
    Πολυ πιθααανοοοο..kawasaki 130 παπι..ειχε ενα παπαρδελολαστιχακι που οταν τσακιζοταν και με τον καιρο κοβόταν δεν κραταγε ρελαντι με την καμια ειδικα κρυο..
    Throttle that mysterious friend of ours

  11. #11
    Ντιπ άσχετος Το avatar του/της gory
    Εγγραφή
    21/01/2016
    Μηνύματα
    179
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes Προβολή μηνύματος
    Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,
    αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

    μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα
    Ψεκαστο είναι.

  12. #12
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gory Προβολή μηνύματος
    Ψεκαστο είναι.
    Αστο φιλε


    πηγαινε το στον μαστορα....

  13. #13
    Ντιπ άσχετος Το avatar του/της gory
    Εγγραφή
    21/01/2016
    Μηνύματα
    179
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes Προβολή μηνύματος
    Αστο φιλε


    πηγαινε το στον μαστορα....
    :/

    Δεν μπορούμε να βγάλουμε κάποιο συμπέρασμα ε;

    Βαλβίδες, ντίζες or something..?

  14. #14
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.131
    Εχω λυση......................
    .
    .
    .
    .
    .
    .
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	seajet-shogun-033-antifoul-25-litre-mid-blue-6019582-0-1489078915000.jpg 
Προβολές:	135 
Μέγεθος:	48,8 KB 
ID:	380504 καιιι μπλουμμμ



    Περα απ την πλακα τωρα και το τρολινγκ....κατι παιζει με την τροφοδοσια στο ρελαντι αφου το κανει μονο οταν πατας συμπλεκτη.
    Πηγαινε να μπει στο διαγνωστικο να σου πουνε τι τρεχει..πιθανόν καποιος αισθητηρας παιρνει λαθος ενδειξη η κατι τρεχει με το ρυθμιστη ρελαντι και τις κραταει ψηλα..αν το κανει και με συμπλεκτη μπορει να γινει επικίνδυνο σε βαθος χρονου δεδομενου οτι θα ναι σα να κολλαει το γκαζι..
    Throttle that mysterious friend of ours

  15. #15
    Banned
    Εγγραφή
    06/03/2012
    Μηνύματα
    2.773
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gory Προβολή μηνύματος
    :/

    Δεν μπορούμε να βγάλουμε κάποιο συμπέρασμα ε;

    Βαλβίδες, ντίζες or something..?
    Σου απαντησα αλλα μαλλον δεν ξερεις ή δεν εχεις διαθεση

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes Προβολή μηνύματος
    Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,[Η ΤΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟ ΣΟΥ ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΙΝΑΙ]
    αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

    μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Σφυριγμα μοτερ στις υψηλες στροφες
    από 2stroker στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 05/11/2016, 21:21
  2. 2χρονο,καρμπυρατέρ και υψηλές στροφές!
    από 1925lover στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 19/08/2016, 16:12
  3. Απαντήσεις: 114
    Τελευταίο μήνυμα: 06/08/2004, 18:22
  4. Οταν Κατι Δεν Παει Καλα...
    από Μικρή Λουλού στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 84
    Τελευταίο μήνυμα: 30/07/2004, 05:20
  5. Οταν Η Ποιηση ΕΧει Νοημα....
    από KAS77 στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 23/01/2004, 23:10

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF